对于江北地区公交线路的规划

ss3b5007

昨天晚上我仔细想了想，发现江北公交线路有许多地方都要改进，特意在此罗列出来。改进方案纯属意淫。

首先是公交站点。
1.十村站
由于葛关路和新华路上都有十村站，容易让人混淆，所以我设置了十村东站、十村西站、十村南站、十村北站。
如图：


2.葛塘站
宁六公路上的葛塘站存在安全隐患，所以我想把站点改到葛塘长途客运站。等轻轨建好后，这个站点就能发挥巨大的作用。

公汽联营公司

Vae北熊 发表于 2013-5-16 21:12
307路刚换申沃的那一周的周六亲测，从北圩路到下关长客站，不知道是不是因为是双休日中午，人非常少，跟1 ...

307坐过几次（非高峰）
人多的时候还是大致坐着不少人的，不过好像都是坐几站就下了
没注意有没有站的，也许有吧

Vae北熊

悠悠我心 发表于 2013-5-15 12:43
149现在已经不止一辆车载运营了，虽然客流一般，但是307的客流您有没有调查过，没有调查过就别乱说，307客 ...

307路刚换申沃的那一周的周六亲测，从北圩路到下关长客站，不知道是不是因为是双休日中午，人非常少，跟19路、150路这些或长途或短途的车的客流整个没法比，同样是总站外第三站，但车上的人比150路、20路少得多。一路上跟150路共同的站点都几乎没人上下，乘客很少也顺便记了一下上下站点，除了一个老太太跟我一起上车，我下车的时候她还没下，其他都是短途，看起来似乎是等19路、9路、170路这样的线路的空当，来了个也可以坐的307，于是就上车了的样子。
不知道是不是因为是双休日的中午人才比较少，但既然是以老年人居多，那时间的影响应该也不算大
我那句话确实有些不当，根据客管处答复，307路月客流量36万人次，似乎也很不小，但是我的意思是，307这样以老年人客流居多的线路，承担的上下班的客流不可能会多，因为绕而且不进城，所以如果135先接到五马渡，307跟149是没有办法承担把人送进城市中心的职能的，所以135这么走不可能有人坐。

558899

公共交通 发表于 2013-5-16 18:46
解除私人承包才行

江杨用612的老亚星跑还以为和汉六一样整合完毕了

jpvw0102

558899 发表于 2013-5-16 18:30
江杨何时像汉江那样有人售票刷卡啊？

私人承包是硬伤

公共交通

558899 发表于 2013-5-16 18:30
江杨何时像汉江那样有人售票刷卡啊？

解除私人承包才行

558899

公共交通 发表于 2013-5-12 14:12
江扬不可能按照楼主想法搞那种分段的，你刷卡怎么处理

江杨何时像汉江那样有人售票刷卡啊？

悠悠我心

fanjer 发表于 2013-5-15 11:10
大厂地区的公交整合，除去D2、D3分别覆盖新华路和凤凰路以外，普通票价线路，需要覆盖以下几个地区。
1、南 ...

你见到18和57,150到金燕路和燕江路的啊，人家不坐307，坐哪一路？难道让那边的居民都坐个车出来到水关桥去换乘18和57啊，持老年卡的有优惠，其他没有持老年卡的，能坐一趟车可以直达的，会去想着再换乘一趟车么？？

张里克尔梅

5-5007 发表于 2013-5-15 12:47
135以前不就是迈皋桥-化学工业园吗?

135从来没有到过迈皋桥，先是到晓庄，后来到高力家具港

悠悠我心

Vae北熊 发表于 2013-5-12 16:58
135过江是肯定没人坐的，不经过住宅只经过工业区就想有客流不现实，而你这个虽然从一部分住宅区绕了一下，但 ...

149现在已经不止一辆车载运营了，虽然客流一般，但是307的客流您有没有调查过，没有调查过就别乱说，307客流还是可以的，流动客流比较大，而且以老年人居多一些

yumiqizi

ss3b5007 发表于 2013-5-12 13:21
紧接着就是公交线路。
1、135路
我认为135路可以改为过江线路，起点是化学工业园，终点可以是五马渡或者迈 ...

135本来就是过江线路~~只是修路被和谐了
~

冰上的老鼠

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