水贴 昨晚做梦，大连开通102路，103路无轨电车

老七

如题，102沙河口火车站-大连北站，华北路走，·103记忆比较模糊，101路延长到张家村，哈哈哈
我的梦呀~~~~~永远不会成真了

大连发展完轨道交通，能否有领导稀罕稀罕无轨电车，恢复下无轨电车呀~~~~~~环保啊！！！

asimpleday

老七 发表于 2013-5-10 23:52
当时就不应该撤销102路

像老虎滩这样的景点，确实应该有个电车通达才相得益彰

老七

当时就不应该撤销102路

公汽联营公司

lxc1212 发表于 2013-5-9 23:31
用brt的专用道呗

然后BRT和405的车全在专用道里颠来颠去？
原来开通BRT的时候就特意取消了201路沙河口火车站到兴工街段

现在这个混行道路就是几十年前的产物，当时可不需要考虑和公交车混行，现在再怎么改造也就是勉强适应而已
以前有大规模拆有轨拆无轨的时代，既然有轨电车无轨电车就好得不得了，为什么要拆呢？
当时是看二者的缺点多一些，现在认识到有轨电车和无轨电车的历史价值了，但是这个不代表有轨电车和无轨电车没有缺点
即使推广也应该是在原来的基础上优化而不是简简单单地模仿下来

像202这样的也是改造之后黑石礁到河口属于新建专用道，不会再去弄什么混行了

lxc1212

公汽联营公司 发表于 2013-5-9 19:41
这个是做不到的
传统有轨电车没有专有路权速度提不起来，如果像202一样建专用路线的话已经没有足够的空间 ...

用brt的专用道呗

公汽联营公司

子夜哥 发表于 2013-5-9 19:38
那不是也有个鞭子？..难道内个鞭子是充电的？

只有停车充电的时候才会使用

公汽联营公司

lxc1212 发表于 2013-5-9 19:14
问题是地铁到机场时绕圈的、而且出站进站买卡特别不方便，202电车大连独有要是从机场发车的话肯定外地人都会 ...

这个是做不到的
传统有轨电车没有专有路权速度提不起来，如果像202一样建专用路线的话已经没有足够的空间了

如果只是给周水子机场提供一个疏导机场客流的方式，一条地铁线其实都绰绰有余

ywk

国内城市中近20多年来完整保留了所有无轨电车的城市： 北京、武汉、广州、济南、青岛、洛阳；
全部撤销原有无轨电车的城市：天津、南京、成都、沈阳、重庆、南昌、长春、兰州、长沙、福州、南宁、鞍山、本溪、吉林、齐齐哈尔；
哈尔滨、西安、郑州 目前是“准全部撤销”——已事实全部停运，但已“暂时停运”的名义，还有线网保留，从理论上可能恢复；
部分撤销原有无轨电车的城市： 大连、上海、杭州、太原。


天津是取消无轨电车的“带头人”、“急先锋”、“罪魁祸首”——1995年全部撤销，带动了以上相关城市的取消无轨电车浪潮。当时天津是整修一条有无轨电车的路，相关无轨电车线路就撤销，直到全撤没。

公汽联营公司

子夜哥 发表于 2013-5-9 18:48
-.-超级电容车

那就不属于无轨电车了

lxc1212

公汽联营公司  效率不如地铁  发表于 2013-5-7 22:48

问题是地铁到机场时绕圈的、而且出站进站买卡特别不方便，202电车大连独有要是从机场发车的话肯定外地人都会挣着抢着坐呢、然后把201的终点也延长到机场发车的话这样就不用机场巴士了、

lxc1212

其实101那长江根本不用报废，翻新就行了，济南都是翻新车

zjm

mmkb86 发表于 2013-5-9 09:01
买北京那种电车 过了马栏额，不接电线照样可以跑。。

你说的是电尼吧。那不就失去无轨电车意义了么