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palapala · 发表于 2013-4-30 16:26

本帖最后由 palapala 于 2013-4-30 16:27 编辑

这两天拍了许多车，把其中的3D车型发在此了。
黄海DD6992Ko4。此车是这种造型的后期车型了吧？

palapala · 发表于 2015-7-28 12:20

DD6991

WANJIAHENG · 发表于 2014-12-29 19:09

楼主的照片色调好奇怪……………………………………

珠海巴士迷 · 发表于 2014-12-22 19:59

palapala 发表于 2013-12-28 21:11
是啊，还有这小窗...有可能是作为长途公交车型开发的

这车貌似就是原来北京八方达的

palapala · 发表于 2014-12-22 19:45

被遗弃了

palapala · 发表于 2014-11-15 11:25

冯小先生发表于 2014-11-14 20:40
难道说现在的黄海底盘都有“辽老三”的影子

没有了，我说的主要是经营者的理念方面

冯小先生 · 发表于 2014-11-14 20:40

palapala 发表于 2014-11-14 20:26
非常感谢回复，黄海后来直到现在是在吃老本

难道说现在的黄海底盘都有“辽老三”的影子

palapala · 发表于 2014-11-14 20:26

引擎澎湃发表于 2014-11-14 08:35
70年代开发的 “辽宁3号货运汽车”俗称辽老三黄河JN150底盘技术 8吨级别以上
这是最初的样车后期批量 ...

非常感谢回复，黄海后来直到现在是在吃老本

palapala · 发表于 2014-11-14 20:23

tichielar 发表于 2014-11-14 06:35
怎么感觉前面根本就没拍照了……而且车身保养基本没有，似乎是报废车上路的“黑班车”？

司机是在飞蛾扑火

引擎澎湃 · 发表于 2014-11-14 08:35

palapala 发表于 2014-11-12 19:59
我看DD160的后轴就是尖头的，不知这款车是什么年代开发的，也许这算是最早用黄河轴的黄海车了。

70年代开发的 “辽宁3号货运汽车”俗称辽老三黄河JN150底盘技术 8吨级别以上
这是最初的样车后期批量时前脸就变样了就不再使用这种“凌河脸”了

常见的是8吨级两轴车也有12吨级以上的三轴
当初想用双轴驱动但碍于当时的技术只能制成双轴里一个驱动一个承重

后来其DD150系列8吨级底盘成为黄海制造客车的基础

tichielar · 发表于 2014-11-14 06:35

palapala 发表于 2014-11-12 20:31
车牌照弄成那样还能不查

怎么感觉前面根本就没拍照了……而且车身保养基本没有，似乎是报废车上路的“黑班车”？

palapala · 发表于 2014-11-12 20:31

灰太狼的苦衷发表于 2014-11-12 20:07
我也发个黄海，前些日子被交警查了，感谢原拍摄者，转自E滁州，不过开头第一个黄海我们这里也有没有抓拍到

车牌照弄成那样还能不查

灰太狼的苦衷 · 发表于 2014-11-12 20:07

我也发个黄海，前些日子被交警查了，感谢原拍摄者，转自E滁州，不过开头第一个黄海我们这里也有没有抓拍到

palapala · 发表于 2014-11-12 19:59

引擎澎湃发表于 2013-5-1 18:30
哈哈，那个轴的确是黄海后期发扬光大的（应该是当时曙光车桥的产品）
不过貌似就两种，

我看DD160的后轴就是尖头的，不知这款车是什么年代开发的，也许这算是最早用黄河轴的黄海车了。

冯小先生 · 发表于 2014-10-5 15:48

ljk 发表于 2013-4-30 18:07
东风的客车大都很山寨，很少有响当当的产品（只有杭汽曾经稍好些）

黄海的尖头后桥是自产的，最早是仿照 ...

黄河尖头后桥跟一般普通后桥和轮减桥有什么区别

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