66路旧阳光的怠速关机

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怠速关机装置在济南市公交车上试验性装车

6月下旬，燃油价格刚刚大幅度上调，由世界银行资助，由日本ZF机构ECCJ和民间公司ECOMOTION的大力协助，在我国济南市的公交车上，进行了试验性装车。装有这一装置的公交车，在遇到交通路口的红灯或进站等待乘客上下车的时候，会使发动机自动关闭，以减少排放和燃油浪费。通过这个试验性的项目，是否能使我国ZF及社会各界引起对于怠速停车中的汽车排放及燃油浪费问题的足够重视，是否使济南市为全国作一个开辟环保节油的新途径的范本，令人瞩目。


         目前在我国国内，实行怠速关机的呼声随然还很微弱，但怠速关机运动在国外却已经被大力推广。在欧洲，关闭暂短停车中的发动机是被认为理所应当的事。在日本，实行怠速关机所减少的排放量是纳入整个国家的二氧化碳削减计划的一个重要的组成部分。我国的香港特区，也在一方面组织试验，一方面积极地探讨怠速关机的交通立法问题。

tianyu9999

肯定啊~好比电视开机，电视完全就是个大电阻，开机的刹那电能全部转化成热能，这个功率是很大的，看电视的时候，只有很少部分转化成热能，其余的都用来供各个部件运转，这时候功率反而比较小。。。我想汽车和这个应该是一样的，刚运转飞轮转动是需要很大的能量的，但是转起来之后因为具有惯性，需要的能量就很小了。。。不止这个怠速关机到底有没有用~

木马巴士

飞机起飞一次就耗好几吨油，汽车也是一个道理，连手机开一次机都要耗很多电呢

wangkun123

好像启动一瞬间耗油量也是很大的

无轨电车

原帖由 大明壶 于 2008-11-8 23:17 发表
不好用

你用过?

大明壶

不好用

Henein

原帖由 木马巴士 于 2008-11-8 11:27 发表
估计是怠速超过３分钟才会关机，为的是在长时间堵车情况下减少废气排放

没那么长，我以前还以为是司机自己关的

木马巴士

估计是怠速超过３分钟才会关机，为的是在长时间堵车情况下减少废气排放

令狐冲浪

请教：是不是怠速的时候，驾驶室发出杠杠的声音就是？

无轨电车

原帖由 Henein 于 2008-11-8 00:19 发表
66路车很漂亮，我坐的时候的确是感觉怠速关机了，问题是重新发动，车上的电视也会重启

晕,还有副作用

Henein

66路车很漂亮，我坐的时候的确是感觉怠速关机了，问题是重新发动，车上的电视也会重启

小伙

这和发动机的原理有关系,现在的柴油发动机更忌讳连续熄火!
其实很多公交司机在等待的时间长一点的时候都会熄火!
什么样的机器和什么样的等待时间决定的熄火的必要!
这种东西对优秀的公交司机没多大用!
欧3以上机器启动/熄火时间至少要保持到3分钟间隔以上!

[ 本帖最后由 小伙 于 2008-11-7 23:45 编辑 ]

unsonique

汽油车可以这样，柴油机则是大忌讳

小伙

油也不一定省,发动机发动一次的油耗约等于带速1分钟的油耗!
这样也降低了启动机的寿命!
一些技术方面的问题,我们也的慢慢学习,也许人家的怠速关机是另一种形式!

[ 本帖最后由 小伙 于 2008-11-7 23:35 编辑 ]

临海听风

省油费电瓶！