路版60路新车。车少得可怜

ljk

新车上路了，但车少得可怜，经常是十几分钟才来一辆。可能还没全到位。此外，扬子6102目前还没报废，老扬子全没了

[ 本帖最后由 ljk 于 2008-11-7 14:43 编辑 ]

stx403103929

龙江看着就是舒服，怎么看怎么好。6107怎么看怎么各应！破车！

fordbenson

你们说说我这个命，今天晚上跑了趟动力心想能看看60的新龙江呢，NND看见了两台都是老破扬子，哎！

ljk

原帖由 706572 于 2008-11-8 12:31 发表

补充一点：每周周末60路终点都自发组成旧货市场，造成60路不得不搬到20道街终点

现在旧货市场被迫转移到港务局那边圣中旧货里了。说是免费提供场地，我感觉那地方倒找钱都没人愿意去，太偏僻，没人去逛。结果现在那里面已经几乎看不见热闹的旧货摊了，成了机械零件五金市场 以前经常在旧书摊淘点老画册老图片什么的，现在不知他们都到哪去了

[ 本帖最后由 ljk 于 2008-11-10 21:04 编辑 ]

北冰洋

69的车要比60的车旧吧？但是保养的还不错。

龙江客车

新闻说新车只有28台，少点啊！

706572

原帖由 HEIYOO 于 2008-11-7 23:55 发表
是该回去了！~
第一，二十道街修桥，路面质量很不好，影响新车的使用寿命
第二，以前延伸的主要原因有2
           1是为了照顾黄家花园新小区的公交线路，但哪附近的公交已经非常发达的说，冬季调度室办公艰难。 ...

补充一点：每周周末60路终点都自发组成旧货市场，造成60路不得不搬到20道街终点

流风

原帖由 zly99801 于 2008-11-7 15:44 发表
为什么60路车身喜欢绿色,新旧车都是

应该是规定。
百姓出门乘车直观用颜色来辨别所坐的公交车。很少有人用车型老区分。
我们公交车迷可能只需要看一眼大致就能分析出车型和几路车。而他们和我们不同。

流风

原帖由 ljk 于 2008-11-7 14:41 发表
还在不遗余力的YZK6102，估计也挺不了多长时间了

这车是后来的。不知道那个线调过来的。60路车不是这种车型。

60路和69路车型一样。以前在亚麻厂一站就是很多乘客都搞混了。车体一个样子。还是一个颜色的。特别是晚上。很容易搞混。最后我观察。他们除了车线牌之外。还有一个区别。就是后视镜。60的和车体整体。一个颜色。69是独自的。
现在不能用后车镜来辨别了。不过更好分。虽然都是旧车，69路相比较好些。60路都可以装垃圾了。呵呵

[ 本帖最后由 流风 于 2008-11-8 11:45 编辑 ]

HEIYOO

是该回去了！~
第一，二十道街修桥，路面质量很不好，影响新车的使用寿命
第二，以前延伸的主要原因有2
           1是为了照顾黄家花园新小区的公交线路，但哪附近的公交已经非常发达的说，冬季调度室办公艰难。而且几年下来，延伸的几站的客流量不大，而且马克威和清真寺广场的站点有点重复，造成资源的严重浪费
     2是曾经以为住在14道街的大叔，说60终点在他家楼下影响他的休息
     才将线路延伸的
第三，延伸后，原14道街的客流由于个别司机不往里面开，造成很多乘客长时间无法乘车，而改作73路和108路
   
基于以上几点，此次60路的回来是非常明智和正确的举动

纯情

这车底盘怎么那么高，还有绿色的车沾上泥会显得特别脏。

key7266

原帖由 fordbenson 于 2008-11-7 16:13 发表
一条线路一个涂装也好，不容易乱套，至少在哈尔滨同一路段行驶的公交车样子车型一样的还比较少，总坐车看车型就能识别也不错。
到北京我就有点儿懵，全是大皇后大京后的我眼神儿还不好，车都快到跟前了才看见是几路 ...

我就在大成街错把25当57坐过...还在先锋路错把26当57坐过....还在会展错把90当201坐过....哎............................................

下午三点

看图60的龙江好像是水平高地板的了不是低阶梯地板了,退步了啊.....

下午三点

人家都在延线,就它在缩线.....

fxj002

我就纳闷了，怎么新车的轮子看着都那么旧。。。。