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40部18米长新BRT车来加盟

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发表于 2008-11-7 12:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
济南市将加快建设快速公交 BRT网络,构建以“快速公交为骨干,常规公交为支撑”的城市公共交通网络。6日上午,在济南公交快速公交公司成立大会上,济南市公交总公司总经理薛兴海介绍了未来济南公交网络发展规划。

    今年4月22日和9月26日,BRT1号线、2号线相继开通试运行,据统计,济南市BRT1、2号线营运车辆已达55部,日均客运总量近8万人次,其中免费换乘 1.1万人次。

    由于BRT1号线和2号线客流仍在不断增长,首批引进的55部 BRT车已经不能满足高峰客流需要。记者今天从公交总公司获悉,最近,济南公交快速公交公司又购买了40部18米长BRT车,正在等待下线。一旦40部BRT车辆到位,将立刻投入BRT1号线和2号线的日常运营中。新车还将投入BRT3号线的运行。
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发表于 2008-11-9 21:59 | 只看该作者
原帖由 wangkun123 于 2008-11-9 08:50 发表
青年主要产豪华车
不是主要产,而是只产
13
发表于 2008-11-9 16:43 | 只看该作者
青年车的定位很高,至今没有普通公交车生产
12
发表于 2008-11-9 08:50 | 只看该作者
青年主要产豪华车
11
发表于 2008-11-8 06:46 | 只看该作者
原帖由 小伙 于 2008-11-7 23:02 发表
对于气囊减震,自重沉的减震效果好一点!
为什么呢?似乎应该是自重轻的更容易颠簸啊
10
发表于 2008-11-7 23:02 | 只看该作者
对于气囊减震,自重沉的减震效果好一点!
9
发表于 2008-11-7 23:00 | 只看该作者
几个月下来了,乘坐中通的车和青年的车的感觉差别很明显了吧。谁是“弹簧车”?!
8
发表于 2008-11-7 22:48 | 只看该作者
还是中通的大虫
7
发表于 2008-11-7 22:44 | 只看该作者
这是好消息,用黄海的18米也不错。
6
发表于 2008-11-7 22:37 | 只看该作者
客流培养的可以了啊
5
发表于 2008-11-7 21:27 | 只看该作者
据说是1号线配到35部18m
4
发表于 2008-11-7 13:31 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-11-7 13:11 发表
40辆3个线路分?
报纸上的报道要辩证看待
3
发表于 2008-11-7 13:11 | 只看该作者
40辆3个线路分?
2
发表于 2008-11-7 13:10 | 只看该作者
中通
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