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[公交信息] 最省钱来往城市之间的方式(资料截至13年4月)

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发表于 2013-4-8 22:49 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1楼 目录和前言
2楼 华东线网(北)
3、4楼 华东线网(南)
5楼 华北线网
6楼 其它地区线网
注意:《》表示间隔,《常》表示间隔15分钟以下

        公交车是一种人文地理意义极强的交通工具,其线网分布和人口密度、物流水平等等有着密不可分的关系。由于**建政后实行城乡二元制,直到10多年前,城乡公交还只是大城市独有的稀罕品。
        本世纪初,我国经济进入高速发展时代,城市建设逐步接近国际先进水平,相比之下,除了东部沿海地区以外,广大内地农村经济却较改革开放初期没有大的进步。为缓解日益紧张的城乡矛盾,胡温上台以后不久便出台了“城乡一体化”战略。这个战略的重要组成部分之一就是城乡公交一体化,它的实施虽然主要惠及广大农村群众,但也给公交迷提供了一个新的研究方向——城际公交联运。
        在此之前,一些距离较近的城市已经存在联运路线,比如苏州无锡。最早有记载的长途城际公交联运路线是05年底,当时一批车迷利用嘉兴刚刚开始的城乡公交试点组织了上海杭州的公交联运路线,尽管这一路线的缺陷在于:枫泾到嘉善之间的中巴是私人承包,没有半点公交性质,但是这毕竟是一个有历史意义的开端。很快,06年春天就有人组织了上海到无锡的公交联运路线,吸引了沪昆苏锡4座城市的交通迷一起参加。从此以后,个人和集体的城际公交联运开始大规模涌现。
        我从07年夏天接触这类活动开始就一直保持着很大的兴趣,最初是把两条路线和另一些琐碎的信息拼接到丹阳到绍兴路线,发到网上以后就收到很多补充意见。近两年随着华东各县市接二连三地开展城乡公交一体化,城际公交联运路线从最初孤单的几条发展到现今囊括十几个地级市的庞大线网。
        之后我又把眼光放宽到全国,新收集到不少资料。我根据各位车迷运转的结果加以分析比较,并进行了长时间的网络搜索资料编写这一套路线,实在是荟萃了全国各地车迷智慧的结晶。虽然目前华东线网最密,但是由于我对山东和广东的乡镇分布不熟悉,所以我相信这两省还有很多未被发现的路线等待车迷们去探索。
        这项工作的意义在于打破行政割据、实践考察区域经济一体化和社会主义新农村的伟大成就,当然对交通迷来说最重要的是享受沿途的风景和拼接路线的乐趣。
        最后再一次感谢提供信息尤其是亲自运转的车迷。
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发表于 2014-1-20 20:48 | 只看该作者
1个880就18块…仍需历经数次倒车。。。。
可否充分说明跨省的便捷度和路网的发达程度的关系……
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 楼主| 发表于 2014-1-20 20:13 | 只看该作者
孤独的守望者 发表于 2013-6-13 10:03
山东的很多长途车都公交化了,流水发车,间隔不比公交差多少,只不过票价执行长途票价。

那还是不享受政府的公交补贴

点评

请您不要顶起超过3个月以上的帖子 这是本版的规定 请您谅解  发表于 2014-1-20 20:56
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发表于 2013-6-13 10:03 | 只看该作者
山东的很多长途车都公交化了,流水发车,间隔不比公交差多少,只不过票价执行长途票价。
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 楼主| 发表于 2013-6-13 06:31 | 只看该作者
601788826 发表于 2013-4-22 11:39
要知道6817从阳曲买到太北1块钱,出去打卡坐102,全程1块5

既然发在公交板块,本质还是希望公交接驳,起这个标题吸引人眼球罢了
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发表于 2013-4-22 11:39 | 只看该作者
之类猪耳 发表于 2013-4-12 21:00
1、阳曲到平遥显然比6817+6815贵。
2、雨花台南门坐是6元,东门就5元了?

要知道6817从阳曲买到太北1块钱,出去打卡坐102,全程1块5
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发表于 2013-4-18 12:09 | 只看该作者
hayato1211 发表于 2013-4-17 17:35
原来规划的是从下花园到宣化或张家口的班车全部进880快场站停靠,以方便880快换乘至张、宣,但现实观察好 ...

问题是从北京到张家口880+班线显然不必火车快还未必比火车便宜多少……这么做的目的是什么……
更何况还有那么多高客呢
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发表于 2013-4-18 09:20 | 只看该作者
hayato1211 发表于 2013-4-17 17:35
原来规划的是从下花园到宣化或张家口的班车全部进880快场站停靠,以方便880快换乘至张、宣,但现实观察好 ...

多谢多谢!21路、8路还有火车我都比较熟悉了,但880快和下花园完全不熟悉。现在最关心880下花园下车后能有什么正规车坐。还有下花园区的公交是什么状况呢?能有您这样的当地人考察介绍真是最好不过了!
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发表于 2013-4-17 17:35 | 只看该作者
dongshimen 发表于 2013-4-17 09:16
下花园的朋友能否介绍下880快下车后有什么接驳的车,以及到宣化都有什么车?多谢!

原来规划的是从下花园到宣化或张家口的班车全部进880快场站停靠,以方便880快换乘至张、宣,但现实观察好像不是那么回事,五一后我将回家亲自考察一下实际情况,张至宣可以坐21路(很经典的线路,很多年了)8路不太熟悉,下花园至宣化也可以坐火车,张至涿只能客运班车
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发表于 2013-4-17 09:24 | 只看该作者

RE: 最省钱来往城市之间的方式(资料截至13年4月)

dongshimen 发表于 2013-4-17 09:16
下花园的朋友能否介绍下880快下车后有什么接驳的车,以及到宣化都有什么车?多谢!

张家口8,21到宣化。宣化到下花园和涿鹿只有班线。下花园可以坐火车
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发表于 2013-4-17 09:16 | 只看该作者
hayato1211 发表于 2013-4-16 18:19
下花园到张家口最经济的交通工具是火车(有绿皮和新空)如果要坐汽车的话从汽车站(火车站旁边)有到张家 ...

下花园的朋友能否介绍下880快下车后有什么接驳的车,以及到宣化都有什么车?多谢!
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发表于 2013-4-16 19:36 | 只看该作者
917支4已经改为838
943已经从霸州可以继续向南延伸到文安了
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发表于 2013-4-16 18:19 | 只看该作者
天涯狂想 发表于 2013-4-16 13:04
把880华侨农场改成880快车涿鹿即可。张家口那边没运转过,不清楚,听说走不通

下花园到张家口最经济的交通工具是火车(有绿皮和新空)如果要坐汽车的话从汽车站(火车站旁边)有到张家口的客运车,不过时间可能会比火车时间长,去张家口一般是选择坐火车,汽车终点为西沙河汽车站(中途就近可下车)嘿嘿,本人下花园人
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发表于 2013-4-16 13:15 | 只看该作者
楼主总结的太详细了,经典啊,收藏啦!
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发表于 2013-4-16 13:04 | 只看该作者
大长今 发表于 2013-4-16 07:37
具体路线怎么改?下花园能否去张家口?

把880华侨农场改成880快车涿鹿即可。张家口那边没运转过,不清楚,听说走不通
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