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猜测

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发表于 2008-10-28 14:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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34
 楼主| 发表于 2008-11-17 17:18 | 只看该作者
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33
发表于 2008-11-17 11:48 | 只看该作者
原帖由 loveyy 于 2008-11-17 11:23 发表
我不清楚雅高和新城哪些车子跑了十年,请赐教,知道的话我肯定会讲的。

新城的那些破中巴,中客,现在才报废,还是县的时候就在跑了
雅高的老坦克满10年才报废
黄海和长江空调拆了依旧跑的欢
32
发表于 2008-11-17 11:23 | 只看该作者
我不清楚雅高和新城哪些车子跑了十年,请赐教,知道的话我肯定会讲的。
31
发表于 2008-11-17 10:46 | 只看该作者
你咋不指责雅高和新城呢,跑了10年才报废
30
发表于 2008-11-17 09:49 | 只看该作者
原帖由 爱不释手 于 2008-11-13 14:48 发表
[quote]原帖由 公共交通 于 2008-11-12 18:44 发表

盐工和盐浦的车不过8年左右
10年了


不懂,“10年了”什么意思 ?
29
 楼主| 发表于 2008-11-13 14:48 | 只看该作者
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28
发表于 2008-11-13 12:23 | 只看该作者
原帖由 loveyy 于 2008-11-13 08:26 发表
毕竟雅高和新城的总车辆很多,占的比例可没有宁浦的那么高,

宁浦才经营几条线路,仅盐工、盐浦、浦葛开的全是报废车,就占宁浦总线路的20%了,

南京最小的公交公司非它莫属了,能否继续存在下去还是一个问号。 ...

畸形体制下的产物~~
27
发表于 2008-11-13 10:16 | 只看该作者
当然要经营,那个企业愿意收购才是呆子呢
本来人不少了,需要别的分担
26
发表于 2008-11-13 08:26 | 只看该作者
毕竟雅高和新城的总车辆很多,占的比例可没有宁浦的那么高,

宁浦才经营几条线路,仅盐工、盐浦、浦葛开的全是报废车,就占宁浦总线路的20%了,

南京最小的公交公司非它莫属了,能否继续存在下去还是一个问号。

总是在喊亏损,可为什么还要经营下去呐?
25
发表于 2008-11-12 18:44 | 只看该作者
原帖由 loveyy 于 2008-11-12 08:54 发表
盐工,盐浦过了报废期的旧车还能在路上行驶吗?交警部门不管吗?就没有部门管吗?

在盐仓桥转盘那块,公交公司的131、盐葛换的新车都已上路行驶了,唯独宁浦的盐工、盐浦的破烂车还在开,真是

城市的一道风景啊 ...

盐工和盐浦的车不过8年左右
你咋不指责雅高和新城呢,跑了10年才报废
24
 楼主| 发表于 2008-11-12 16:29 | 只看该作者
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23
发表于 2008-11-12 08:54 | 只看该作者
盐工,盐浦过了报废期的旧车还能在路上行驶吗?交警部门不管吗?就没有部门管吗?

在盐仓桥转盘那块,公交公司的131、盐葛换的新车都已上路行驶了,唯独宁浦的盐工、盐浦的破烂车还在开,真是

城市的一道风景啊!什么时候因车破出了大事就给批车了,新宁浦公司就是公交公司的傀儡。
22
 楼主| 发表于 2008-11-11 16:12 | 只看该作者
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21
发表于 2008-11-9 12:12 | 只看该作者
恐怕你的希望要落空,客管处的的通知都没出来,怎么会有638路的站牌的呐?
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