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关于电子路牌的讨论(希望乘客委员会能加入讨论)

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发表于 2013-4-4 13:34 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 craig92 于 2013-4-4 14:57 编辑

首先声明:本帖拒绝只摆观点,无理由说明的反面回复。

在南京,电子路牌取代贴纸路牌已成为趋势,如今刚上路的新车都采用了电子路牌而废除了贴指路牌。虽然电子路牌有美观、灵活等优点,但由于电子路牌设计略有缺陷,导致可能会引起乘客识别线路困难等问题。因此设计一款合理的电子路牌十分有必要。

经过个人的筛选,有3个城市的电子路牌让我最满意。在此,引用一些网友的照片,感谢图片原作者!
首先是离南京最近的无锡:

无锡的这款,个人觉得优点在于数字大,看的很清楚。
但是数字出现位置各有不同,影响美观。同时这种番号位置也并不便于乘客观察。

杭州公交在全国算是相当不错的了,其电子路牌格式也值得我们借鉴:

数字固定在左边的边缘是杭州电子路牌的特点,其位置和目前南京贴纸的位置相当,可以很好的取代目前的贴纸。并且宽大的电子路牌也显得很大气,十分美观。

再下面是个人最喜欢的厦门款式:

数字固定在左边,右边为行驶方向,非常简洁明了,突出重点。行驶方向由上行变为下行,电子路牌也会做出相应变化。

苏州液晶大数字
数字很大很清晰,远远的就能看见

以上为车头的电子路牌

至于车尾的电子路牌,个人认为如果做得太详细,也没必要。下面逐一描述三种车尾电子路牌。
1.第一款就是目前南京最近新车的款式:

这种格式,由于番号在最中间,难免会被后面车辆挡住,可能会引起急着要赶车的人不方便。

2.番号在右,方向在左:

这一种优点在于番号能很容易看到,缺点就是不太符合阅读习惯。

3.番号在左,方向在右:

个人还是比较倾向这一种,即使担心看不到线路,根据该方向的重点站也能推测出番号。终点站一样,车型一样的也是极个别的现象,电子路牌的优点足以将其掩盖掉。


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55
发表于 2013-4-5 15:49 | 只看该作者
studentshan 发表于 2013-4-5 12:44
感觉既然已经上贴纸了,电显问题也就无所谓了吧。。。。只是强烈要求规范贴纸,有的数字贴纸上还有两个数字 ...

说到贴纸,最讨厌现在部分34路用的那种,字又小,还加粗,既看不清还难看,以前的那种挺好的呀!
54
发表于 2013-4-5 14:21 | 只看该作者
厦门的很好,无锡的也不错,厦门很清爽。
53
发表于 2013-4-5 13:41 | 只看该作者
帝都的最好。。
52
发表于 2013-4-5 12:50 来自手机 | 只看该作者
craig92 发表于 2013-4-5 12:46
“电显问题也就无所谓了吧”

请你有序排队 主动让座 文明乘车 禁止携带易燃易爆等危险品上 ...


那个是“有序排队主动让座文明乘车文明礼貌助人为乐爱护公物保护环境禁止携带易燃易爆等危险品上车”
51
 楼主| 发表于 2013-4-5 12:46 | 只看该作者
studentshan 发表于 2013-4-5 12:44
感觉既然已经上贴纸了,电显问题也就无所谓了吧。。。。只是强烈要求规范贴纸,有的数字贴纸上还有两个数字 ...

“电显问题也就无所谓了吧”

请你有序排队 主动让座 文明乘车 禁止携带易燃易爆等危险品上车 保护环境 保护公物 文明礼貌~~~
走好不送。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
50
发表于 2013-4-5 12:44 来自手机 | 只看该作者
感觉既然已经上贴纸了,电显问题也就无所谓了吧。。。。只是强烈要求规范贴纸,有的数字贴纸上还有两个数字中间空一大截的,超级别扭= =。。。
49
 楼主| 发表于 2013-4-5 12:44 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-4-5 12:38
关于车尾电显,就用数字好了,保持车距这种废话出现的让人反感。而且车开起来的时候从面前过去是很快的,想 ...

同意。 “充字数”
48
 楼主| 发表于 2013-4-5 12:42 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-4-5 12:34
关于颜色,个人支持双色,但是觉得番号用黄色更好
其实红色虽然醒目但是因为红色波长长,从远处看起来有时 ...

红色波长长话说应该更醒目吧~~其实没关系双色区分一下也没什么不好。

头牌如果太宽就怕公交嫌成本太高,杭州和厦门模式都很好的

金盛迈皋桥百货可能还是要有滚动的,不过这种形式确实很不错。

话说那些支持贴纸的人对我各种冷嘲热讽让我很伤心啊。。我的目的难道不是让南京公交变得更好?。。

尤其是那位整天西安怎么怎么样的,还提出搞什么中巴,简直就是糟蹋南京嘛。。
47
发表于 2013-4-5 12:38 | 只看该作者
关于车尾电显,就用数字好了,保持车距这种废话出现的让人反感。而且车开起来的时候从面前过去是很快的,想从尾部看清番号,结果看个“保持车距”真是坑
而且谁说显示番号是所谓“浪费资源”、、、显示这种废话才浪费资源。车尾电显本来就是给人看番号的!
46
发表于 2013-4-5 12:34 | 只看该作者
关于颜色,个人支持双色,但是觉得番号用黄色更好
其实红色虽然醒目但是因为红色波长长,从远处看起来有时候很模糊不清楚,相较之下黄色可以在做到醒目的同时,更加清晰。比如66路和64路都有部分车改了格式没改电显颜色,于是经常分不清红色的66和64.那些已经改了颜色的车倒是很容易分清。
不过番号用黄色就够了,整个电显一片黄色反而有些扎眼。
关于头牌,个人倾向于杭州模式,起讫站点滚动没什么大问题,毕竟要看起讫站点还是看腰牌吧。不过厦门模式也不错。
关于腰牌,本来挺喜欢扬子采用的168 珍珠泉→鼓楼的形式的。但总的看起来,这种格式免不了要滚动,看起来很麻烦。所以还是
16 →南京西站 这样的好些。从目前来看,侧面电显能容纳一个番号数字+一个箭头+八个汉字。金盛百货迈皋桥店这种超长站点名刚刚好、、、囧
45
发表于 2013-4-5 12:18 | 只看该作者
craig92 发表于 2013-4-4 22:56
突然注意到你这边有个问题“根本没时间去调整电显”这个不是死机调的,应该是根据报站器那些东西或者GPS改 ...

额、好吧。因为156和34的新电显花了很久才做好就觉得好像改一下也很麻烦、、、、、
不过像21路用的南京西站 开往 公交车辆厂。从来就没改过方向、、、无论往哪个方向开,都显示开往公交车辆厂、、、、、所以觉得原公交总公司的水准、、、、、、令人捉鸡
44
 楼主| 发表于 2013-4-4 23:09 | 只看该作者
wnjsnj78 发表于 2013-4-4 23:04
偶觉得如果用双色的话
最好是黄色的番号和红色的起讫站点

不过我觉得用杭州模式的,难免很多站名要滚动,感觉挺麻烦的
版主,你觉得厦门格式怎么样?
43
发表于 2013-4-4 23:04 | 只看该作者
craig92 发表于 2013-4-4 21:49
还有,你用了两种颜色是不是想弄成双色的?

偶觉得如果用双色的话
最好是黄色的番号和红色的起讫站点
42
 楼主| 发表于 2013-4-4 22:56 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-4-4 19:20
除了番号的位置以外其他什么我又没意见,或者说无所谓。滚动对我来说并不引起不便,我就不管它了
但从倾 ...

突然注意到你这边有个问题“根本没时间去调整电显”这个不是死机调的,应该是根据报站器那些东西或者GPS改动的
41
发表于 2013-4-4 22:38 | 只看该作者
个人偏向于厦门模式
单一红色(醒目)不滚动
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