从松山湖交通分局获悉,松山湖计划在下月新增24台LNG公交车,并开通从松山湖直达市区的班线,以方便园区群众出行。
据了解,此次新增的24台LNG公交车,将有22台公交车用于更换园区原有租赁及其老化车辆,园区公交线路暂不新增和改变,但将有2台公交车将用于开通从松山湖直达市政府的班线,该线路将以松山湖管委会为起点,中间停靠松山湖创意生活城后,走松山湖大道直达市政府广场。
目前,松山湖直达市区班线已经上报市政府审批,争取4月1日连同其余22台新公交一同投入运营。
此外,针对前段时间广东医学院师生反映较为强烈的86路公交车停运而导致的出行不便问题,松山湖交通分局局长黄惠文回应,86路公交车因为车辆残旧线路过期等问题停运,目前正在重新走审批手续,暂时不能上路。对此,他们将重新调配车辆补充运力。
松山湖交通分局局长 黄惠文:“在我们正在做方案将327松山湖到凤岗的这条线就把它分为AB线,一部分把它从职业学院到理工学院到管委会到大朗、黄江、樟木头到凤岗这条线拆开A线B线,一部分B线从职业学院到广医,广医再到松山湖管委会,这边再到大朗,满足樟木头黄江这边的需求。”
黄惠文表示,327路公交车目前有20多台车辆,运力交足,即便拆开为A.B线也不会造成等车时间过长的现象。而针对园区跨市班线较少的问题,黄惠文表示较为无奈,他说松山湖的出行呈现明显的结构性问题,即园区出行集中在上下班,而跨市出行集中在假期,其余时间基本没人。因此,园区内部公交基本为财政补贴,但是目前大部分的跨市班线均采取市场营销为主的方式,很多班线不愿进站也不愿意绕行松山湖。因此,一方面他们在争取审批直达广州、深圳等班线同时,也布局线路接轨松山湖周边的大朗、大岭山车站,以暂缓园区跨市出行的需求。
松山湖交通分局局长 黄惠文:“大朗车站到广州深圳线还是比较密的,经过调研大家都可以通过这样去乘坐,大朗车站离北部也就几公里很近的距离,我们现在也有几条线路去接驳。” |