104路在地铁1号线开通后的命运将会是什么样的呢？

北冰洋 · 发表于 2013-3-16 00:15

看报道说有着近70年运营历史的南京公交5路将撤销，原因是随着南京地铁２号线的开通客流大幅减少，从配车40台到现在的15台。而且该线路与9路车重合较大。
这让我联想到哈尔滨的104路电车，跟地铁1号线的走向完全吻合，所以不知道104路的未来会是什么样子。

bf2tong · 发表于 2013-3-18 17:01

地铁和104应该不会有太大冲突，刚开线那几天应该能抢不少104客流，但是短途的肯定嫌进出站麻烦。进站的话应该是走楼梯下去，出站的时候有滚梯上来，现在的出入口能看出来滚梯预留，那宽度也就是单向

仲夏夜之梦 · 发表于 2013-3-18 14:57

减车是应该会有的，不过会是在换新车的时候减

北冰洋 · 发表于 2013-3-18 13:52

等红旗大街修好后，将104顺着红旗大街延长到港务局的陶瓷小区公交首末站去吧。

六月六呀六月六 · 发表于 2013-3-18 07:26

没啥事不着急的，短途的客流，我相信104还是火！
减车应该不会吧！

沉醉。于心。 · 发表于 2013-3-18 00:04

也许104到时候应该会减点车。但是客流的影响不大。
其实要是没有急事，还不堵车的话。依旧会有很多人选择104。
毕竟104一块钱到哈西，地铁最便宜也得两块钱。
不过，地铁开通后，市民消费习惯调整也是会有的，就像星巴克在哈尔滨的开店速度一样，越来越多。

bf2tong · 发表于 2013-3-17 21:15

回点评啊，咱俩住的地方应该不会太远吧，因为982和365也从我这过

fordbenson · 发表于 2013-3-17 11:06

到时候104就可以往二十道街江北延长，然后还用着60各车自然就拉大间隔了，至于客流平峰估计差不太多，高峰能缓解不少。
不过现在的问题是会不会为了保证地铁的客流而强制其他线路做出牺牲

KVBSDONGLI · 发表于 2013-3-16 22:34

hjshizhe 发表于 2013-3-16 20:37
就差博物馆往那站那一段地铁就跟6线也重合了。

但别忘了哈站一站就能让六线爆满

pilixiaofei · 发表于 2013-3-16 20:38

再有，深刻怀疑哈屯的地铁出入口会不会使用滚梯，如果是普通楼梯的话，那么估计打死也不会有人去坐的。

hjshizhe · 发表于 2013-3-16 20:37

pilixiaofei 发表于 2013-3-16 17:54
再说地铁1号线根本不经过哈站……

就差博物馆往那站那一段地铁就跟6线也重合了。

liyingying · 发表于 2013-3-16 18:28

地铁贵是一方面，再有就是得来回上下，短途也不节约时间，倒是早晚高峰104客流会缓解，平时应该差不了太多，减几个车换到别的线路就是了

pilixiaofei · 发表于 2013-3-16 17:57

还有，地铁还不是见站就停，一般都是大站才有站点，一些人流量不是很密集的地方是不会有站点的。如果104走过的所有的站都有一个站点的话，坐地铁还不如坐公交车了……

pilixiaofei · 发表于 2013-3-16 17:54

hjshizhe 发表于 2013-3-16 10:16
6线的日子可能也不太好过

再说地铁1号线根本不经过哈站……

wellxun · 发表于 2013-3-16 17:27

有很多公交线路在抢104的客流了，不差一个票价更贵的地铁了

fxj002 · 发表于 2013-3-16 16:18

哈尔滨有自己的特点：收入低，开销大，君不见9毛的东西对过卖1块就没人去么。

肯定对104的客流有影响，但相信104的票价优势会使得影响不大。

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