33路车司机请进来

taotao1029

想问一下你们每天每台车发车的时间都是一样的吗?还是调度安排谁几点出就几点出车?
你们串休的吗?

pser

无论什么车，在中国的的路上，都得跑废了。坦克车也不例外。

撐死ゞ膽亣哒

这是我朋友的号　借她的我也说两句　我都在泡崖住了８年了　现在结婚了般走了　真的好想念泡崖啊
过去的３路６１１路都有我最美好的回忆　现在因为一个人原因我又关注３３路了　呵呵　

DD6129S28

哈哈，版主说的帅哥，一定是我看好的那个哦~~
撐死ゞ膽亣哒 发表于 2009-1-18 08:56

拜托！那是楼主！

撐死ゞ膽亣哒

哈哈，版主说的帅哥，一定是我看好的那个哦~~

CJ6102G

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2008-11-18 17:59 发表
那是，正八经泡八人！

是啊 像我们这样天天只能挤405路和33路的，很希望泡崖能多开几条线啊 昨天在八区幼儿园等车，看见一辆33路刚到八区幼儿园 车的后门就坏了，呵呵 有两个人在这下车 是从前门下的 这后面还有N站呢，那些人怎么办？呵呵！车到寿命啦！！

CJ6102G

原帖由 Ｄ調dê行驶 于 2008-11-9 19:43 发表
我靠！咱俩差不多时间吧！

你也在泡八住？

unsonique

原帖由 艺术 于 2008-11-11 18:48 发表
2.柴油车中国缺乏可靠技术,突然大幅度降温会导致大量柴油车抛锚!

首先要搞清楚这是油的问题还是机关的问题

原帖由 艺术 于 2008-11-11 18:48 发表
5.在国外汽油车属于主流!

这是客车，不是轿车

艺术

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-11-9 19:48 发表

33路是汽油车，跟柴油车比速度当然慢了。
不过33路是11米车，换柴油车的话，会换10米柴油还是12米柴油了？11米柴油集团可没多少

1.柴油车装的乘客少于33路汽油车乘客!
2.柴油车中国缺乏可靠技术,突然大幅度降温会导致大量柴油车抛锚!
3.柴油与汽油的燃烧特性不同,产生量能有差异.它没有汽油具有优势!
4.汽油车使用维护要优于柴油车使用维护!
5.在国外汽油车属于主流!
6.国内生产的柴油机过于庞大,而国外生产的柴油机短小精悍,输出动能不减,反增!

骄傲的荣誉

原帖由 CJ6102G 于 2008-11-9 18:48 发表
我就刚做33路回来的 还可以把 挺快的 但是这个快是和自己本身比较 如果和别的车比还是有问题 呵呵 另外汽油味大啊 就把这个车下来的车 作为开泡崖新线的车吧，33路更换车辆！！

33路是汽油车，跟柴油车比速度当然慢了。
不过33路是11米车，换柴油车的话，会换10米柴油还是12米柴油了？11米柴油集团可没多少

CJ6102G

我就刚做33路回来的 还可以把 挺快的 但是这个快是和自己本身比较 如果和别的车比还是有问题 呵呵 另外汽油味大啊 就把这个车下来的车 作为开泡崖新线的车吧，33路更换车辆！！

qqgod

原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-10-22 22:24 发表
我这几天一直坐33
女司机开得比较慢，但不是绝对的！
男司机速度通常还可以，但也有慢的

4分的女司机开得慢？4分开长江的女司机开得慢？
看来经验还不够多。。。