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按目前的趋势,我来规划一下2008年的BRT开线计划

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发表于 2008-10-19 13:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
B4线:黄岗-公交汽车修造厂.
黄岗路东,交通学院,西苑小区,无影山路,无影山东路,长途汽车站,工人新村南村,工人新村北村,动物园,泺口服装城, 公交汽车修造厂
B5线:公交汽车修造厂-山师东路.
公交汽车修造厂,泺口服装城, 动物园,工人新村北村,工人新村南村,长途汽车站,东工商河路,三孔桥,生产路北口,北关北路,历黄路,东泺河路,历山路,花园路,东仓,解放桥,山东新闻大厦,山师路口,山师东路
B6线:奥体中心-八一立交桥.
奥体中心,龙奥北路, 祥云路,转山西路, 下井村,华洋名苑,浆水泉路,燕山立交桥,山大路南口,燕子山西路,科院路,山师东路,千佛山,舜耕路,泉城公园北门,玉函立交桥,省体育中心 ,八一立交桥
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29
发表于 2008-11-7 12:00 | 只看该作者
感觉B越来越没有样子了,这样设置的BRT都没有专用站台了,
本来BRT从山师路口南向回来大概15分钟,但是现在这样的路况都需30分钟才能掉头回来,和大公交没有太多区别了
28
发表于 2008-10-21 18:43 | 只看该作者
把现有的部分农村公路改造就行,比如兴隆--仲宫,88路支线10走了一半,我很看好此线路,将来怪坡改好了,直接把88支线10改成304路,仲宫--洪家楼,票价2元。
27
发表于 2008-10-21 18:34 | 只看该作者
济南要想解决南部的交通瓶颈问题,只有狂打隧道,南边的山太多了
26
发表于 2008-10-21 17:16 | 只看该作者
期待中,期待外环路能真正完全发挥出它的功能,也解决扳倒井村的出行问题,就在城市边上,却守着路没车坐。
25
发表于 2008-10-21 16:50 | 只看该作者
原帖由 玉符 于 2008-10-21 16:22 发表
要不是因为怪坡,这线路去领秀城都行。
怪坡快要改造了
24
发表于 2008-10-21 16:22 | 只看该作者
要不是因为怪坡,这线路去领秀城都行。
23
发表于 2008-10-21 14:45 | 只看该作者
原帖由 tianyu9999 于 2008-10-21 14:10 发表
那图上写的~
该写细一点
22
发表于 2008-10-21 14:10 | 只看该作者
那图上写的~
21
发表于 2008-10-21 14:04 | 只看该作者
原帖由 tianyu9999 于 2008-10-21 13:51 发表
那个规划上的盖家沟其实就是零点立交,全线走二环东路的
盖家沟这个称呼太笼统了
20
发表于 2008-10-21 13:51 | 只看该作者
那个规划上的盖家沟其实就是零点立交,全线走二环东路的
19
发表于 2008-10-21 12:40 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-10-21 11:55 发表
这家伙老是口若悬河
该说是胡吹海侃
18
发表于 2008-10-21 11:55 | 只看该作者
这家伙老是口若悬河
17
发表于 2008-10-21 06:18 | 只看该作者
原帖由 大明壶 于 2008-10-20 23:39 发表
BRT也上山
几乎不可能
16
发表于 2008-10-20 23:39 | 只看该作者
BRT也上山
15
发表于 2008-10-20 11:04 | 只看该作者
对,79照走环山
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