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BRT3   公布答案     BRT3 

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发表于 2008-10-18 19:03 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
公布答案      BRT3  
全福桥发车———历山路————八一立交桥调头返回
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132
发表于 2008-10-26 15:22 | 只看该作者
不好操作
131
发表于 2008-10-26 14:44 | 只看该作者
如果在历山路南口或者北口两车遇见了,那就避让,实在是后车追上了,那再超。。。实在不行,就依次进站,反正我觉得比在站台里乱跑要强得多。这样的专用道超车没有任何问题,我做2号线超31经常的
130
发表于 2008-10-26 11:26 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-10-26 06:42 发表
有法的,我见过B2超31和75


这种天窗机会太少了,专用道沿途有太多的路口、车站、人行横道,还有翻护栏的,稍不留神就撞上了
129
发表于 2008-10-26 09:43 | 只看该作者
我感觉还是把历山路上的BRT撤了吧,堵车太严重了!
128
发表于 2008-10-26 06:42 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-10-25 23:16 发表
根本没法超
有法的,我见过B2超31和75
127
发表于 2008-10-25 23:16 | 只看该作者
根本没法超
126
发表于 2008-10-25 22:22 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-10-25 18:36 发表
不可能规定哪条线路必须靠哪个站位,只有历山路站和生产路北口站的路南是双车道,高峰的时候哪还顾得上让车啊

我说的是2 3在历山路上,路中间没有隔离
125
发表于 2008-10-25 20:31 | 只看该作者
估计是不做任何调整
124
发表于 2008-10-25 19:35 | 只看该作者
车到山前必有路
123
发表于 2008-10-25 18:36 | 只看该作者
不可能规定哪条线路必须靠哪个站位,只有历山路站和生产路北口站的路南是双车道,高峰的时候哪还顾得上让车啊
122
发表于 2008-10-25 16:37 | 只看该作者
现在在1,2线换乘站台有一个比较尴尬的地方,比如说1号线和2号线同时进站,2在前,1在后,本来很多换乘2号的乘客,就只能看到空空的2号线走了,他们只能等下一辆,我觉得共线换乘必须起用多个站位

现在解放桥和花园路站点可以起用多个站位的
121
发表于 2008-10-25 16:29 | 只看该作者
楼上说的比较可行感觉
120
发表于 2008-10-25 15:59 | 只看该作者
人多的时候明显是不现实的,2号线站台条件根本不允许排队候车,本来就满满的,在来回的跑~双站台的最好规定好了比如2前3后,这样无论有没有车,3号线都停后站台,假如说串车,正好3在前2在后,由于历山路中间没有隔离带,3号线就在离站台有一段距离的地方减速,让2号线超过去。这样总比站台里乱跑强得多吧~
119
发表于 2008-10-25 12:37 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-10-25 11:56 发表
整体平移就是了

动作快的看到车后先跑过去了,而没看到车或慢点的人就只能排后面了
118
发表于 2008-10-25 11:56 | 只看该作者
原帖由 天天得坐车 于 2008-10-25 11:47 发表
需要重新排队了
整体平移就是了
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