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面对今冬的极寒天气，出门坐上温暖的公交车成为许多哈尔滨市民最大的期盼；保证公交“暖车运营”也是哈市公交管理部门和工作人员入冬以来的首要任务。公交车暖和吗？近日，记者对此进行了调查走访。
新型公交车辆很温暖
“新换的公交车真暖和！”家住哈市道外区保障街的胡女士经常乘坐16路公交车，她说，今年夏天，16路换新车后坐着舒服多了，夏天不热，冬天也不冷，车内温度能达到10摄氏度以上。
记者从哈市公交管理部门了解到，近几年哈市每年都增加大批大容量环保型公交车。这些新增的公交车辆，按照哈市制定的有关标准，必须达到“在车外环境温度零下30摄氏度时，保证车厢内平均温度不低于12摄氏度”的技术要求。据介绍，自2011年以来更新的1300台公交车辆均已严格执行上述规定。
记者在2路、3路、8路和16路等线路上，发现这些线路新配的公交车车内都很温暖。一位管理人员告诉记者，新增加的车辆在车的前、中、后和底部，配有6到8个暖气管，保证车内温度能够达到12摄氏度以上，有的甚至能达到15摄氏度左右。这位管理人员还告诉记者，新增加的车辆，玻璃都是中空的，具有隔凉效果，即使冷天玻璃也不上霜。采访中许多市民告诉记者，坐这样的公交车，外边再冷车里面也是暖和的。
三成冻人公交车在运营
记者在采访中了解到，哈市还有一部分次新或者旧的公交车仍在运行，这些车辆的保温保暖直接影响市民的出行，也成为交通管理部门和企业最担心的问题。
23日上午，记者在哈市儿童电影院车站乘坐一辆103路公交车前往防洪纪念塔方向。在车上记者看到，车窗被厚厚的冰霜覆盖，车内窗户和车门都从车外向里面吹着寒风，车内乘客把厚厚的羽绒服帽子戴在头上，戴着手套扶着把手。
记者从公交管理部门了解到，103路车是民营企业经营的线路，现在由哈市公共电车公司代管；因为投入不够，所以始终是旧车。据介绍，目前哈市还有近三成的公交车辆属于旧的或者5年以上的次新公交车，由于车辆本身技术的落后加上车辆老化，保暖效果明显不如新型公交车。
据哈市公共汽车总公司有关负责人介绍，为了让市民坐上暖车，他们对车辆比较旧的7条线路的公交车进行了维修改装。加装暖风，维修车窗车门，加装密封胶条，同时还为年老体弱的乘客配备了临时取暖的手炉。公共汽车公司保修公司书记卞秀霞对记者说，今年冬天特别冷，有些车辆的门窗、地板、扶手等车内设施存在破损严重的问题，为此他们为17路、19路等4 0余台运营车辆的车厢内地板革、天窗、扶手杆、座椅、两侧棚板进行修补。经过维修，这些车辆虽然保暖性增强了一些，但仍然感觉偏冷。
“四暖工程”让市民温暖出行
让市民坐上温暖的公交车，是哈市公交管理部门实施冬季“四暖工程”的重要内容。怎样才能让市民在冬季坐车不再挨冻受冷，记者采访了公交管理部门有关人士。
据介绍，从2011年以来哈市已陆续更新1300台大容量公交车，这些车辆适合北方冬季的要求，节能环保，从生产设计环节就符合哈市冬季寒冷天气的特点。随着哈市公交都市建设的推进，今后哈市将持续新增这种新型公交车，明年哈市将新增600台新型公交车。
据交通部门有关负责人介绍，在新增公交车辆数量还不充足的条件下，公交管理部门和企业将采取一切可能的措施，对旧的车辆进行维护、修缮，保证车厢温度。另外公交企业还在管理服务上下功夫，如增加取暖设备，在首末站设立温暖候车屋，保持车辆状况，以保证市民的温暖出行。
（黑龙江日报 王宗华）
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发表于 2012-12-25 17:31
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发表于 2012-12-26 12:21
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