公交职工提前40分钟到岗 首班车擦车不用湿抹布

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今天凌晨4时30分左右，四惠公交枢纽12号站台里，671路的公交驾驶员田广清走进调度室，拿了一块略有些湿的抹布便出门擦车去了。昨夜今晨极寒来临，公交的一线职工大多数人都提前40分钟以上到岗，为的就是保证车辆能正常上路。

　　671路属于非空调车，车内甚至连暖风都没有，公交车在零下十几摄氏度的气温中停放了一整夜后，车内简直像个冰窖。司机田广清全副武装“上阵”——两条保暖衬裤、一条羽绒裤、两件保暖内衣、一件棉绒衬衣……到调度室报完到后，他便到车内外熟练地对车辆进行着检查，包括发动机、皮带、刹车、轮胎等等共计12项检查，也被他们称为“十二检”。不多会儿，调度室内的公交保修五厂的陈军裹着厚厚的大衣出来询问情况，并协助司机检查车辆。他负责671路、495路、455路共计60辆车的安全技术保障。昨晚他就住在调度室里，自从四惠交通枢纽开通后，保修厂的小分队便在此驻扎每24小时换一个班，以此保证发车时，技术人员都能在现场协助司机。

　　说起寒潮，司机田广清和售票员许艳芬似乎早就习以为常了。“我们俩都跑了十年左右的首班车了，冬天的凌晨气温都高不了，这种极寒天气来临，我们都是有准备的。”田广清手中的抹布是昨夜提前洗好后放在了调度室里，第二天早上来了之后，这块抹布仅留有一点潮气。“抹布水多了就容易结冰，水少了擦不干净，所以我们都是提前洗好了放在调度室相对潮湿的地方。拖布早、晚根本就不能用，早、晚拖地，车内的地面肯定要结冰，乘客上车就不安全了，再说拖布都结成冰坨了，就算是拖地也只能是中午那会儿车回来，赶紧拖几遍。”许艳芬拿着扫帚做发车前最后的清洁，其实这辆车在昨天末班车交车之后就已经清理干净了，但发车前再清理一遍是田广清和许艳芬的惯例。

　　距离671路的首车发车时间还有十几分钟的时候，田广清回到屋子里去做酒精检测，这是到岗后、出车前的例行检查，而售票员许艳芬则是把暖宝宝准备好，用她的话说，发车之后，这个暖宝宝是御寒的唯一“利器”。做完了酒精检测，田广清抿了一口热水，这一小口水也就将将够润润嘴唇。经验告诉他，天气越冷，水才要越少喝，不然到了路上可就要遭殃了。

　　凌晨5时29分，调度室的广播开始提醒乘客车辆即将发车，此时，田广清已经戴好了手套，坐在了驾驶位置上，随着车站内的LED显示屏时钟变成5时30分，他所驾驶的671路首班车也驶离了公交车站。

haliwawa

每年冬天都是采访671

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喝点水没事。别忘了671就是开往西苑的

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首班车路上不堵，多喝点水应该也没事吧。