看看非专业论坛上关于BRT的帖子

小胖

其他论坛上关于BRT的帖子(不妨当笑话看看)

1、看看厦门的BRT是怎么设计的，再看看咱济南的
一个是闽B，一个是鲁A，看看差距。

空中BRT


【小胖观点】建这种BRT不如直接搞轻轨，还省汽油，减少污染。

网友
Post By：2008-10-14 8:41:00
哈哈，济南的天堂  

  

网友
Post By：2008-10-14 8:42:00
谁拍个济南的TRB给咱看看？  

网友
Post By：2008-10-14 9:55:00
济南的brt公交专用道 在施行以来 我所看到的 都快成了 特权车专用道了 军车 警车 鲁o 鲁a-ooo等等 我看见的多了 昨天下午四点二十几分在解放桥路口自北向南 一辆丰田考斯特面包 车号鲁a_00668就走brt专用道 唉 ……处处有 啊

网友
Post By：2008-10-14 10:14:00
楼主老兄,厦门是闽D  

网友
Post By：2008-10-14 10:38:00
很像北京的5号线北段  

coco来捣乱
Post By：2008-10-14 15:04:00
厦门的车牌号很奇怪，是闽D.
厦门的BRT虽然修成高架，貌似比济南先进，但是厦门是个旅游小城，在岛上就那么点地方，到处架上高架，严重破坏了城市景观，并且，高架也是从地上长的啊

  
网友
Post By：2008-10-14 15:36:00
济南不用担心破坏景观，因为早就破坏完了。  

网友
Post By：2008-10-14 22:27:00
济南是县级编制 你还想有多好 看看水屯路 你会知道啥是地狱  

网友
Post By：2008-10-14 22:35:00
堵到水屯路上 死的心都有 交警的眼神都是绝望的 哈哈 他们 嘛都管不了 拉渣土的比他们都气势 晚上堵了 交警装死 没40分钟来不了  

无轨电车

原帖由 zkrobert 于 2008-10-22 16:34 发表

我初中就看了，那时侯俺还在27中上学，木马G有点落后了。。。当时，俺语文老师就讲：单纯的读书看报的学生是不可能做领导的


领导第一要有远大的志向，第二，胆子大

很多领导成在远大志向上，败在胆子大上

木马巴士

别说做领导，就是当个平头百姓也应该学会适应社会

zkrobert

原帖由 木马巴士 于 2008-10-22 15:17 发表
这几天我在看《康熙王朝》，里头有个书生叫李光地，自觉集宏图大略于一身，心高气傲，对官场上的微妙却无所适从，感觉如履薄冰，对社会的复杂程度没有应对的办法，只有愤世疾俗，空有一肚子博学却不能为老百姓做一点 ...

我初中就看了，那时侯俺还在27中上学，木马G有点落后了。。。当时，俺语文老师就讲：单纯的读书看报的学生是不可能做领导的


领导第一要有远大的志向，第二，胆子大

小伙

轻轨,地铁,BRT是什么?他们起到的作用是什么?他们的不同是什么?
这3个事物不是一回事,但目的是一样的!
在什么样的情况下使用什么样的方法,这才是处理方式的最加手段!
请大家不要穿着内裤去游泳!

木马巴士

厦门的ＢＲＴ有点抱着金饭碗讨饭吃的嫌疑，既然修得起高架桥，为什么不直接修成轨道交通呢？比地面ＢＲＴ贵十倍的高架ＢＲＴ却只能发挥轨道交通不到一半的作用，这账是怎么算的？我觉得人家是太有钱了！

小伙

厦门的BRT也不是很好,在2层交通运用BRT,对城市的长远发展有影响,这样能阻碍城市多层交通的发展!
对于高密度的城市一般都需要2/3层交通系统
我认为还是把公交系统放在平面交通上!
公交系统每个城市都不一样,只有见解学习,没有原拌就拿的情况!
大家在讨论公交的时候,更应该有一个城市宏观发展方向思想做铺垫!

木马巴士

原帖由 1路车 于 2008-10-22 15:21 发表
说实话，人家厦门的BRT的确比我们济南的好，这个我们得承认，看看北园大街那个公交车道，刚开的时候多少小车冲入BRT车道，太混乱

你是没见杭州、重庆的ＢＲＴ车道

1路车

原帖由 无轨电车 于 2008-10-22 15:46 发表
现在不是好多了吗

难道我说当时的现实不可以吗？刚开始不就是那个现状吗？

无轨电车

原帖由 1路车 于 2008-10-22 15:21 发表
说实话，人家厦门的BRT的确比我们济南的好，这个我们得承认，看看北园大街那个公交车道，刚开的时候多少小车冲入BRT车道，太混乱

现在不是好多了吗

1路车

说实话，人家厦门的BRT的确比我们济南的好，这个我们得承认，看看北园大街那个公交车道，刚开的时候多少小车冲入BRT车道，太混乱

木马巴士

这几天我在看《康熙王朝》，里头有个书生叫李光地，自觉集宏图大略于一身，心高气傲，对官场上的微妙却无所适从，感觉如履薄冰，对社会的复杂程度没有应对的办法，只有愤世疾俗，空有一肚子博学却不能为老百姓做一点实事，最后陷自己于死地，差一点掉了脑袋。

小伙

济南市是最适合建BRT的城市!现在才开通2条线路,根本还没有形成网络,这需要一个过程!
济南还会继续开建高架路,完成无信号交通网络,也就是2层交通系统!
而地面交通系统就是BRT的天下了!
BRT是主网地面交通系统,也就是城市主干线公交系统,当然它还需要多种形式公交的辅助!
我想有头脑的人一定会明白城市发展的方向!
有句话叫不知者无罪,大家没必要和不明白的人争论!

无轨电车

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-22 14:25 发表

那反过来是不是意思就是济南也不用因为brt的重要性而追求最好，只要胡乱鼓捣鼓捣像这么回事就行？

因为BRT对济南很重要，所以济南搞BRT还是比较认真的。请你解释：什么叫不胡乱鼓捣？现在哪里在胡乱鼓捣？

无轨电车

原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-22 13:36 发表

好的 就没有可比性了，差的比起来你就觉得济南的还可以原谅了，还不是最差的，北京不会把brt当做主要方向发展，人家地铁网规划多的吓人，这个怎么不说呢？ 至少人家北京道路资源多，济南能比吗？ 只看到自己的好， ...

比BRT就比BRT，不要再把地铁扯进来，没意思。不管北京把什么当主要方向，既然建BRT，就认认真真的建，不能说因为BRT不是主要发展方向就粗制滥造！

木马巴士

前两天我们刚刚全程体验了北京的ＢＲＴ。
北京的ＢＲＴ可是比济南的工期长多了，从０２年就开始搞了，一拖再拖，Ｂ１初期只有５公里的试验线，在奥运之前勉强开通了Ｂ２和Ｂ３。北京和济南的Ｂ１都是在封闭车道里运行，同样没有信号优先；北京的Ｂ２还不如济南的Ｂ２，全程几乎没有完全封闭的专用道；北京的Ｂ３大部分是跟济南Ｂ２在经十路上那样，与普通公交混跑。
厦门的高架ＢＲＴ太特殊，全世界也没几个这么做的，没有可比性。