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哈市3年内将增千台公交车 平均时速提高一倍

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发表于 2012-11-5 09:40 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
哈市3年内将增千台公交车 平均时速提高一倍
东北网11月5日讯 记者昨天从市交通运输局获悉,预计到2015年,全市公交车辆将达到6000台,公交专用道达116公里。在“硬件”得到保障后,车速将得到提高,公交车准点率将达90%以上。

  据了解,在新增、更新车辆时,我市将大力发展大容量清洁能源公交车。首先,加大节能和新能源公共汽车投入,新增、更新车辆将以压缩天然气为动力,尾气排放达到欧III标准,使二氧化碳排放量降低,倡导低碳、绿色交通出行方式。其次,新增、更新车辆主要为大容量车型,具备载客空间大、安全性高、噪音低等优势,单车承载能力较目前配置车型提高33%,车辆配置低地板、中空防霜玻璃,车厢装有壁挂式暖风和车厢强排风系统,提高车辆运营效率,有效缩短百姓的乘车时间,提高乘坐的安全性、舒适性和快捷性。

  同时,在智能公交建设方面,我市将通过城市公共交通智能化建设,推动城市综合交通信息平台建设,将公交信息化建设与“数字化城市”建设融为一体,实现城市公共交通运行监测的自动化、指挥调度的智能化、数据资源的共享化、行业管理的规范化、决策支持的科学化、出行服务一体化,全面提升公共交通运输服务效能。

  此外,推动城市通IC卡“一卡通用”工程,使Ic卡可在交通领域全覆盖使用,届时,市民出行乘坐公交、出租、轮渡、地铁等交通工具,将实现“一卡通用”
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发表于 2012-11-6 12:12 | 只看该作者
北冰洋 发表于 2012-11-5 23:47
从道外到黑大三十分钟能到?打车吗?

我2009年冬天做107,道外12道街到黑大40分钟。
21
发表于 2012-11-6 11:29 | 只看该作者
四踏10M前置四平才对……………………
20
发表于 2012-11-6 06:39 | 只看该作者
dazui 发表于 2012-11-5 23:16
lng封尾真心坑爹,不过lng混动还是可以的,反正都得封尾,不过建新的加气设备可都是钱啊。能普及11米2踏钢板 ...

电显是必然趋势。。2踏钢板真心好配置。。
19
发表于 2012-11-5 23:47 | 只看该作者
从道外到黑大三十分钟能到?打车吗?

点评

这得看是道外哪里了。。  发表于 2012-11-6 06:37
这个分时间段,我最快一次打成防洪纪念塔到黑大10分钟左右  发表于 2012-11-6 00:17
18
发表于 2012-11-5 23:16 | 只看该作者
lng封尾真心坑爹,不过lng混动还是可以的,反正都得封尾,不过建新的加气设备可都是钱啊。能普及11米2踏钢板手动车就行,电显都不多要求。
17
发表于 2012-11-5 20:57 | 只看该作者
哈尔滨公交通 发表于 2012-11-5 12:01
低地板我是不信,能来地入口就谢天谢地了,问题是多开点新线路呀。十一郊区车刷卡那条线路实现了,主管部门 ...

妓者们都不知啥是低地板
我都不是瞧不起人,就是哈尔滨公交的管理者都不知什么是低地板
16
发表于 2012-11-5 20:56 | 只看该作者
xzbszj 发表于 2012-11-5 12:40
光靠地面上画两根黄线就能提高车速了,我可不信。因为我是正常人

不管你信不信,LD们都信了
15
发表于 2012-11-5 20:13 | 只看该作者
107中枪无误……
公交都市,怎么说呢,至少我觉得速度方面哈屯是没有问题了
14
发表于 2012-11-5 19:53 | 只看该作者
本帖最后由 ljk 于 2012-11-5 20:09 编辑

还是关心今年的招标车还能不能在今年上路了,不出意外又是钱出问题了。西客站通车124要加车、88要拆线、29要延长、37要开通、哈站-西客站快线要开通……没有车,今年畅想的这一切线路调整、开通的美好计划都泡汤了
去年大跃进式的招标虽然振奋人心,但ZF大伤元气,今年定会受到影响。如果今年的资金缺口都堵不上,雪球就会越滚越大,一切愿景又将成为海市蜃楼,还能指望明年、甚至以后怎样呢?
但愿公交车招标别走市政工程招标那样的路子,ZF打白条,施工单位赔本赚吆喝,干到半截欠一PG债工人都饿跑了才被迫停工留下一堆烂摊子……这就难办了
13
发表于 2012-11-5 18:56 | 只看该作者
被人上身的鬼 发表于 2012-11-5 15:59
最低地板甚至底入口不感冒。只要能保证2踏以下,实实在在的提高后置率,新购进的车辆保证在11米级以上,就知 ...

个人希望多进些二踏车。。不过我觉得哈市倒是开始比较青睐锡柴和上柴了
12
发表于 2012-11-5 17:52 | 只看该作者
本帖最后由 liyingying 于 2012-11-5 17:54 编辑
沉醉。于心。 发表于 2012-11-5 17:27
我觉得进再多的车,得先保证有足够公交司机开车。否则车再多,不上道,不也是白扯吗


除了专职司机,我认为招收一些兼职司机是否可行也可以讨论一些嘛
比如有车没有专职司机的情况下,早晚高峰的情况下
11
发表于 2012-11-5 17:27 | 只看该作者
我觉得进再多的车,得先保证有足够公交司机开车。否则车再多,不上道,不也是白扯吗

点评

哈哈说到点子上了,没司机白扯  发表于 2012-11-5 17:51
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发表于 2012-11-5 16:57 | 只看该作者
fordbenson 发表于 2012-11-5 16:49
估计电汽车公司日后再进车肯定至少都是二踏以下,10M以上,后置,双层玻璃的车了
哈尔滨总算是向着后置普 ...

一步步来吧,除了保证车辆的质量,还需要提高服务质量,配套设施的建设。
9
发表于 2012-11-5 16:49 | 只看该作者
被人上身的鬼 发表于 2012-11-5 15:59
最低地板甚至底入口不感冒。只要能保证2踏以下,实实在在的提高后置率,新购进的车辆保证在11米级以上,就知 ...

估计电汽车公司日后再进车肯定至少都是二踏以下,10M以上,后置,双层玻璃的车了
哈尔滨总算是向着后置普及的时代进发了
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