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大连混合动力公交:平均油耗32L 未显节油

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发表于 2012-10-19 19:33 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
  到目前为止,大连市的新能源汽车运行数量已经达到1008辆,其中混合动力公交车952辆,纯电动公交车56辆。近千辆混合动力公交分布在大连市区范围, 15路、19路、23路、28路等线路均可见混合动力公交车的身影。

  已完成千辆计划的大连,现运行的混合动力公交车实际运营情况如何?是否能达到预期的节能效果?带着这些问题,方得网记者远赴辽宁大连,进行了一番实地调查。

  平均油耗32L 未显节油

  新闻回放:大连公交集团第一分公司维修车间负责人毕昕告诉记者:“混合动力公交车驱动力由电动机及发动机同时或单独供给。电力驱动系统的蓄电池电能回收是汽车滑行时自动完成的。时速在20公里以下时,车是由电能进行驱动。在大大小小的坡路上,混合动力汽车都能轻松过关”。(摘自:东北新闻网)

  在大连市著名的中山广场,随处可见混合动力公交车的身影。据当地人介绍,这个区域是混合动力公交出现最密集的区域。

  19路混合动力公交车

  记者选择了一辆19路混合动力公交车,登上车辆后与司机刘师傅聊了起来。据刘师傅介绍,19路上共有混合动力公交60辆,已经运行了3年时间,都是由一汽大连客车厂生产,车价大约80万元左右。

  “您这车省油吗?节油率能达到多少?”记者向刘师傅提问。一般来说,混合动力公交车都会体现出不同的节油效果,然而,刘师傅的回答却使记者备感意外,他说道:“我觉得这车一点也不节油,在没有空调的情况下,百公里油耗能达到32L以上,比我以前开的柴油车还费油。”

  “为什么会比柴油车更费油呢?”记者追问道。

  “这款混合动力车根本没有像宣传的那样,时速在20公里以下时,车是由电能进行驱动的。在实际运行中,发动机和电机基本是一起用的,所以并没有体现出省油效果。而且这车是自动挡的,对于大连这样坡路较多的路面,更加费油。” 刘师傅解释说。

  运行三年 小毛病不断

  混合动力公交车

  记者了解到,19路公交线路单程17站,一圈大约29公里,在不堵车的情况下,运行一圈需要两个半小时,公交车每天运行6、7圈。19路的混合动力公交车从2009年开始运行,三年下来,这批混合动力公交车可谓“伤痕累累”。

  “这车小毛病不断,经常需要修理,修完不久,还会出毛病。”刘师傅向记者抱怨道,“自动挡坏的频率最高,经常会出现挂不上挡的情况。一旦挂不上挡,车子就不动了,乘客会感觉车子一顿一顿的。刹车也比较"肉",有时候需要狠踩才行,像大连这样路面,下坡很容易追尾,我们都比较注意。不过,这车开三年了,大的毛病还没有,像电池这样贵的配件,到目前为止还没有坏过。”
  “我们的车出毛病时,我们就换纯电动的车开,感觉纯电动的车驾驶起来比这车更舒服。”刘师傅补充道。

  驾驶不累 爬坡吃力

  “虽然这车有点小毛病,但相比柴油车,我们司机还是愿意开混合动力车的。”在华南公交车总站,等待发车的郭师傅告诉记者,“大连的道路上坡下坡非常多,这款混合动力车是自动挡的,上坡下坡的时候不用频繁换挡,开起来没那么累。”

  记者在乘车过程中,也感受到了大连独特的上坡下坡路面,虽然没有特别颠簸,但由于道路狭窄,车辆较多,坡起的次数非常多。可以想象,如果是普通的手动挡车,司机必须频繁换挡,工作量也随之增大。

  虽然驾驶员的劳动量降低了,但记者发现,车辆在上坡时速度较慢,略显动力不足。郭师傅的话也印证了这一点,他说道:“这车还有个缺点,就是动力不太强劲,没有柴油车有劲,最高时速也就在40公里左右,尤其在爬坡的时候比较吃力。”

  如果说大连的混合动力公交车在节油性上并未有所体现,动力性与柴油车相比也稍显不足;那么,用柴油车近3倍的价钱来购置混合动力公交车,这笔买卖是不是有点“赔本赚吆喝”之嫌呢?


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发表于 2012-10-25 13:43 | 只看该作者
本帖最后由 慕尚女王 于 2012-10-25 13:45 编辑
张强通讯 发表于 2012-10-19 20:12
在香炉礁,407司机看见18、19的混动,都会瞟那司机好几眼


那只是你自己想的吧,谁没事瞟人玩,都是开车的 那405司机岂不是要被BRT司机一天秒杀好几个来回啊···公交司机让你说的咋跟后宫争宠一样- -
29
发表于 2012-10-25 13:41 | 只看该作者
不能说不过关,技术不过关怎么生产出来?只能说这是个新鲜东西 混合动力还是不成熟罢了  大连的混动出租车一样不省油
都是些面子工程  领导下来问   我这混动车在这摆的 省不省油 除了司机没人关心   财政有补贴 买一辆混动的价钱加上补贴 其实和一辆不通车差不多 当然要买混动了 那才有文章可做  
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发表于 2012-10-25 01:11 | 只看该作者
大连应该多上天然气 混动纯电动技术不过关
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发表于 2012-10-23 09:48 | 只看该作者
moyn124 发表于 2012-10-20 00:25
19路混动哪有3年啊,说话贴点谱好吗。

都是所谓环保给闹的。
26
发表于 2012-10-21 13:09 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2012-10-19 23:14
6125不是混动。。。你是说6126吧?

我要的就是6125。。。我的意思是要我开我可不开混动。。没劲。
25
发表于 2012-10-21 12:00 | 只看该作者
本帖最后由 傲然天下ROEWE 于 2012-10-21 12:12 编辑
QTTGFG 发表于 2012-10-21 11:55
LNG更没劲,29路司机说的。

不可能吧,,LNG动力比普通混动要好多了。我是泰安的,像我们这儿现在LNG新车遍地都是,我听司机说LNG比混动要好多了,我们这儿也有混动,中通新能源LCK6101 HEV,国产串联系统(上海大郡制造),刚开始的时候给3路(旅游线路)换新车,这条线路经过的坡多,各种坡多(泰山脚下的路就是如此),没半年下来,出现各种问题,动力不足加上有时会莫名其妙溜车,差点闹出了危险,后来又更换中通阳光LCK6103GC(LNG),这种情况就再也没有了。
24
发表于 2012-10-21 11:55 | 只看该作者
LNG更没劲,29路司机说的。

点评

zjm
我觉得1路的LNG动力挺强悍的。晚上上坡一点不费劲速度还嗖嗖的  发表于 2012-10-25 16:08
23
发表于 2012-10-21 02:18 | 只看该作者
19路60台混动?把纯电动也包括进去了啊?4151-4190就40台啊
22
发表于 2012-10-20 17:06 | 只看该作者
好看呗 技术都过关吗
21
发表于 2012-10-20 15:02 | 只看该作者
狗屁记者 无知装彪
20
发表于 2012-10-20 14:31 | 只看该作者
CAHFFDD 发表于 2012-10-20 14:29
大客厂的混合动力自从诞生以来,减震没一个好的(6124除外),而且除了混动,好多好多6123颠地骨架都出来了

6124是“北京车”啊,标准不一样的~
19
发表于 2012-10-20 14:29 | 只看该作者
大客厂的混合动力自从诞生以来,减震没一个好的(6124除外),而且除了混动,好多好多6123颠地骨架都出来了
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发表于 2012-10-20 08:38 | 只看该作者
本帖最后由 小科0411 于 2012-10-20 20:27 编辑

我感觉混动还是比同样大小的车还是省油的,只是省的不太多。
DD6125SH2要是换成自动档我想油耗会在35+。
(SORRY,发帖没检查。)

点评

CA6125SH2?  发表于 2012-10-20 08:42
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发表于 2012-10-20 08:37 | 只看该作者
十年前我关心过有好的问题,当时411小黄海进口泵29L/100KM,国产泵31L/100KM,31路DD6121HS5新车时33L/100KM.
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