【iantop2008】乘坐武汉64路内环线，三镇四岸一线穿

iantop

新认识了个双巴司机，于是约好去坐他的车
先去车家岭看了新电车，然后坐530路内环到宜家，下车溜达到了凤凰山
一进凤凰山的场子，就看到了我们要做的511号车

[ 本帖最后由 iantop 于 2008-9-27 23:47 编辑 ]

普兰电车

很不错的运转

[ 本帖最后由 普兰电车 于 2008-10-3 23:18 编辑 ]

zxcvbnm3047

怪不得这么多页数。一层楼一个图。打开慢。用外链在一楼上上传不是还好。而且对论坛也不会影响流量。

福田

原帖由 iantop 于 2008-9-27 18:24 发表
铁质腰牌
单向环线

在这里介绍下64路
64路属于旅游线路，分内外环，基本走的都是武汉的内环线
和北京的300路类似，内外环起点不同，也不属于同一个分公司
而且64路内外环的线路并不是完全重合
64路内环起点是 ...

哈哈，太巧了，北京300路内外环也是公交二场和公交五场分别运营！

haorundong

。。很不错啊。。辛苦

同航巴士

看完帖子我仿佛在武汉旅游了圈，很好~

httpo

原帖由 iantop 于 2008-9-30 17:29 发表


是的
因为长江大桥实行按车辆尾数单双号通行，只有公交车除外
所以公交车就搞了通行证，交警只认证
因为武汉有点丘陵的意思，坡道很多，桥也很多，所以长距离骑自行车的很少，在平原地带，例如汉口啊，武昌这 ...

原来是这样，谢谢，既了解了武汉的交通又了解了武汉的地形，可谓一箭双雕、一举两得。

httpo

[quote]原帖由 iantop 于 2008-9-30 17:29 发表


是的
因为长江大桥实行按车辆尾数单双号通行，只有公交车除外
所以公交车就搞了通行证，交警只认证
因为武汉有点丘陵的意思，坡道很多，桥也很多，所以长距离骑自行车的很少，在平原地带，例如汉口啊，武昌这 ... [/
原来是这样，谢谢，即了解了武汉的交通又了解了吾爱很难的地形，可谓一箭双雕、一举两得。

iantop

原帖由 httpo 于 2008-9-28 18:33 发表
楼主，是不是走长江大桥的公交线都有通行证才行？为什么？而且我发现武汉的自行车很少，是不是与城市大、公交线路远有关系？

是的
因为长江大桥实行按车辆尾数单双号通行，只有公交车除外
所以公交车就搞了通行证，交警只认证
因为武汉有点丘陵的意思，坡道很多，桥也很多，所以长距离骑自行车的很少，在平原地带，例如汉口啊，武昌这边大学啊，自行车还是不少的

Troy

自行车少和 过江自行车爬坡很累有关
在本区内自行车还是有一些的

httpo

楼主，是不是走长江大桥的公交线都有通行证才行？为什么？而且我发现武汉的自行车很少，是不是与城市大、公交线路远有关系？

xuzhengfu

武汉很漂亮的

公共交通

武汉线路长，车费便宜

iantop

原帖由 cf1987215 于 2008-9-28 09:15 发表
看来武汉的老城区也是又窄又乱的，我就纳闷了怎么长江二桥也是那么窄啊，作为过江通道和修建日期比较靠后的工程，不应该那么窄吧？

这不是老城区啊
真正的老城区都是单行线的
长江二桥是双向6车道，修建时间已经比较长了，80年代规划，91年开工，95年竣工，那时候长江上还没几座桥呢
在当时算是比较宽的了
而且双向八车道对于长江上的桥这样的来说，比较困难，承载力可能不够，即使后来武汉规划和在建的长江大桥，一水的都是双向六车道，即将开工的二七长江大桥也是双向六车道。

[ 本帖最后由 iantop 于 2008-9-28 10:34 编辑 ]

iantop

原帖由 ts周杰伦 于 2008-9-28 08:44 发表

武汉轻轨票价如何？

6站及6站内1.5元
超过6站2元

iantop

原帖由 ts周杰伦 于 2008-9-28 08:41 发表

堵的时候...会咋样？...

坐第二圈的时候就堵了，相机没电，没拍