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求教,巴士公司901-908为何抛弃了902

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发表于 2012-9-18 20:13 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题,巴士公司901-908为何抛弃了902
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发表于 2012-9-19 21:02 | 只看该作者
永远的14路 发表于 2012-9-18 23:22
巴士哪有那魄力,除非把金刚加到845,还得调司机

  加车?我估计吧,这个再进巴士的线路,要是这条线路晚上停10几个车,那就够呛了......
16
发表于 2012-9-19 12:32 | 只看该作者
902和828完全是自己挤兑自己 如果华昌道通了  客流能回来不少 主要还是得调线
15
发表于 2012-9-19 11:31 | 只看该作者
902比904强多了,跟其他90X相比还是差些
14
发表于 2012-9-19 08:10 | 只看该作者
845北长路这边连终点都没有,还是这边想想办法吧。
13
发表于 2012-9-18 23:24 | 只看该作者
908时候能换车啊,总是人山人海的......
12
发表于 2012-9-18 23:23 | 只看该作者
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发表于 2012-9-18 23:22 | 只看该作者
巴士哪有那魄力,除非把金刚加到845,还得调司机
10
发表于 2012-9-18 23:19 | 只看该作者
要是845延进中北,可能会好一点。毕竟中北到河西一直是一个盲点。而且845就那么几辆车,也不占地方。
9
发表于 2012-9-18 23:08 | 只看该作者
902换车之后客流好了不少,与之相反的是它的邻居828从中通和杭客换成小金客流日渐惨淡
8
发表于 2012-9-18 22:58 | 只看该作者
华昌道如果贯通,902会是一条比较快速的进入市中心的线路
7
发表于 2012-9-18 22:34 | 只看该作者
902发车间隔还算不错,客流不算太多……反正比巴士的845强多了
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发表于 2012-9-18 22:07 | 只看该作者
902终归是比904强。可能当初902恰好在民权门,离一厂的民权门车队也近,就给1厂的吧。毕竟以前通恒老巢在1厂,怎么也得给留一条意思一下。
5
发表于 2012-9-18 21:29 | 只看该作者
902不是一场的吗?
4
发表于 2012-9-18 20:44 | 只看该作者
902还可以至少比845强。
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