公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 10500|回复: 26
打印 上一主题 下一主题

[主城] 关于青岛的道路跑铰接车……

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2012-8-26 15:07 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ich 于 2012-8-26 17:28 编辑

根据青岛的路况……跑18米的铰接车确实有点勉强……那16米的呢……?如何……?
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
27
 楼主| 发表于 2012-9-5 02:38 | 只看该作者
青岛申沃SUNWIN 发表于 2012-9-2 20:33
难度倒没什么,衔接跑起来比501黄河省事多了。。。。就是ZF不引进啊

501是黄海……

点评

笔误 以为我真不知道?  发表于 2012-9-5 18:58
26
发表于 2012-9-5 00:54 | 只看该作者
停车占地大,得用售票员,保养费用增加。
北京18米的铰接都跑山上去了,没什么不可能,就是不想弄,
不过北京这情况也是被大客流逼的,不上大车伺候不过来啊
其他城市除了快速公交上点18米的,普通公交上18米的车不多啊
25
发表于 2012-9-2 20:33 | 只看该作者
骄傲的可乐 发表于 2012-9-2 10:32
怎么不适合,316全程除了在团岛掉头有点难度,贵州路—太平路—文登路—香港西、中路—高雄路一直到宁夏路都 ...


难度倒没什么,衔接跑起来比501黄河省事多了。。。。就是ZF不引进啊   
24
发表于 2012-9-2 10:32 | 只看该作者
怎么不适合,316全程除了在团岛掉头有点难度,贵州路—太平路—文登路—香港西、中路—高雄路一直到宁夏路都没什么问题吧。重庆路拓宽以后要是开快速公交,跑铰接很轻松吧,还有黑龙江路……
23
发表于 2012-9-2 04:48 | 只看该作者
这个确实,衔接起码比14M的好走多了,就看领导们想不想让衔接上了 青岛虽然上下坡很多但是以前那么老的衔接汽油车都行,这回的大柴更没问题,以前某些发言机构说青岛上下坡不适合衔接行驶。。。。
22
发表于 2012-9-1 23:01 | 只看该作者
没什么不可能,北京大铰接钻小路的情况不是没有
21
发表于 2012-8-28 19:00 | 只看该作者
我觉得衔接再打进来难上加难啊。。。。停车是极大问题
20
发表于 2012-8-28 15:20 | 只看该作者
跑不了只是借口,就算有些路跑不了,总有路能跑吧,不想要而已
19
发表于 2012-8-28 12:56 | 只看该作者
黑龙江路、重庆路这些地方完全可以上铰链的。。。
18
发表于 2012-8-28 11:38 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
17
发表于 2012-8-28 07:11 | 只看该作者
电动是有补贴吧,铰接可没有。而且1辆铰接车也不便宜。基本在百万以上吧。XML的中置是不是能便宜点儿。
16
发表于 2012-8-27 21:49 | 只看该作者
有钱搞电动 哎~像18米车青岛绝对没问题,12米跑的开,18米就能跑开!
15
发表于 2012-8-27 21:47 | 只看该作者
大规模不可能,来几个尝尝鲜也不行么
14
 楼主| 发表于 2012-8-27 21:30 | 只看该作者
BLQ320 发表于 2012-8-27 09:59
不过有利有弊,拉人多,但是除司机外还要加个工作人员。

未必要加……3个门……前门上……中后门下……不挺好吗……?

点评

不加工作人员也要在中后门处加上麦克风,司机也要戴着麦克风开车。  发表于 2012-8-27 23:05
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2025-8-27 09:24

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表