【论坛首发】苏州相城区公共交通有限公司新车KLQ6119GCE4&KLQ6935G

hu657165835 · 发表于 2012-8-23 12:33

本帖最后由 hu657165835 于 2012-8-23 19:09 编辑

前阶段在苏金已经看见相城新车6119，现已经接车，本批车共17个（场地内为17个）搭载WP7NG260E40发动机，191KW，钢板悬挂，手动箱，座椅也用了一种新款的，具体请看接下来的图片。

还有一个亮点就是场内除17个6119外还有1台6935柴油车，YC6J220-30发动机，162KW，手动箱，座椅与6119相同，汉显路牌，目测为夜4线配车。

废话不多说，下面上图

jiayuze · 发表于 2013-8-25 18:12

内个头张封尾的车燃料是LNG么？

p5lz · 发表于 2013-8-17 14:56

奇迹居然用的潍柴p7发动机，没用玉柴？

fatcat · 发表于 2013-8-6 02:46

HIGER 发表于 2012-8-23 15:57
没有去过帝都我不做评论，至少苏州市区路幅都不大宽

你来帝都玩玩不？

寂寞的西直门 · 发表于 2013-4-1 21:56

charlie9897 发表于 2013-3-27 20:42
确实，苏州的有些线路的客流的确潮汐现象很明显。
你的头像是13号线还是4号线？

就买40辆就能够了，像开扫墓专线就不要这线拉一辆，那线拉一辆了。高峰也不会没车了。

寂寞的西直门 · 发表于 2013-4-1 21:50

charlie9897 发表于 2013-3-27 20:42
确实，苏州的有些线路的客流的确潮汐现象很明显。
你的头像是13号线还是4号线？

二号线，西直门站下行。

charlie9897 · 发表于 2013-3-27 20:42

寂寞的西直门发表于 2013-3-25 19:34
绞接车可以用来当机动车。我觉得这个方法不错！！哈哈

确实，苏州的有些线路的客流的确潮汐现象很明显。
你的头像是13号线还是4号线？

寂寞的西直门 · 发表于 2013-3-25 19:34

绞接车可以用来当机动车。我觉得这个方法不错！！哈哈

charlie9897 · 发表于 2013-3-24 12:47

还是太短了，一点都不大气

瞻前顾后 · 发表于 2013-1-26 20:10

挺霸气哈！

HIGER · 发表于 2012-8-27 01:05

一起去看海发表于 2012-8-26 22:07
吴中的双层好像是583吧

583自从延伸到地铁站后就换6116G了，双层现在在新线581上

一起去看海 · 发表于 2012-8-26 22:07

HIGER 发表于 2012-8-26 01:18
怎么没有?镇江,威海,怀仁都有KLQ6140GQ.至于为什么不上铰接我已经解释过了.双层车581,金鸡湖观光巴士都有 ...

吴中的双层好像是583吧

青奇古怪 · 发表于 2012-8-26 13:25

charlie9897 发表于 2012-8-26 11:07
有一个误区啊，就是只要11米的车能转的弯，18米铰链必定能转，就是铰链车不让上高速，但可以上高架。

主要是停靠站问题.

一起去看海 · 发表于 2012-8-26 11:10

青奇古怪发表于 2012-8-26 10:46
需要铰链的地方路况不允许,路况允许的地方不需要铰链.
而且现在已经有地铁了.所以BRT和双层铰链的可能性 ...

这个观点倒是的，说到点子上了

charlie9897 · 发表于 2012-8-26 11:07

青奇古怪发表于 2012-8-26 10:46
需要铰链的地方路况不允许,路况允许的地方不需要铰链.
而且现在已经有地铁了.所以BRT和双层铰链的可能性 ...

有一个误区啊，就是只要11米的车能转的弯，18米铰链必定能转，就是铰链车不让上高速，但可以上高架。

青奇古怪 · 发表于 2012-8-26 10:46

charlie9897 发表于 2012-8-25 22:46
苏州车太短了，不知道苏州金龙海格客车有没有13.7的？为啥苏州不上铰链和双层车？

需要铰链的地方路况不允许,路况允许的地方不需要铰链.
而且现在已经有地铁了.所以BRT和双层铰链的可能性已经大大降低.

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