昆明地铁“月考”:乘客43万人 观光客降至6成

金陵人

来源：云南网 发布时间： 2012-7-31 10:40:11

7月28日，昆明首条开通的地铁线路——昆明新机场快速公交配套工程一期工程运行满月。每一个登上地铁的人，都在以自己的方式，审视着这件省会里的新鲜事，共享着新昆明建设的新成果。运行一个月以来，昆明地铁接受了市民的检验，经受了安全运行、科学管理、规范服务的考验。社会关注，昆明地铁交出了怎样的答卷？记者探访，地铁运行管理者有喜有忧，广大乘客称赞之余亦有期待。 　　数 字 　　乘客43万人次 观光游客降至六成 　　起于东部汽车客运站，止于长水国际机场航站楼，全程18公里的地铁线路被冠以“观光线”名称。近日，记者搭乘地铁，与乘客一起体验安静而舒适的地铁之旅。车厢内相机族远远多于手机族，尝鲜的远远多于赶飞机的，举目远眺的远远多于托腮沉思的，地铁车厢里是19度的温度而乘车者的温度是91度。 　　“我们曾经在北京坐过地铁，我们前一天就来到昆明，今天特地来感受感受地铁和新机场的现代化气息。”来自宜良的杨大妈和马大妈在车厢内开心地聊着。记者注意到，尽管已经开通一个月了，昆明地铁车厢内大部分都是观光的市民，有人背着背包、有人抬着相机，而中老年人占据了半数左右。 　　“地铁开通首日，客流量就达1.7万人次。之后的第一个周末和第二个周末均出现了客流高峰，双休日两天的客流量均超过2.6万人次。从7月15日开始，客流呈现逐渐明显回落的态势。周一至周五平均每天客流1万人次，周六周日维持在1.5万人次左右，并呈现出继续回落的态势。”昆明轨道公司地铁运营分公司运营事业部车站主管刘春宏介绍，截至7月28日地铁开通满月，已经发送乘客累计43.5万人次。开通前半个月，观光客流占据了全部客流的九成左右，现在则降到六成左右。 　　服 务 　　服务规范温馨 配套设施趋于完善 　　“列车很快到来，请乘客站在黄线以外，注意安全，顺序上车。”28日上午10时15分，随着站务员的提示，地铁列车缓缓驶进车站，乘客们不约而同地在车门外排起了长队，大家按先下后上的乘车顺序依次上车。队伍中坐轮椅的乘客，则被志愿者小心翼翼地推入车厢内的残障人士专位。 　　地铁刚开通时，列车通过机场线隧道地下区间时，无论移动、电信还是联通的手机信号都会无法接收。昨天记者乘车时注意到，手机信号全程都显示满格，接打电话的通话质量也都很高，声音清晰。一些市民用手机发微博，分享乘车心情。 　　自动售货机在国内其他城市的地铁中十分常见，却一直未能出现在昆明地铁，而地铁周边，也少有小商店为乘客提供方便。运营分公司相关负责人介绍，目前昆明地铁机场线已启动了相关招商。很快，市民就能在站内实现多点自助服务。 　　目前昆明正值雨季，为了应对可能发生的强降雨，地铁车站配有挡水板、阻水袋、抽水泵等设备，特别是地铁的出入口地面都挖有阻水沟，阻水沟连通城市排水管网，可以快速排走积水，每个出入口在设计时抬高3到4级台阶。当雨量实在太大，雨水灌入车站后，抽水泵便开启，可以将车站积水抽出站外。同时，地铁运营分公司准备了应急预案，行车调度指挥部门也将密切关注降雨情况和客流变化情况，适时调整列车运营。每当雨量增强一个级别，都会有相应的预案措施。 　　乘 客 　　程度日臻提高老人办卡占了八成 　　“为了让市民们养成良好的乘车习惯，列车进站时，每个车门面前都会有地铁站务员和志愿者提醒大家注意安全和秩序，从这一个月来看，车站内乘车秩序良好，乘客基本上做到了先下后上的乘车秩序，而乱丢垃圾等不文明现象也在逐渐减少。”相关工作人员介绍，地铁开通前几天，常有市民抱怨地铁内乘客“拥挤、抢座、不排队”，尤其是车门开启后，站台上的人群一拥而入，导致车内乘客无法下车，短时间内能形成这样的良好风气这在其他城市是不多见的。车厢内，记者注意到，不少市民自己准备了塑料袋装垃圾，下车之后丢入设在站台层的垃圾桶内。虽然在车厢内偶尔能见到乘客丢弃的卫生纸等垃圾，但每趟地铁列车停靠后，两名保洁员从列车头尾进入车厢对整列车进行清扫。 　　记者在地铁东部汽车站老年卡、学生卡办理现场看到，窗口前不少老年人在办理老年卡，已经没有之前的拥挤状况，老年人办卡时均有工作人员进行协助。自动售票机前，在工作人员和志愿者的协助下，不少人排队购买单程票卡，而办理储值卡的窗口基本无人排队，现场交钱就能拿到崭新的地铁储值票卡。截至7月28日，地铁储值卡共办理18000多张。其中普通卡3700多张，老年免费卡12000多张，老年优惠卡2500多张，学生卡50余张。 　　期 待 　　速有待时日 文明服务更上层楼 　　“地铁还能开得更快些吗？”列车上，很多乘客如此反映。刘春宏表示，目前开通的昆明地铁机场线采取了限速，最高速度为每小时60公里，而遇到转弯等路段时则限定时速为每小时40公里。等待线路路基的沉降稳定之后，再考虑整条线路设备组建的磨合程度，将提高时速。而目前开行的地铁东部汽车站直达机场中心站全程18公里，耗时22分钟，也有望得到缩减。 　　同时，随着地铁路基情况的稳定和设备的磨合，目前9时至18时10分的运行时间也将延长。 　　从购票、进站、进车厢全过程，地铁站内随时都能见到工作人员，可以寻求帮助。面对目前热情周到的服务，不少市民赞叹不已，然而也有市民担心，地铁将成为昆明对外展示的一个窗口，这样周到的服务不能只满足于一月两月的称赞，必须持之以恒，让他成为昆明地铁一道永久美丽的风景线。 　　市民的乘车文明总体满意，但也不乏个别素质较差的乘客在候车、乘车过程中的不雅举动，良好的乘车秩序要靠乘客的共同努力。 　　管理者和广大市民达成这样的共识：昆明首条地铁，恰似一个满月的婴儿，她的健康成长，取决于运行管理部门学习借鉴发达地区地铁运行管理的成功经验，取决于每一个市民的悉心呵护。 　 相关新闻： 　　昆明空港快线延时运营 一号线延长1小时 　　机场离市区远，不少乘客不再选择乘坐出租车，转而选择地铁和大巴。长水机场满月之际，空港快线运营时间日前作了调整，一号线、二号线均延时运营，而地铁的运营时间短的问题也继续存在，短期内不会有改变。 　　空港快线延时运营 　　目前开通的三条空港快线成了很多乘客的选择，根据大巴近一段时间的运营情况，机场运输服务公司7月20日起对大巴运营时间作了调整。 　　一号线（西驿酒店—长水机场）的运营时间调整为，早上5时从小西门发首班车，23时发末班车，比原来晚发一个小时；9时从长水机场发首班车，末班车由当日航班结束发末班车调整为凌晨2时。总体运营时间延时一个小时。 　　二号线（巫家坝—长水机场）的运营时间，由早上8时发首班车调整为早上5时从巫家坝发首班车，末班车由原来的22时，调整为23时；由早9时从长水机场发首班车，调整为8时30分，24时发末班车调整为一直到当天航班结束。总体运营时间延长四小时多。 　　三号线（北市区霖雨路—长水机场）的运营时间调整为，早上8时从北市区发首班车，晚22时发末班车；9时从长水机场发首班车，末班车由原来的24时提前至23时发。运营时间缩短一个小时。 　　一号线和二号线的发车间隔为15分钟，三号线为20分钟。 　　地铁暂无延时运营计划 　　地铁方便快捷的特点，使得地铁成为了不少乘客和市民前往新机场的主要交通方式。但是早上9时到下午6时10分的运营时间限制了不少乘客的出行，就有乘客反映能不能将地铁的运营时间延长，方便乘客出行。但是记者从地铁公司获悉，现在还没有延长地铁运营时间的计划。 　　点评：有乘客反映不清楚大巴的乘坐地点和行车路线。地铁的运营时间短的问题也继续存在，短期内不会改变。