成都地铁4号线首台盾构机8月下井，多个站点提前还道于民

金陵人

青羊大道、武城大街将提早恢复交通，4号线2014年2月全线洞通

　　昨日，成都地铁公司建设分公司通报地铁4号线建设情况，目前4号线一期工程进展顺利，8月底首批盾构将有望下井，其中中坝站将具备盾构始发条件。“这一时间比原计划工期提前了3个月，意味着2014年2月底将全线洞通。”
　　目前，地铁4号线全线各车站均加开了施工建设进度，各站点实际施工进度平均提前年度计划1个月，此外，多站点进行技术方案调整，青羊大道等街道将提早恢复交通原状。
　　10月底文家站主体工程封顶
　　昨日，成都地铁4号线一期工程土建2标文家站已全面完成土方开挖，大型设备正在施工。
　　据负责该项工程的中铁十三局文家站现场经理徐少平介绍，文家站位于光华大道二段北侧，东连中坝站、西接公平站，是地下二层框架结构岛式站台。车站全长269.6米，标准宽度18.7米，共包含4个出口，2组风亭，总建筑面积为12254平方米。“主体结构施工采用明挖法，目前已经挖出了10万余方泥土。”徐少平说，目前文家场站的主体结构围护桩、冠梁、桩间网喷等围护结构已全部完成，预计主体工程将于10月底封顶。
　　据了解，地铁4号线一期工程的15个在建车站中，已经有10个进入主体结构施工阶段，各站点实际施工进度平均提前年度计划1个月。
　　8月底首批盾构机有望下井
　　由于车站主体工程将提前完成，为盾构下井提供了条件，“预计在8月底或9月初，文家站、中坝站、苏坡立交站等盾构始发井车站即能达到盾构下井条件。”据成都地铁建设分公司工程一部副部长蒋岿松介绍，共有3台以上的盾构机提前3个月左右下井，其中首台盾构机将有望在中坝站下井。
　　据了解，地铁4号线一期工程是成都市在建地铁以来施工难度最大的一条线路，该线路盾构机要穿越10层以下工业与民用建筑170栋，10层以上工业与民用建筑25栋，城市桥梁跨河、跨线、立交桥9座，铁路股道、地铁、过街地下通道13处。工程将于2014年2月底全线洞通，2015年开通试运营。
　　天府早报记者陈明玥实习生王天雨冷雪摄影向宇
　　多个站点提前还道于民
　　清江路站青羊大道、清江中路提前4个月恢复交通

　　4号线清江路口站位于清江中路与青羊大道交叉路口处的交通主干道交会点，施工时青羊大道只能保留单向交通。通过调整施工工法，预计2013年4月就可恢复青羊大道的原状交通，2013年8月底将全面恢复清江中路的原状双向交通。
　　省文联站武城大街提前3个月恢复交通
　　地铁4号线和3号线的换乘站省文联站位于红星路与武城大街交叉口。4号线车站主体位于武城大街，施工时武城大街需全部封闭。通过全时段施工，计划在2014年1月底完成车站主体结构的施工，提前恢复武城大街机动车路面交通。