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本帖最后由 被人上身的鬼 于 2012-7-14 13:20 编辑
dazui 发表于 2012-7-14 10:30 
一个线路十台,那要是有个俩三线路呢,以后要是开新线呢。哈尔滨就是城规太没远见,今天才这么多瓶颈,这 ...
怎么可能一个线路10台呢?一个线路最多就应该有两三台就行了。你想,一个线路30台左右,两头终点各停10台,合着就有10台在道上跑?很显然是两三个线路停10台。此外,也并不是所有场站都是400平米的。那几个四百平米的应该是线路较少。四百平米基本够了。如果在未来的五到十年内没有新线路在此设立终点的话,也就暂时不需要那么大的场站。
这个东西不是越大越好。比如两三个线路,四百平米到八百平米就差不多了。建大了,一方面D们觉得是浪费,另一方面就实际而言,过大的场站会导致空间浪费和社会车辆挤占。带来的管理问题也是令人头疼。此外,公交场站建那么大,其他东西的建设呢?这个规划不可能光考虑公交吧。如果这么大的场站得到足够利用还好说,要是十几台车占地几千平米,您觉得说的过去吗?“未来的规划”这个说法未免说服力不够啊。
我也希望场站都很大,我也希望很大的场站预留给新的线路。但是且不说开通新线路的难度,假设我是一个规划设计人员,为两三个线路十几台车留超过一千平米的地方,那我建的就不是终点场站了,是一个存车场。
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