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本帖最后由 ragnaroks 于 2012-6-4 07:41 编辑
顺义交通一直是顺义人关注的话题,多数的乡镇的公交系统基本由骏马和八方达组成。不可否认的是,这些公交线路的开通,尤其是骏马的公交线路,确实给顺义的村镇的出行带来的非常大的便利,大多数线路间隔都在半个小时以下。但是问题依然很大,收车早,不按时发车,多刷钱,服务差是顺义人对骏马公交的印象。
八方达则好很多。很多人建议顺义开通800以下的公交,但就目前而言,基本是不可能的。就从最近十几年来顺义公交的发展来看,交通局把跨区的公交都交给八方达,区内的一律给骏马。还有人说骏马的车太小,这个有缺点也有优点,缺点是人多时候太挤了,优点是小车可以进村子里面,方便居民出行,而且发车间隔可能缩小。比如顺11路,线路里面包含很多村路,两边都是平房,路很窄,基本不适合大公交进入。还有人说顺义交通不方便啊,和通州昌平比啊比的。其实顺义人比gdp奉献给了顺义,而他们把gdp给了市区里。
现在顺义大多数乡镇的中心都有直达市区的公交车,每个镇的公交线路也有至少4,5条。
言归正传,我来向大家介绍一下顺义西部几个镇的公交情况吧。
首先是北石槽镇
北石槽镇位于怀柔 顺义 昌平交界,因此去往这三个地区的公交都比较多,途中红色线路就是密云-昌平,怀柔-昌平的线路走向,都是沿着怀昌路走,而紫色线路是870,在下西市口拐个弯,去往顺义和昌平。去往市区的公交线路是942,深红色表示,是北石槽镇去市里的首选,这里倒地铁很不方便。此外,还有顺义25 35路(绿色线路)开往顺义城区,进一步方便北石槽人民出行,顺义35车次较少,不易等。顺义11和顺义11路区间(蓝色)方便李家史山村和刘各庄村出行,顺义11路区间车也比较少,和35路一样都是2个小时以上的间隔。此外870路在寺上村驻车,早班高峰车有几趟870从这里发车开往顺义,方便乘客及早出行。942区间和顺35线路相似,都是走火寺路。车次也非常少。
赵全营镇
赵全营镇位于北石槽镇的东南,面积很大,东西从昌平界到牛栏山马坡,南北从怀柔界到高丽营。
赵全营镇中心地区没有进入市区的公交车,去市区都需要倒车,一般是在马坡倒顺11(绿的),顺30(蓝色).牛栏山环岛倒870(红色).942(深红色)走赵全营的西边,基本服务不到赵全营中心地区,942区间(黄灰色)也是一样,车次少的可怜。870贯穿赵全营。此外顺义11路是赵全营出行的主要线路,顺11路(绿色)分为 李家史山-裕龙小区(车次最多),豹房-裕龙小区(半个小时间隔)刘各庄-裕龙小区(车次较少)3条线。此外顺30路(蓝色)也是昌金路上的主要线路。此外还有顺义25 35(黄灰色)服务于火寺路沿线。 西部还有个顺义43路(深绿色)服务于昌平界边上的几个村,但还是车次比较少
高丽营
高丽营镇也比较大,线路也比较多,有942 945(红色)方便乘客去顺义,市里,间隔也比较和谐。942区间(红色)服务于张喜庄地区,几乎可以忽略不计。
要说顺义哪里去昌平最方便?非高丽营莫属。除了945以外,还有高丽营-兴寿,高丽营-天通苑(均为黑色),平谷-昌平(线路同945路)的车,相当的方便。此外顺义13路(蓝色)是高丽营去顺义城区的重要线路,到了张喜庄那边还有顺义25 35路(红色,同942区间),还有个间隔超大的顺义43路(绿色),走顺于路 ,顺义42路(紫色)方便张喜庄地区去往天竺方向提供便利,还有个顺义27路(未标出)方便东马各庄地区等等。
后沙峪
后沙峪最近几年的公交发展的相当快,后沙峪地区街道多,线路多,走向相当复杂,我对着交通局网站和百度地图对了半天,基本画出了大致的走向。这里京密路公交线路就不提了,915 916 918。。。。。。
首先说八方达线路,基本上是红色线表示,975 去东直门,933去天通苑(灰色),853(未开通), 855去奶子房。到最后都得走火沙路。942(未标注)。还有空港3路(蓝色),方便后沙峪地区去机场方向。
骏马线路最乱了,顺义26路(绿色),主要服务于火沙路。顺义27路,顺义42路(灰色),服务于后沙峪到天竺,或者顺义方向。顺义28路(黑色),是一条大线,还有两条区间线路(去道口和汉石桥),后沙峪地区走向一样。顺义38路(深灰色),服务于顺平西路,驾校的。 向顺义26 27 28 38路都是骏马的大线,间隔相对较小。西南部还有个顺义22路(浅蓝色)。
以上就是顺义西部4个地区的公交线路介绍,线路虽然多,但是我想说的是收车还是有点早,比如从顺义回以上4个地区,顺义25据说末班8点半,但是最后两趟车是1个小时的间隔,870南彩末班是8点,到北石槽估计9点多。945南彩末班是7点多,顺义13也差不多,到高丽营1个小时。都有点早,很多从市里回来的太晚的基本就没有车了。只好黑车了。
就介绍到这里吧。
难免有错误之处,欢迎大家指出。
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