质疑太原公交集团非法操控竞标，希望能够给出明确解释

孤帆远影

各位朋友大家好：

我是厦门金龙旅行车有限公司的一名普通业务员，在2012年4月5日，太原公共交通控股集团有限公司（下文为了叙述方便简称：太原公交集团）公布了公交采购公告，标书发售时间为4月9日至4月28日。我受公司委托业务员持有效证件到太原公交集团购买招标文件，并在招标文件指定时间内成交了招标文件中要求的资格预审材料并一次性通过了资格预审。

然而就在我方信心满满的等待招标结果时，太原公交集团在5月3日在其网站发布了中标通知书。A、D标段为：东风扬子江。B标段为：重庆恒通，C标段为：上海申沃。我们公司事后经过认真分析和探讨，认为在A、B、C三个标段的三个中标通知书中存在猫腻。

我们的分析结果认为，在中标结果中，我们公司的投标产品在全部满足招标文件的前提下，我们的报价是最低的。在此次招标财务预算之内，此次招标预算总额为人民币三亿三千五，单车预算为五十五万人民币，而B标段所中标的价格超出预算，是否超出预算也可以中标？？我们对这点很质疑。

然而在这次招标文件中提出的“提供招标样车”条件中，在这次有效投标的12家制造商中，有7家提供了样车产品，分别为：重庆恒通，武汉扬子江，上海申沃，聊城中通，安徽安凯，河北长安，厦门金旅。只有此次中标的三个厂家是完全按照招标文件的技术配置以及配套品牌制作的样车，招标文件是在4月9日开始发售，也就是说，最快也要到4月9日制造商才能开始按照招标要求进行采购配件，标书中指定的配件将近25万元，如此大规模的配件按照目前国内的客车制作生产水平，一台客车的生产周期至少得15个工作日才能完成，而我们看到这三个中标商的样车临牌时间为2012年4月24日，也就是说总共15个工作日内，制造商不仅要购买配件还要进行生产。

根据多方调查均认为目前国内没有这个能力完成，我方认为这其中有猫腻，这三个中标品牌发售之前至少20天前已经获得了此次招标的详细技术指标。

如果是这样，我们认为此次公开招标完全是一种掩人耳目的行为，既然已经内定了为何还要公开招标？

众所周知，公共交通安全的重要性高于其他，如果太原公交集团只是一味的看中利益，不注重严格审查难免让太原市民心寒，我们真诚希望太原公交集团能够认真务实的审查，而不是通过暗箱操作来进行操作。
我们会把我们的质疑向相关部门进行反应，希望太原公交集团能够以公共利益为己任，认真把关，同时能够给我们制造商一个公平公正的竞争环境！
也许我们此次质疑纯粹是我个人猜测，但是我希望太原交通集团能够给我方一个完整的解释和评估标准，一是让我们明白我们哪里做的不足以便日后改正，另一个是为了让我们大家能够心服口服！



                                                                                        厦门金龙旅行车有限公司一名普通员工
                                                                                                         2012年5月17日




注：下面是我方公司发往太原公交集团的质疑函






  对于太原公交集团涉嫌暗箱操作我们已经上写信给市长进行反应，后续结果我们将继续在网络上进行曝光。希望贵公司能够给我们一个合理的解释。

内容如下：


关于《太原公共交通控股集团有限公司在2012年4月29日公交车公开招标》中暗箱操作的情况反映
廉市长：
我们是厦门金龙旅行车有限公司（以下简称“厦门金旅”），于4月29日参加了太原公共交通控股集团有限公司（以下简称“太原公交”）公交车招标采购。
“厦门金旅”是一家合资企业，生产的客车为中国名牌产品，客车获得过500强奖牌、ISO14001环境管理体系认证、全国最佳造型等多种奖项。公司2011年度生产销量达3.85万辆，销售额53亿元，名列全国前三名。
我公司生产的客车无论在产品质量还是价格方面均优于其它三家中标厂家，在“性价比”皆优的情况下，太原公交暗箱操作，违背了《中华人民共和国招标采购法》公平，公正，公开的原则，对于公交公司在此次招标中暗箱操作的行为，特向您反映以下几点事实。
一、        招标文件中提出提供招标样车，三家中标厂家的技术参数与公交
要求的参数完全吻合。招标文件为4月9日发售，如果制造商完全按照公交招标要求采齐配件（标书中指定的配件将近25万元），按目前国内的物流至少需12个日历日，加上国内客车制作生产水平15个工作日，一台样车的生产周期至少要25个工作日才能完成，而三家中标商的样车临牌签发时间为2012年4月24日，为此，我公司认为这三个中标厂家在正式标书发售前，已详细获取公交技术参数进行生产，这样的做法，完全违背了《中华人民共和国招标采购法》的第七十二条第（一）款之规定（与供应商或者采购代理机构恶意串通）。
二、        在投标现场，有一中标厂家现场打开标书，当场填写车型型号，
此行为完全不符合《中华人民共和国招标采购法》公平、公正的原则。

厦门金旅公司及所有参标厂家，对太原公交在竞标过程中严重违规操作，招标程序欠公平、公正、公开的行为表示极大的不满，为此造成了极坏的社会舆论。
我们肯请领导予以关注，给各制造厂家一个公平公正的竞争平台；在性价比皆优的产品中，选择最好的产品，为太原市民办实事，真正服务于太原市民。

附件：（现提供C标段中标厂家与金旅厂家的价格比）

品牌        型号        台数        单价        运费        总价        备注
厦门金旅        XML6125J18CN        191        53.59        1.2        10464.89        
重庆恒通        CK6126HN4        191        54.7        0.7        10581.4        
上海申沃        SWB6127Q6        191        54.36        0.6        10497.36        中标厂家
武汉扬子江        WG6120NHA        191        54.3        0.55        10476.35        


敬！




                                                                                                                       厦门金龙旅行车有限公司
                                                                                                                                    二0一二年五月

NO时髦

宇通小巴/10米后置,8米后置扬子/亚星,11米金陵双层和10米前置重庆宇通/重客/恒通,y以上这些都已经开始逐渐退出石家庄公交了

宇通10米在旅游2，小巴一部分跑包车一部分跑偏远线路   ，8米后置扬子/亚星今年计划报废  ，金陵双层和10米前置重庆宇通/重客/恒通都已经苍老了，被黄海淹没了

NO时髦

庄里就只有一个海啦

年级

年级 发表于 2012-5-22 15:32
由此说明了长安更是去太原打酱油的，因为那车配备的是黄海的座椅，蓝色的保定公交涂装

所谓的一通是恒通 一江是东风扬子江 一沃是上海申沃吧

我便生死相依。

稀里哗啦 发表于 2012-5-24 23:21
早晚会有的，企业经常会发通稿做宣传，就算不发在自己官网，也会发在其他相关网站上。

恒通在其他网站有的，这客车网，那客车网啦

稀里哗啦

1-0001 发表于 2012-5-24 17:48
负面消息会登在官网上么?尤其是企业官网~

另外关于太原新车中标的消息,三家企业里面只有扬子江官网有 ...

早晚会有的，企业经常会发通稿做宣传，就算不发在自己官网，也会发在其他相关网站上。

1-0001

我便生死相依。 发表于 2012-5-24 17:29
我最大的疑问是，为什么在金旅和公交公司官网上都找不到关于这个事件的一点信息！！！而都只是个论坛的 ...

负面消息会登在官网上么?尤其是企业官网~

另外关于太原新车中标的消息,三家企业里面只有扬子江官网有,恒通和申沃没有~

我便生死相依。

1-0001 发表于 2012-5-24 16:04
安凯,豪沃,亚星等免运费的厂家显然是需要太原公交派人去提车的,因此就没有运费,毕竟送车是由第三方的专门送 ...

我最大的疑问是，为什么在金旅和公交公司官网上都找不到关于这个事件的一点信息！！！而都只是个论坛的帖子

我便生死相依。

1-0001 发表于 2012-5-24 16:04
安凯,豪沃,亚星等免运费的厂家显然是需要太原公交派人去提车的,因此就没有运费,毕竟送车是由第三方的专门送 ...

今年因为都市公交，ZF对公交的买车发展等都干涉很大的，这么重视公交都市，如果这事情闹大了，应该会出来干预吧

1-0001

安凯,豪沃,亚星等免运费的厂家显然是需要太原公交派人去提车的,因此就没有运费,毕竟送车是由第三方的专门送车公司来负责的.如果真的由厂家买单的话,那么扬子江,恒通和申沃也可以做到了.
意外的是这次招标苏州金龙竟然没来,毕竟在三龙一通里苏州金龙是最早也是目前唯一进入山西地区公交市场的.拓展应该比三龙一通里其他厂家更有优势~
52上有人给出事情结果的分析:

1、太原专门为金旅发标
2、废标
3、金旅从此与太原绝缘

先不管结果如何,但这件事如果进一步发展下去的话,ZF和相关监察部门肯定会介入,到时候公交里被弄下去的可就有不少了,甚至还有可能会影响到太原申报并入选首批"公交都市"示范城市的问题,毕竟10个城市还没有正式签署并确定下来~

不过金旅最近拿到了昆山的单子~

标段一：

项目名称：7米级柴油发动机后置城市公共汽车30辆
中标单位：厦门金龙旅行车有限公司
中标金额：玖佰伍拾叁万肆仟圆整（￥9534000.00）

标段二：

项目名称：10米级低入口柴油后置城市公共汽车20辆
中标单位：郑州宇通客车股份有限公司
中标金额：壹仟贰佰玖拾捌万圆整（￥12980000.00）

标段三：

项目名称：12米级低地板柴油后置城市公共汽车30辆
中标单位：郑州宇通客车股份有限公司
中标金额：贰仟叁佰玖拾肆万圆整（￥23940000.00）

标段四：

项目名称：11米级LNG发动机后置公交专线客运车20辆
中标单位：金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
中标金额：壹仟贰佰伍拾万圆整（￥12500000.00）

1-0001

说实话,要不是考虑到最近几年各大城市公交优先政策,各大客车企业都不愿意做公交,客户要求太多,利润太低.也正如此公交新产品研发周期明显要长于公路,旅游及团体产品.公路,旅游及团体产品基本半年或一年就有新款出现.就拿金旅来说,MAN的造型用了好几年了,直到最近才开发出来小改款MAN和18米子弹头,大金龙10米以上车型也只有都市天使和欧陆两款,黄海MAN也用了一段时间,最近才开发出改进MAN,像宇通那种城市客车能开发五种外观的厂家,毕竟是少数.再加上最近校车这个新市场的兴起,各企业对公交新产品的开发估计又会有变化~

ztlzfcj

我便生死相依。 发表于 2012-5-23 14:14
声明
     近日，有人怀不良用意冒用厦 ...

我便生死相依。

                                                                声明
     近日，有人怀不良用意冒用厦门金龙旅行车有限公司的名义，伪造太原公交招标的质疑函文件，并在各论坛网站发布关于"太原公交招标的质疑函"。对此，厦门金龙旅行车有限公司山西市场部严正声明：该发帖人系冒用厦门金龙旅行车有限公司的名义，所有言论与厦门金龙旅行车有限公司无关！同时，我方严正告知相关发帖人，尽快删除涉及"厦门金龙旅行车有限公司关于太原公交招标质疑函"的一切言论，若此次发帖行为对我司造成有关不良影响，我方保留依法问责的权力。
     特此声明
                       厦门金龙旅行车有限公司山西市场部
                                 联系人：曾庆红
                                    2012.5.22

这个不知道是真的还是假的，转的

稀里哗啦

1-0001 发表于 2012-5-22 23:22
这绝不是炮制,点单的隐患确实是这样.西安的前置黄海就是由于点单的问题,毛病不小.虽然厂家不喜欢点单也有 ...

点装不见得就贵。现在组装的人工费用都差不多，没有什么差别。要知道只有中标那三个车是完全按太原的配置算的价格，其它的都不是。至于一些厂家的配套厂，你就保证是质量最好的么?新型号的车试车也就跑几百公里试验，这点儿里程甚至都不如厂家送车的距离。而且，并不是公告上所有型号的车都有实车试验过!上公告只不过拿个外观一样的车或者小PS一下，这公告就上了。你真以为厂家定的配置都是磨合好的么?只要有一辆车，就可以在这个基础上扩展N个型号，图片都可以不换。

太原申沃

1-0001 发表于 2012-5-22 23:22
这绝不是炮制,点单的隐患确实是这样.西安的前置黄海就是由于点单的问题,毛病不小.虽然厂家不喜欢点单也有 ...

一家汽车生产厂家的销售专员告诉记者，他们常会遇到公交企业要求“点装”配件的问题，大到汽车的核心部件如发动机、变速箱，小到座椅、拉环、扶手、门泵，其他如空调、缓速器、前轴等也都常被公交企业“点装”。

太原去年拉环不就质量烂到不得不全换了一遍吗 是怎么样的就不用说的了吧哈哈