建议 64/65 对调车场

orlick_102

如题 减少英雄山路，经十路重复线路，提高65周转效率

骑公交

①笑沩荭颜 发表于 2012-5-18 22:20
39车场本来就有27  35  52的车收车。

收不了几辆...领秀城车场缺少基本设施，还是不去的好

①笑沩荭颜

干脆让65  67  都缩线至仲宫算了，这样可以减一部分车，把减的车全都改配88，加密88的 班次不就结了。

①笑沩荭颜

笛韵 发表于 2012-5-18 21:56
像BRT停车场大，几个公司合一块行，可39路车场那么小，三公司的车去，那二公司愿意吗？

39车场本来就有27  35  52的车收车。

笛韵

航歌 发表于 2012-5-18 13:03
６５、６７应该都缩线，去３９的停车场比较好

像BRT停车场大，几个公司合一块行，可39路车场那么小，三公司的车去，那二公司愿意吗？

航歌

lasiweijiasi 发表于 2012-5-18 21:01
他的意思不是说领秀城的停车场不够大，而是39路的运力承担不起。

看来您也不知道当年３字头线路收回来后如何运营的。车辆停车场在３９那，空车去二环南路那边上车载客

lasiweijiasi

航歌 发表于 2012-5-18 19:24
不用，模仿当年３字头线路洪楼发车，停车场在祝甸附近的情况

他的意思不是说领秀城的停车场不够大，而是39路的运力承担不起。

航歌

小城故事 发表于 2012-5-18 15:54
那39的场子必须得开其他的新线作为接驳

不用，模仿当年３字头线路洪楼发车，停车场在祝甸附近的情况

骑公交

顺便说一句，65 88356是否可以绕仲宫外面顺着S103直接南去？别都进仲宫凑热闹了

骑公交

氵嚣丱张冫 发表于 2012-5-18 16:57
67路,从分水岭--仲宫龙山路.其实也不必设站了.有88路主线在,还是可以的.在市区了,就保留无影山--无影山东路 ...

我的天...这么长一段没站，你让这段中去柳埠的人坐88再去倒车吗？多此一举。

paiyenkun

orlick_102 发表于 2012-5-18 16:38  一共六七十个站，少这么一两站管什么用？

重汽之前保留八个左右就行。

paiyenkun

骑公交 发表于 2012-5-18 16:09  65 67可以错站停靠。

不好，停商业区得。

骑公交

笛韵 发表于 2012-5-18 16:17
我觉得65,67最好别缩线，不然北部的，东部的乘客坐车都到南部去乘车，肯定会出现乘车难的状况，那样65, ...

65现在市区内算大站了，不过站还是有点多。设公交燕山车场 燕山立交桥西 省体育中心 八一立交桥南 六里山南路 重汽技术中心 车管所检测站 分水岭南  南康 大涧沟balabala到西营这些站就可以了吧
67的话，无影山 无影山东路南口 天桥南 大观园 八一立交桥南 六里山南路 重汽技术中心 车管所检测站 分水岭 南康 大涧沟南balabala到李家塘这些就好了吧。
本来觉得65 67二环以内可以错站停靠后来发现真没什么好错的...

orlick_102

笛韵 发表于 2012-5-18 16:17
我觉得65,67最好别缩线，不然北部的，东部的乘客坐车都到南部去乘车，肯定会出现乘车难的状况，那样65, ...

一共六七十个站，少这么一两站管什么用？