济南将实现公交线路资源共享 普通公交有望走BRT专用道

木马巴士

http://www.gongjiaomi.com/forum. ... 79&fromuid=5913
报道里提到的普通公交进BRT车道的想法比较务实，101和19用的那些双开门的小青年如果能用在普通线路上，就可以实现这个愿望；或者在现有BRT车道上修建侧式站台，上下行站台是错开的，并不会多占道路，即昆明和北京2号线那种形式，满足传统公交车右侧开门的需要，这样不用换车就能让普通公交进BRT车道

骑公交

一到高峰各种班车占用BRT车道，尤其是T们，严重影响车辆进站。

wangtian2233

军牌车更惹不起

Henein

木马巴士 发表于 2012-3-29 09:00
他本来就是借道公交车道，岂容他愿不愿意

开往洄龙小区的班车惹不起。X单位的班车也走BRT车道，已经被他们投诉说:老在前边挡道，不让超，目前据说该单位班车已经改了时间，提前下班避免与之碰面

木马巴士

Henein 发表于 2012-3-29 08:37
特权班车是不会容许普通公交进来抢道的，历山路的BRT车道也拆不了

他本来就是借道公交车道，岂容他愿不愿意

Henein

木马巴士 发表于 2012-3-28 18:45
普通公交车一进BRT车道，路面就没有那么多空了，企业班车和特权车要是不怕堵在里头耗时间，就让他进好了

特权班车是不会容许普通公交进来抢道的，历山路的BRT车道也拆不了

爱上你2011

工业北路brt车道，被所有的班车占据了！

lasiweijiasi

Henein 发表于 2012-3-28 13:50
个人感觉又一个不靠谱，脑门一拍写出来的。现在高峰期BRT车道已经有很多单位班车了，如果公交车都进来，BRT ...

公交车道扩成两车道就行。BRT走里面车道，停靠站台。普通公交走外面车道，停靠普通公交站点。

木马巴士

tianyu9999 发表于 2012-3-28 13:03
这是中国，人们还没这种觉悟。坐公交的人普遍没有去争取路权的意识

政府求稳，才不让你争取权利

木马巴士

Henein 发表于 2012-3-28 13:50
个人感觉又一个不靠谱，脑门一拍写出来的。现在高峰期BRT车道已经有很多单位班车了，如果公交车都进来，BRT ...

普通公交车一进BRT车道，路面就没有那么多空了，企业班车和特权车要是不怕堵在里头耗时间，就让他进好了

tianyu9999

lasiweijiasi 发表于 2012-3-28 13:32
乘客没有争取路权的意识，公交方面也没有创新求变的观念。

公交要是有点上进心就不至于这样了。。。老国企嘛。。。

testwangtian223

监控就是最好的护栏

Henein

个人感觉又一个不靠谱，脑门一拍写出来的。现在高峰期BRT车道已经有很多单位班车了，如果公交车都进来，BRT这三个字可以去掉了，直接改成K加个数字就行了，唯一的不同就是在站台买票了。车一多停站很成问题，一个路口往往需要等红灯-起步-停站-起步-再等红灯，才能过一个路口。如果共享站台，能实现免费换乘吗？另外是不是我想太多了：不同线路之间会有分成问题吗？总之，操作起来太复杂。
另外X时报的编辑是不是每天都开着小车目送旁边的BRT罐头呼啸而过非常不爽啊？连交通事故也赖到水泥墩上了.事实上，心里最不平衡的应该属早高峰经十路的车主，比起经十路大停车场，公交车道是很畅通的，当然经十路是没有栏杆可拆的，但编辑也没有放过，昨天他们已经打起绿化带的主意了