北京公交

像个孩子

北京的市区公交车现在还是有人售票吗？

感情_，抵不过遗

martinsh14 发表于 2012-3-21 18:11
北京为了增加就业，所以公交大部分都有售票员，当然现在他们或她们的工作很轻松。

现在公交可是能裁人就裁人，不管有没有工作，但是客流大，用铰接车要售票是必须的，再者他们/她们的工作轻松不轻松你看看吧，每个月票款就没几个能完成的，工资不到两千，每天车上待一天

martinsh14

北京为了增加就业，所以公交大部分都有售票员，当然现在他们或她们的工作很轻松。

JNP6120GV

〔北京公交集团〕
1-215路、专X路投币1元，刷卡0.4元，部分大客流线路、三轴以及铰接车配置监票员。300-599路部分线路投币1元，部分线路分段买票，但是刷卡统一为0.4元。601-799路、特2-特12路分段买票，上下车均要刷卡，4折优惠。

像个孩子

ryu1 发表于 2012-3-16 20:07
彪哥为啥电车等红灯的时候 好像发动机不转一样 很静

是呀，嘿嘿，楼上的解释很好呀

imguangbak

chenyun 发表于 2012-3-16 10:40
北京600路以上线路为刷卡分段计价线路，为有人售票线路。
600路以下刷卡均为每次4角/学生卡2角，很多线路 ...

你说这不对。总的原则是分段计价线路（不只是6以上线路，3、4字头有大量分段线路）、大客流线路一定是有人售票。铰接车、三轴车一般有人售票或者准无人售票。不是以路号区分的，路号区分的是刷卡单一与否，跟买票无关，买票只有百以内，1、5字头才一定是单一。比如600+也有无人售票线路例如731区间（农展的），728快车等。3、4字头还是以有人售票居多。

Tram

ryu1 发表于 2012-3-16 20:07
彪哥为啥电车等红灯的时候 好像发动机不转一样 很静

因为电车停车的时候牵引电机就是不转的。电动机没有怠速一说，而且没有变速箱。

zhaostones

像个孩子 发表于 2012-3-16 21:20
谢谢了！！好像北京比天津复杂的多呀

天津那是偷懒。净搞些什么“过XX站几元”之类的混蛋招数。

像个孩子

谢谢了！！好像北京比天津复杂的多呀

ryu1

阿彪 发表于 2012-3-15 16:19
有些有——如106，有些无——如121

彪哥为啥电车等红灯的时候 好像发动机不转一样 很静

阿彪

chenyun 发表于 2012-3-16 13:13
我说的是106路电车，从东直门到北京南站的。你说的是运通106吧。
北京的运通线路属于祥龙公司，大多数都 ...

是运通106，祥龙的车。

chenyun

阿彪 发表于 2012-3-16 12:41
去年底从定慧寺东坐到阜成门还是售票的。

我说的是106路电车，从东直门到北京南站的。你说的是运通106吧。
北京的运通线路属于祥龙公司，大多数都是分段计价，有人售票的

阿彪

chenyun 发表于 2012-3-16 12:34
不售票好多年了啊，呵呵

去年底从定慧寺东坐到阜成门还是售票的。

chenyun

阿彪 发表于 2012-3-16 11:18
记得106是售票的，售票员的业务素质也很好，对沿线的商铺等都很清楚。

不售票好多年了啊，呵呵

阿彪

chenyun 发表于 2012-3-16 10:37
106是准无人售票车，乘务员只负责监督乘客刷卡投币，不售票。

记得106是售票的，售票员的业务素质也很好，对沿线的商铺等都很清楚。