强烈建议缩短503路，并改为环线，替代线路571,659,983

federico · 发表于 2012-3-8 11:20

本帖最后由 federico 于 2012-3-8 11:48 编辑

自503路开线以来，客流巨大，特别是白领客流与民工客流叠加，造成运力不足，故强烈建议缩短503路，并改为环线（大北窑北——电子城小区——将台路口——大北窑北）替代线路：659路，571路，983路,以减少重复线路，加快车辆周转，提高运营效率！！！北京公交集团第五客运分公司 5:00~23:00 电子城小区圈点不清人。

外环：大北窑北-光华桥南-白家庄-燕莎桥南-燕莎桥东-安家楼-朝阳公园北门-东风桥东-酒仙桥商场-四街坊-三街坊-电子城小区-驼房营-小陈各庄--将台路东站- 将台路口东-酒仙桥-酒仙桥中心小学-东风桥东-朝阳公园北门-安家楼-燕莎桥东-亮马桥-白家庄-光华桥南-大北窑北

下行：大北窑北-光华桥南-白家庄-燕莎桥南-燕莎桥东-安家楼-朝阳公园北门-东风桥东-酒仙桥商场-酒仙桥- 将台路口东- 将台路东站- 小陈各庄- -驼房营-电子城小区-三街坊-四街坊-酒仙桥商场-东风桥东-朝阳公园北门-安家楼-燕莎桥东-亮马桥-白家庄-光华桥南-大北窑北

62倍放大镜 · 发表于 2012-3-18 12:17

有一次，我于非休息日下午3点在大北窑北首站等到一辆503，上去之后貌似只有4人（不算司售），这样的几率有多大？
并不是我赶得巧，在我上车的几分钟前我亲眼看到前一辆503在首站爆满的一幕，后来还没等人积攒起来，另一辆车就发出来了

X80415 · 发表于 2012-3-12 22:18

本帖最后由 X80415 于 2012-3-12 22:25 编辑

503六七成的客流都是去北岗子那边的，改完以后那么多人就只能指望半小时一趟的659和十分多钟一趟的967了
回点评：571去望京四环，503去三环，二者无法形成替代作用。
而且571的客流也不是特别火爆，就算前面刚走一辆571后面983照样爆满，这就是没和四环接驳好的结果

k4428 · 发表于 2012-3-9 21:01

不好！没什么区别。

366快车 · 发表于 2012-3-9 20:56

大北窑南那地方可讨厌了 348 938 421加上这503天天挨马路左边停车下人~那地方有个连续转弯也是司机的盲区既要照顾右侧过来的车还得顾着左边跑来的行人你说你把车踏踏实实停场站里头在清人好不好~就顾着自己合适了要说乘客也是给惯得多耽误你一秒怎么了

96321 · 发表于 2012-3-9 19:51

……那天利百合市场的场子怎么办？大北窑北没驻车场地

迷失的羔羊 · 发表于 2012-3-8 11:28

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迷失的羔羊迷失的羔羊当前离线积分 50	2楼发表于 2012-3-8 11:28 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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