地铁or公交车

果然多 · 发表于 2012-2-6 17:57

本帖最后由果然多于 2012-2-6 18:12 编辑

轨道交通论证通过了。根据规划,济南市规划建设7条轨道交通线路,其中,经十路轨道交通规划采用浅埋式地铁的方式,市区规划采取地下轨道交通的方式,而绕城以外、建筑人口密集度不大的地方规划建设地上轨道交通。

好复杂。是采取地铁与轻轨相结合的形式，并且还要做好公交、BRT与之的衔接。

氵嚣丱张冫 · 发表于 2012-2-25 00:28

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骑公交 · 发表于 2012-2-25 00:25

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-25 00:22
我看,还是让45会北园路更好.毕竟08年BRT没有之前,45一直就是北园路的主力

现在有BRT了，就没办法了

氵嚣丱张冫 · 发表于 2012-2-25 00:22

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wangtian2233 · 发表于 2012-2-24 23:49

木马巴士发表于 2012-2-24 22:17
去匡山最合理

匡山满了吧

氵嚣丱张冫 · 发表于 2012-2-24 22:31

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骑公交 · 发表于 2012-2-24 22:21

12去东宇32去匡山吧，82继续赖在黄岗，线路够长了就别换地方了

木马巴士 · 发表于 2012-2-24 22:17

骑公交发表于 2012-2-24 22:06
将来要不去东宇就得去匡山小区了，别的也没地方了

去匡山最合理

lasiweijiasi · 发表于 2012-2-24 22:10

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-24 20:16
匡山那么小,32去了,还能停下吗??

匡山小区停车场不小。

骑公交 · 发表于 2012-2-24 22:06

木马巴士发表于 2012-2-24 22:04
黄岗车场是回不去了，门口路中央有绿化带，82都是勉强调头进场，BRT黄岗车场一旦开工就得离开

将来要不去东宇就得去匡山小区了，别的也没地方了

木马巴士 · 发表于 2012-2-24 22:04

黄岗车场是回不去了，门口路中央有绿化带，82都是勉强调头进场，BRT黄岗车场一旦开工就得离开

氵嚣丱张冫 · 发表于 2012-2-24 20:16

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木马巴士 · 发表于 2012-2-24 19:58

氵嚣丱张冫发表于 2012-2-24 19:45
我通过坐郊区车和市区车的对比,认为还是短期内把现有的线路网规划好.地铁,轻轨,可以先留好位置,待时机成熟, ...

让32去匡山即可

氵嚣丱张冫 · 发表于 2012-2-24 19:45

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清河 · 发表于 2012-2-23 23:15

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