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[公交见闻] 944区间

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发表于 2012-1-18 21:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天看见944菜户营桥西--志新桥西的区间,944也开始搞区间了?
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18
发表于 2012-1-20 15:50 | 只看该作者
比较喜欢944 区间也好 ~
17
发表于 2012-1-20 07:50 | 只看该作者
到志新桥区间已经不错了,前一阵尽是万泉庄区间,搞得我白刷卡
16
发表于 2012-1-19 13:45 | 只看该作者
这说明有代表提醒集团不要忘记自己的承诺,或者部分代表通过“长时期忘我的深入调研”,对9改8的伎俩提出了质疑。
运通想做大不容易,但是它不会让集团完全压倒。
反观集团却没有开出或有能力运营运通的长线。思想的限制河近年来兴起的”司售党“的影响或许都是原因
15
发表于 2012-1-19 13:27 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2012-1-19 10:01
973和988根本不能合并……否则能合并的线路太多了。
不拆的话,环路上少量的7字头和运通线路之外,快没有能 ...

最近拆线和缩短的大部分是9字头的,7字头好像没怎么动,运通也是独立的,不受集团管
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发表于 2012-1-19 13:24 | 只看该作者

RE: 944区间

天涯狂想 发表于 2012-1-19 13:00
西边109能吸引一部分人。当然了,我也就是这么一说。主要是05现在对穿城线的任何一点动静都有点风声鹤唳

百度百科了一下“风声鹤唳”……还是没搞懂……当然了 我就是这么一说……
13
发表于 2012-1-19 13:19 | 只看该作者
运通独立于集团优点在此体现出来,一次完美的见机行事。城市线路不是05的发展对象。夸张的说,05只是骗了一堆车过来(遗憾的是,比较新的金龙没有抢到)……部分线路车次并没有什么改善,没有像充分挖掘效益而是略有松懈。


12
发表于 2012-1-19 13:13 | 只看该作者

RE: 944区间

如燕 发表于 2012-1-19 12:53
944从惠新东桥西到海淀南路跟386重复。

我说的是他的独立走向好……不是说他独立走向多……您还是深造660吧
11
发表于 2012-1-19 13:00 | 只看该作者
649 发表于 2012-1-19 06:08
944这个车独立走向还是挺好的……

西边109能吸引一部分人。当然了,我也就是这么一说。主要是05现在对穿城线的任何一点动静都有点风声鹤唳
10
发表于 2012-1-19 12:53 | 只看该作者
649 发表于 2012-1-19 06:08
944这个车独立走向还是挺好的……

944从惠新东桥西到海淀南路跟386重复。
9
发表于 2012-1-19 12:25 | 只看该作者
96321 发表于 2012-1-19 11:55
998还怎么调?从马甸缩到大北窑就够好的了……难道就到玉泉营?

估计他想说988~

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YES,3Q  发表于 2012-1-19 13:54
8
发表于 2012-1-19 11:55 | 只看该作者
cs9299 发表于 2012-1-19 08:03
个人估计944是下一个拆线对象,973和998也难逃整合命运~其实973和988合并就完了~大瓦窑—马泉营~菜户营西那 ...

998还怎么调?从马甸缩到大北窑就够好的了……难道就到玉泉营?

点评

笔误~是998和973~  发表于 2012-1-19 13:53
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发表于 2012-1-19 10:01 | 只看该作者
973和988根本不能合并……否则能合并的线路太多了。
不拆的话,环路上少量的7字头和运通线路之外,快没有能凑优化政绩的线路了。
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发表于 2012-1-19 08:03 | 只看该作者
个人估计944是下一个拆线对象,973和998也难逃整合命运~其实973和988合并就完了~大瓦窑—马泉营~菜户营西那边随着拆迁客流锐减~黑桥那边有851就够了~
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发表于 2012-1-19 06:08 | 只看该作者
天涯狂想 发表于 2012-1-19 00:21
拆线前兆?…

944这个车独立走向还是挺好的……
4
发表于 2012-1-19 00:21 | 只看该作者
拆线前兆?…

点评

集团对政 治压力的承受毕竟有限  发表于 2012-1-19 00:59
只有适当施压,就有希望  发表于 2012-1-19 00:40
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