快轨年底延长到9点

sexzhan

公交集团董事长隋悦家昨日透露，今年市政府已经批准对快轨3号线实施扩能改造，以缓解3号线早晚高峰时段乘车拥挤的状况。隋悦家说，项目总投资约1.6亿元。改造后快轨3号线最小行车间隔由现在4分钟提高到3分钟。同时，还将投资2.6亿元增配两动两拖编组的快轨列车10列，使乘客输送能力提高约33%。隋悦家还表示，为方便沿线市民出行，公交集团在2012年底完成快轨3号线扩能改造后，将对列车运行图和运营时间进行调整，增加运行车次，末班列车将由目前的20时30分延到21时整。

斯巴鲁公交集团

公汽联营公司 发表于 2012-1-10 00:50
快轨靠涨价限流和你说的那个所谓根本问题是两码事，我还是觉得公共服务没到必须涨价的地步就不应该涨价。

感觉政府应该大力把钱投入到公交事业。毕竟公交不是以营利为目的的

斯巴鲁公交集团

大连快轨 发表于 2012-1-10 18:27
快轨当初建设是观光旅游线路，谁承想现在竟成了上下班的通勤车.

抱歉啊 请问您是开几号车的啊。以后去DD港说不定能坐伱开的车啊

斯巴鲁公交集团

大连快轨 发表于 2012-1-10 18:27
快轨当初建设是观光旅游线路，谁承想现在竟成了上下班的通勤车.

对呀 现在押车太严重了。我也是以前坐19路道友好广场上课，现在早上打车到泉水，再坐快轨。

大连快轨

快轨当初建设是观光旅游线路，谁承想现在竟成了上下班的通勤车.

neusoft

快轨现在到金石滩的客流应该没多少了.所以,我觉得冬季的时候到金石滩的车隔应该适当拉大.

公汽联营公司

隋董 发表于 2012-1-9 23:46
大连公交根本问题在于票价太低

快轨靠涨价限流和你说的那个所谓根本问题是两码事，我还是觉得公共服务没到必须涨价的地步就不应该涨价。

lxc1212

隋董 发表于 2012-1-9 23:46
大连公交根本问题在于票价太低

沈阳也都是一块也没说低

公汽联营公司

站台什么的都已经定死了，现在还能想办法多运点人，以后再到应付不过来的时候就只能考虑涨价了。不过没到不涨价不行的那个地步应该不会涨，因为涨价这招影响不太好

公汽联营公司

斯巴鲁公交集团 发表于 2012-1-9 21:43
你是李万才么

他确实不用坐快轨，他是开快轨的。说到底就是当年建快轨没考虑到那么多

斯巴鲁公交集团

大连快轨 发表于 2012-1-9 18:47
呵呵，我从来不挤快轨啊........

你是李万才么

斯巴鲁公交集团

青岛巴士 发表于 2012-1-8 18:31
现在快轨大连至保税区段平峰最大间隔还是20分钟么？

平峰是大连站到金石滩20分钟。保税区的应该是10分或15分。反正来一个到金石滩的，下一个就是开往保税区的。最近去DD港就是这样的。

110432134

大连快轨 发表于 2012-1-9 18:47
呵呵，我从来不挤快轨啊........

所以再说风凉话  你就不怕那么多做快轨的扁你

大连快轨

110432134 发表于 2012-1-9 17:30
你是哪位啊  看来很有钱  那么有钱   你还挤快轨啊

呵呵，我从来不挤快轨啊........