8号线“分忧” 限流栏歇了
地铁8号线二期刚开通，回龙观地区老堵点霍营站周边已明显“瘦身”。
记者发现，由于8号线的分流及站口的增加，霍营站外持续近半年的限流措施悄然取消，限流栏也已暂停使用。
变化·站外
进站口提前分流 必经路不再堵
霍营站为城铁13号线与地铁8号线的换乘站，南侧黄平路是华龙苑南里等社区居民乘地铁的必经之路，还连接着通往西三旗桥的建材城西路。由于车流量大，该路段能从早上7时许堵到上午9时。
今早7时40分许，记者再次来到黄平路。过往车辆数量同往日区别不大，但该路段却未现拥堵。
“现在痛快多了，不用早起躲开堵车时段。”矩阵小区龚先生告诉记者，此前为了避堵，他不得不提前半小时出门。因为稍晚一点儿，就不可能开上黄平路。
记者观察，8号线二期开通后，原本只有一个进站口的霍营站，在黄平路两侧又多了两个进站口，大量乘客从新开站口进入。
变化·站内
限流栏歇了 上车能省15分钟
地铁进站也更加便捷。上午8时许，霍营站A口外，数十名乘客正一路小跑，抢着进站。地铁站外的工作人员赶紧喊：“今天不用限流，不着急。”
自2010年7月起，为缓解地铁13号线龙泽、回龙观等站的客流压力，霍营站A口外设立长约120米的拱形限流栏，早上8时15分许，工作人员会将通往A口的道路封闭。进站乘客需在限流栏内绕行5圈，花费3到5分钟才能进站。
自地铁8号线二期开通后，限流栏暂停使用，乘客进站约可节约5分钟，加上黄平路不堵车，如此算下来，附近居民在霍营站上车约可节约15分钟。
霍营站A口
霍营站B口
霍营站C口
华龙苑南里小区
黄平路
去往西三旗方向
限流栏
城铁13号线
制图/周建文
（B、C口为增开站口，疏堵黄平路）
▲
北
未来
春节后客流量 决定是否限流
站内工作人员介绍，8号线二期开通后，部分家住回龙观东部的乘客，选择经回龙观东大街站出行，地铁站外便暂停限流。节后是否仍停用，还要看高峰期间的客流情况。 文/记者 徐超
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发表于 2012-1-8 02:22
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