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大胆设想

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发表于 2008-7-22 15:30 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
刚刚在一个帖子里谈到了BRT驳接车的想法,联想到重庆快速公交的驳接车……突发奇想于是YY一下(仅是YY而已
设想开通一条BRT驳接线路 快速公交一号线驳接1线
黄岗路BRT站---居然之家
设站点:黄岗路BRT站(站内停靠)--匡山小区2路站---匡山小区西--居然之家K100站
由交校路出发,车辆开启右侧车门,乘客刷卡投币上车。经济齐路--黄岗路至无影山中路黄岗路BRT站后,单向进入BRT车道,左侧车门开启,上行乘客下车后原地换乘BRT,下行乘客免费乘坐驳接车,下行车辆至下一站点前区域调头至普通车道,然后按原路线返回,下行开启右侧车门下车
首末车时间:首车6:00 末车在B1黄岗方向末班到达黄岗路后5分钟内开车
上行票价同BRT票价相同,可刷卡,上行居然之家/匡山小区西/匡山小区不准下车,下行BRT站内免费乘坐,下行居然之家/匡山小区西/匡山小区不准上车
使用车型:如果现有车辆充足可以考虑调配一辆青年,配车一辆,如果现有车辆不充足可考虑购买一辆一踏9M/10M左侧单门右侧双门车

这只是参考重庆经验然后YY而已,如果BRT真要开通小区换乘线的话这条线路最适合试点
1:小区驳接线路一般站点在2-4个,线路长度不超过6公里为宜(符合条件)
2:居然之家和匡山小区都有车场
3:交校路的公交车大多出交校路后往南走,这条线往北走,不会影响正常公交线路客流,而且这条线路方便匡山小区居民乘坐快速公交

因为没有考虑太周全,所以仅仅停留在YY层面上

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-7-22 15:36 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-7-25 18:49 | 只看该作者
就把312那个LCK6830拉来吧
36
发表于 2008-7-25 18:34 | 只看该作者
原帖由 kljb20002000 于 2008-7-25 18:01 发表
就现在情况看,开接驳线又得单独买车,或者找辆LCK6890/6830闹成双开门的了


一大堆LCK6810等着淘汰呢
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发表于 2008-7-25 18:18 | 只看该作者
晕倒,整开欢乐对对碰了。
34
发表于 2008-7-25 18:16 | 只看该作者
就不会逆行跑吗!靠左行驶
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发表于 2008-7-25 18:10 | 只看该作者
不是已经有小友谊开了先河了吗?把其它小友谊都拉来。
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 楼主| 发表于 2008-7-25 18:07 | 只看该作者
原帖由 玉符 于 2008-7-25 18:05 发表
把三公司的小黄车敛划来改装。

这个得考虑左侧车门的问题,改装也不能么车都行……
31
发表于 2008-7-25 18:05 | 只看该作者
把三公司的小黄车敛划来改装。
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 楼主| 发表于 2008-7-25 18:01 | 只看该作者
就现在情况看,开接驳线又得单独买车,或者找辆LCK6890/6830闹成双开门的了
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 楼主| 发表于 2008-7-24 19:14 | 只看该作者
所以重庆为么开接驳线,而且可以走BRT车道,双开门CKZ6123NH,一条线1-2辆,停2-3站,这样间隔也能走开
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发表于 2008-7-24 19:01 | 只看该作者
对,接驳线可以正着绕、反着绕、麻花绕,怎么绕都行,沿途各个地方都可以搞
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 楼主| 发表于 2008-7-24 18:51 | 只看该作者
整线延长的话只能延长一个方向,而接驳线开了第一条(黄岗路BRT站至匡山小区/居然之家)还可以开第二条(黄岗路BRT站至东宇花园)
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发表于 2008-7-24 10:50 | 只看该作者
正线是不可能了
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发表于 2008-7-24 10:45 | 只看该作者
我说的这是BRT正线,不是那条设计的接驳线。
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发表于 2008-7-24 10:42 | 只看该作者
原帖由 玉符 于 2008-7-23 20:21 发表
黄冈---幸福街---西外环---北园大街延长线,这样绕不好吗?


这样也行,就归2公司管了,不过北园大街高架西头就到兴济河,再往西还没修呢,只能走济齐路或穿过匡山大街返回
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