青岛火车北站安置区也规划了个公交首末站

申沃巴士 · 发表于 2011-12-17 18:04

在青岛火车北站安置区的规划方案里，在整个安置区的西南角也规划了一处公交首末站，也就是开源后海热电的北面，难道将来的沧海路车站要全部搬迁到那里

申沃巴士 · 发表于 2011-12-27 20:04

zjc爱公交发表于 2011-12-25 17:22
可以和上海一样设置接驳公交

恩，等到青岛地铁通车时，公交的部分线路肯定会有所调整的

feel9229 · 发表于 2011-12-26 22:35

又得大兴土木咯

zjc爱公交 · 发表于 2011-12-25 17:22

可以和上海一样设置接驳公交

申沃巴士 · 发表于 2011-12-24 19:49

青岛申沃SUNWIN 发表于 2011-12-21 18:39
等着北站竣工了,会有车延伸进去的

是啊，虽说北站有地铁，但是，我觉得给北站分散客流不能全依靠地铁，公交车还是很重要的

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-12-21 18:39

申沃巴士发表于 2011-12-19 15:33
其实把366,375也延长过来也是不错的

等着北站竣工了,会有车延伸进去的

申沃巴士 · 发表于 2011-12-21 16:29

jerryguo 发表于 2011-12-19 17:12
这样一来线路过长，车辆周转困难，看起来不怎么现实。

到时候可以申请加加车啊，总比新增个线路要划算的

jerryguo · 发表于 2011-12-19 17:12

申沃巴士发表于 2011-12-19 15:33
其实把366,375也延长过来也是不错的

这样一来线路过长，车辆周转困难，看起来不怎么现实。

申沃巴士 · 发表于 2011-12-19 15:33

其实把366,375也延长过来也是不错的

申沃巴士 · 发表于 2011-12-19 15:30

kevinmarue 发表于 2011-12-18 12:21
青连获批了但是没开工，开工的话主要也是货运线双线电气化铁路设计时速120千米，它从胶济货线引入青岛，青 ...

嘿嘿，现在来看16个站台有点多，将来就不一定了。。。

申沃巴士 · 发表于 2011-12-19 15:22

在整个安置区范围内，这个位置也是最靠近新客站的了

申沃巴士 · 发表于 2011-12-19 15:20

我想这么大的安置区，不管是地上还是地下，找出个地方来专门用来当公交总站应该不难的

申沃巴士 · 发表于 2011-12-19 15:18

这个图中的橘红色的那个场地，就是规划中的公交首末站的大体位置

爱公交TK · 发表于 2011-12-18 16:03

jerryguo 发表于 2011-12-18 12:07
不到沧海路，就在现在太原路四流中支路路口往北一两站的地方，等道路打通以后继续往北再走一两站才到沧 ...

我知道。。。。我咋记得那个火车站好像就在现在沧海路总站的马路对面捏

ich · 发表于 2011-12-18 12:53

本帖最后由 ich 于 2011-12-18 13:13 编辑

kevinmarue 发表于 2011-12-18 12:21
青连获批了但是没开工，开工的话主要也是货运线双线电气化铁路设计时速120千米，它从胶济货线引入青岛，青 ...

青连设计时速200双线电气化，客货公用。怎么说也是沿海大通道的北段，120太没前途了。青连通了之后青岛能在一定程度上摆脱绕济南的窘境，到时候客货流量肯定大增，北站超前一点不过分。
关键跨省、局手续繁琐，要是没有七·二三的话应该进度能快一点，这会儿却因为这个整的都没下文了……
还有个从青岛枢纽经平度引向大莱龙的海青线算是开工了，不过因为不上大规划，也就是个单线。
比较起来，青岛通上海有了青连线，青岛经东营（蓝黄相接）直通北京的远期规划估计也就梦梦了~~

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