niyy_0716 发表于 2011-11-26 23:58 
期待21区间改专5,听说8号线开通将开城铁霍营站——毛纺路的公交车。
这么说吧,我说的再直白一些,就是不要拿出一些见闻,来向我们说明某些公司不好,比如说,你曾经发过一个751司机骂骂咧咧的帖子,我很好奇诶,你发的动机是什么???仅仅公交见闻?我们可以思考一下。。或许是我想多了,,但是我也不能完全说你不好,最起码新奥家625还是得到了你的肯定的。。。636没能走西二旗北路还是挺对不起你的。。。。。拿699来说,你说你每次等699间隔都非常好,说我们是RP不好,想必你不是699改嫁之后才坐的吧,699在新奥的时候你就一次没做过?那我告诉i你吧,699在新奥的时候还不如在客一的!真的真的。。。。新奥就是不重视699!这里很多人都知道的!不管699亏空是不是好,我觉得客一出发点他是好的,给699加了车,换了车,最起码现在我能挤上了车!乘客从来不关心什么叫亏空,也不关心什么叫成本,只关心间隔怎么样,能不能把我送到目的地这就足够了!那会发了一个关于各个公司市场竞争率的东西,我说你很不乐意,你不生气吧?谁说市场占有率越高,效益就好呢?我们都是局外人,这些专业数字以及专业数字涵盖的意义我们不懂,其实我也很喜欢客一,我觉得客一也很干净,服务也很好,客一345是个巨亏,你以为300就很赚钱么?不,345和300一样,都是面子工程,这俩谁也别说谁,全是赔钱的线儿,而且还都不好管理,工作量大也就算了,可气的是效益还很差,刷卡就2毛的价格,还竟是逃票的呢,客一和客八巴不得把300和345赶紧扔出去呢,谈起望京,你说你想新奥怎么还不见调整,你真的希望调整么? 恩? 老客三,老客七的灭亡告诉我们吃的好线越多,死得越快,可是接手一推拉椅子线更是不好过,我真心觉得啊,人多,能折腾不代表效益就好,关键还是运营水平和管理水平,其实我觉得客一的套跑就挺好的,客六效益好,可是你知道客六要多么小心行事么。。。各个公司其实都一样,在这个强调亏空的时代,都不好过。。。。。 |