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济南首个“公交楼房”年底启用 能停放130余辆公交车

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发表于 2011-11-25 09:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
位于奥体中心附近的公交立体停车场施工已基本结束,具备了使用条件,有望于年底启用。届时,130余辆大公交将住进“公交楼房”,这也是济南市首个公交立体停车场。

  济南首个公交立体停车场位于龙奥北路附近,从外面看像个方正的盒子,内部共5层,其中地上4层地下1层。该工程于2010年初动工,目前施工已基本结束,水电等已接通,工作人员正在进行保洁等扫尾工作,具备了使用条件。和普通停车场相比,公交立体停车场的空间要更为宽敞。施工方负责人告诉记者,这座立体停车场长81米,宽59米,高23.5米,总建筑面积达2.2万平方米,能够容纳公交车130余辆。按照计划,18米长的“巨无霸”BRT公交将住在一楼,共有10个大型停车位,其余楼层供12米长的公交车停放。

  公交车可都是“大块头”,它们在立体停车场里要如何进出?据介绍,该立体停车场是钢筋混凝土框架结构,保证了每层停车场的承重能力。立体停车场内部设有上下坡道,公交车通过这些坡道实现上下楼。为了避免大个子的公交车在通道里“碰头”,连接每一层的上下坡道都是相互独立的,两坡道间呈倒“X”状。这样,上坡进场的公交和下坡出场的公交能在各自封闭的道路上行驶,避免了公交车在上下坡道上会车。

  另外,在公交立体停车场将建设配电等设施及办公区域,条件允许时将设月票发售点。记者从济南交通运输局获悉,这个公交立体停车场建成后,将会尽快投入使用,有望年底启用。按照规划,济南公交还将在黄岗附近建个快速公交立体停车场。
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44
发表于 2011-11-27 11:58 | 只看该作者
那驾校怎办?
43
发表于 2011-11-27 11:43 | 只看该作者
就是啊 腾出两个12米的车位放18米不就行了 从目前来看貌似三公司二队面临搬家了
42
发表于 2011-11-26 23:09 | 只看该作者
tianyu9999 发表于 2011-11-26 10:42
里面想怎么停不就怎么停啊,那么大个,还能停不下18米?想停多少停多少。。。

你不能听报纸上瞎扯,建出来里面到底怎么样谁都没见过,谁知道哪里建的再有点儿不符合原设计图那可就不是想停就停了。
41
发表于 2011-11-26 22:05 | 只看该作者
龙奥北路将来肯定也会崛起居民区,到时候就有客流了
40
发表于 2011-11-26 21:50 | 只看该作者
202好说,高新开发区终点站,多余的这段放空。

39
发表于 2011-11-26 21:14 | 只看该作者
那天辰大街东段的客流咋办?
38
发表于 2011-11-26 21:03 | 只看该作者
202过去也无所谓,绕一下只要停高新开发区就行了。123直接高新区往南过去吧,那边留个87得了。
37
发表于 2011-11-26 20:10 | 只看该作者
确定是3公司2队全搬过去?
36
发表于 2011-11-26 19:41 | 只看该作者
关键是123这样一来又加了不少站 看来3公司2队全得搬过去了
35
发表于 2011-11-26 19:29 | 只看该作者
皮尔洛 发表于 2011-11-26 19:02
是不是 202 123 和87 136要真过去的话 就要加站了 公交驾校只是成为了其中的一个途经站点了 要真这样的话 ...

136和158过去的话就热闹了,高新开发区就直接成换乘枢纽了
34
发表于 2011-11-26 19:28 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2011-11-26 18:51
202过去的话,高新区的客流怎么办?

202从高新开发区一站向南走,绕一圈能过去的
33
发表于 2011-11-26 19:02 | 只看该作者
lasiweijiasi 发表于 2011-11-26 18:51
202过去的话,高新区的客流怎么办?

是不是 202 123 和87 136要真过去的话 就要加站了 公交驾校只是成为了其中的一个途经站点了 要真这样的话是不是123得加车了 现在123早晚高峰都挤得要命 25个简配青年加3个大济客 要真要过去得增加配车了吧 35个12米估计还差不多
32
发表于 2011-11-26 18:51 | 只看该作者
202过去的话,高新区的客流怎么办?
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发表于 2011-11-26 18:04 | 只看该作者
B5真要缩线吗 要是这样的话 是不是131得走啊 我看现在燕山立交桥下的车位就够紧张的 晚上加上B4和B2的站车 基本上没有空闲的地方了
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