根据《济南市市政公用事业发展“十二五”规划》,未来五年,济南市将建设及改造快速路约30公里,主干路约200公里,分期分批启动慢行系统试点建设,并将分批实施纬十二路、纬一路等道路改扩建工程。
“十二五”期间,济南市将建设及改造快速路约30公里,主干路约200公里,次干路约190公里,支路约100公里,道路整修110余条,扩大路网容量,调整路网结构,提升服务水平,提高通行能力。配合旧城改造和综合体建设,改造老城区主次干道,提升支路以下等级道路功能,增大路网密度。新建二环西路快速路,与北园大街、二环东路及顺河高架路形成快速路网络。分批实施纬十二路等8条主干路、纬一路等11条次干道、七里山西路等22条支路改扩建工程；分期启动顺河高架路等72条道路整修工程。
优先加强滨河新区、东部新区、西部新区的主次干道建设,扩大路网容量,提升服务水平。分期分批建设长清区南外环等3条快速路,清河北路等49条主干道,生产路等80条次干道,水屯北路等44条支路,启动汽车厂东路等42条支路整修工程。此外将结合各区行政区划调整,分期分批对原有公路及镇属道路实施城市化改造和维护。分期分批建设跨小清河、腊山河等桥梁23座；对天桥和二环南路危桥实施改造。
完善城市道路慢行系统及过街设施,加强慢行系统研究,分期分批启动慢行系统试点建设,为“十二五”期间慢行系统逐步推广打下坚实基础。开展城市地下空间开发利用研究,并编制规划。
新建两座压缩天然气加气母站 推广燃气车 缓解加气难
近年来,选择“油改气”的出租车司机越来越多,但加气难成了不少司机师傅头疼的事儿。“十二五”期间,这一状况有望缓解。据规划,济南市将建设2座压缩天然气加气母站,供气总规模控制在每日60万立方米以内。
“十二五”期间,济南将建设2座压缩天然气加气母站,按照程序建设10—15座天然气汽车加气子站,供气总规模控制在60万立方米/日以内。到2015年,车用压缩天然气和液化天然气年用气总量达1.79亿立方米,具备供应6000辆大型公交车、1万辆出租车及部分社会家庭轿车、长途运输车辆的能力。根据城市建设发展情况,适时调整既有压缩天然气加气站布局,形成布局合理、服务便捷的站点网络。加快推进燃气汽车改装工作,进一步规范燃气改装行业标准,吸引更多的社会车辆使用天然气。
另外,为提升燃气管网的应急保障能力,济南还规划建设两座液化天然气调峰基地。
根据规划,两座液化天然气调峰基地单座建设容量为折合标准天然气600万立方米。其中,位于长清区归德镇的液化天然气储存调峰基地力争于2012年达到300万立方米的储存能力。
济南市将加快市区内现存液化石油气瓶组站并网工作,将东郊马山坡液化石油气储配站迁移至济南炼油厂南侧。还将迁移中石化济—青天然气管线,同步建设孙村门站一处。以经十路为界,南北区域各建设燃气服务站2座,建设安全运营综合调度中心1座,建设平安高中压调压站至党家高中压调压站的次高压管线约10公里,配套建设党家高中压调压站。配合长清片区城市建设,铺设天然气管网约40公里,争取实现区内主要道路全部敷设燃气管网的格局。
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发表于 2011-11-15 23:18
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发表于 2011-11-16 21:20
发表于 2011-11-16 20:56
