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103路的新双源

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发表于 2011-11-15 15:10 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
103路新上的双源,没拍多



还有个杂拍,这东西其实占地面积不大,中间隔离绿化带宽度也就是比舜耕路宽一点,远没明湖西路明湖中路明湖东路宽,而且其中有一段和高架桥并线,对路况适应能力很好
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25
发表于 2011-11-22 11:16 | 只看该作者
3411在103路,车内线路图也是103路的
24
发表于 2011-11-21 08:51 | 只看该作者
bluesea 发表于 2011-11-15 21:42
桩基太深啊。。。桩基浅的有十几米深的有几十米。。。要在泉水敏感区修建高架轻轨可得仔细勘测好地下水情况 ...

采用柱下独立基础,埋深不超过25米,柱下条基,再加上一根DL,埋深就很浅了···
23
 楼主| 发表于 2011-11-21 08:26 | 只看该作者

RE: 103路的新双源

血虎帘子 发表于 2011-11-21 02:27
照片治我的颈椎病

哎呀呀,就是专门为您老拍的,知道您老人家最近颈椎不好,拍点图帮助治疗一下
22
发表于 2011-11-21 01:27 | 只看该作者
照片治我的颈椎病
21
发表于 2011-11-20 13:00 | 只看该作者
蓝色的思念 发表于 2011-11-17 08:41
回复 dq315 的帖子
现在双源的数量还不够多,所以还得有汽车代运。而且,即使双源数量够多了,原来9路那6个 ...

貌似已经回来两个了
今天坐到了4616跑74
听说这六个车早晚都得全回四队
20
 楼主| 发表于 2011-11-19 10:19 | 只看该作者
没看出来,这个轻轨是单向还是双向的?双向的占地会大一点吧。
103为么用双源?
之前封存的那些电车哪里去 ...
dq315 发表于 2011-11-17 08:54

看这图就知道了,显然是双向的,占地很小

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点评

在地下隧道里更危害,想救都过不去,想逃也逃不出来  发表于 2011-11-22 12:45
发生事故或火灾  发表于 2011-11-19 13:52
这种形式很好,相比地下的施工成本小,施工速度要快很多。唯一是,万一发生施工或火灾,乘客在空中,不知怎么逃生。  发表于 2011-11-19 13:50
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发表于 2011-11-17 20:01 | 只看该作者
双源是个好东西,电车全改了吧。【不考虑资费的情况下】,当然现在103用不到,不如加班101
谁还记得我 发表于 2011-11-17 19:20


现在的103会火爆的
18
发表于 2011-11-17 19:20 | 只看该作者
双源是个好东西,电车全改了吧。【不考虑资费的情况下】,当然现在103用不到,不如加班101
17
发表于 2011-11-17 17:50 | 只看该作者
楼主这个角度,需要让人斜着看
16
发表于 2011-11-17 17:29 | 只看该作者
就算是到最后22XX和34XX都给了101的话 这样才40个双源 101原先到甸柳庄的时候是43个车这样到最后估计 得保留3-5个待运的汽车 除非再把24XX再改5个
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发表于 2011-11-17 08:41 | 只看该作者
回复 dq315 的帖子
现在双源的数量还不够多,所以还得有汽车代运。而且,即使双源数量够多了,原来9路那6个车可能还得留在101。
14
发表于 2011-11-17 08:06 | 只看该作者
没看出来,这个轻轨是单向还是双向的?双向的占地会大一点吧。
103为么用双源?
之前封存的那些电车哪里去 ...
dq315 发表于 2011-11-17 07:54


103的双源可能是代班的,可能是改造失败的(皆猜测)。还没都改造完呢没法都还回去。
13
发表于 2011-11-17 07:54 | 只看该作者
没看出来,这个轻轨是单向还是双向的?双向的占地会大一点吧。
103为么用双源?
之前封存的那些电车哪里去了?翻新去了?
有了双源还不赶快把代运车还回去。
12
发表于 2011-11-16 15:34 | 只看该作者
这是什么时候树叶还绿着
我也挺喜欢川琦重工这个东东
木马巴士 发表于 2011-11-15 15:22

两周内的吧 3辆车是2248 2258 2260

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