南京：1路65路试行"聪明"公交 站台wifi上网就能查换乘信息

金陵人

智能调度系统

太阳能公交站台亮相，公交站台上有探头

光华门公交站，南京首个太阳能电子信息公交站亭投入试运行。记者昨天了解到，这是南京的新型智能公交系统，目前正在1路、65路试点。昨天，记者来到位于中北巴士集团的新型智能公交调度室、太阳能站台和公交车内，实地感受了这种“一体化”的公交服务系统。
站台篇
可以当即上网查询自己所在站的换乘等信息
昨天下午，记者来到光华门公交站台，掏出手机，按照站台上贴出的wifi网络访问方法，直接连接网络就出现了“公交信息查询网站”。不仅如此，该网页还“默认”以记者所在的站台为定位点，记者只要直接在网页中输入“到达站”，就能查询到详细的换乘信息、目前线路离自己还有几站等。网页上不仅有公交的相关信息，还可以查询附近的ATM机、学校、网吧等公共服务场所。不过目前还在试点阶段，只能查到1路和65路的信息。南京智慧交通信息有限公司副总经理刘晟告诉记者，下一步，还计划在站台设自助市民卡充值机等。
站台用太阳能供电，不久可显示公交晚点原因
南京此前在三中路改造时，曾在沿线安装有智能公交显示站牌，但因为没有独立电源，时常会断电罢工。此次在光华门的示范站点就改用了太阳能加蓄电池的双重供电。“目前光华门太阳能最大大约在1400瓦，除了灯箱广告以外，所有设备功耗大概在400瓦，多余的电能可以储存在蓄电池里用于晚间供电。另外我们也把路灯电接了进去。”刘副总经理说道。而以后，这个公交站台还会显示即将到达的这辆公交车拥挤不拥挤、什么原因导致的公交车晚点等信息。
车厢篇
摄像头覆盖全车，用来统计客流提醒司机
从站台开始，旅客们就“暴露”在摄像机的监控之下。在车厢内的7个摄像头，更是覆盖了全车厢，360°无死角。这些摄像头具有人脸识别的功能，可以统计站台客流量。“上了多少人、下了多少人、到了多少辆车，都能算出来。”“比如12点有306人乘坐公交车，按计划只有23班，这远远满足不了老百姓的需要，所以调度就可以给司机群发短信，让他们加快周转。”在驾驶室，记者也看到了驾驶员前方的GPS系统，可以及时收到调度的信息；驾驶员发现突发情况，也可以及时通过耳麦与调度取得联系。
调度篇
各式信息都能查到
在位于中北巴士公司的调度室内，记者看到了这个系统的终端。在页面的左侧，密密麻麻列着：站台秩序监控、运营状态监控等十几项，可以查询到车内目前有多少人、站台有多少人、哪一站目前有多少班次、列车是什么原因堵在路上……总之能想到的，全能查到。“有了这些信息，市民们就不用再高峰期挤在车厢，也可以缓解公交车久等不来的状况。”据介绍，这个系统目前是3G的，将来还会升级为4G。
青奥前智能系统实现全市覆盖
目前，加入示范线的只有中北巴士公司的65路线和1路线。据了解，南京现在多家公交公司都有自己的独立智能调度系统，但智能公交要更加智慧方便必须实现公交线路的全覆盖。目前南京的交通管理部门正在着手研究公交资源的整合方案。“全市有一个总的调度系统，可以将各个公司的数据汇聚起来。”到时，智能公交的整合统一也将不再是难事。按照计划，智能公交系统将在2013年建成，2014年青奥会前发挥效用。