天津公交最长也就12，米吧

天津

目前感觉天津公交应该引进13.7米的车了  天津部分线路实在是公交车超饱和了  可以采用13.7  10米的混遍车

utadafans

utadafans 发表于 2011-11-29 23:12
后山震动太大？那就小黄前吧，13路那样的，振动小

差不多，我在北京，基本天天坐645小黄后，做工还是比小京后好。。。

utadafans

utadafans 发表于 2011-11-28 23:32
尤其喜欢北京10路的小黄后

后山震动太大？那就小黄前吧，13路那样的，振动小

太平湖

阿彪 发表于 2011-11-29 12:24
北京倒是很多高档公交车装配晨旭的座椅。

老版晨旭座椅是仿奔驰的，就是和当年到北京的那几辆氢气奔驰的座椅一样，人体工程学设计的，非常舒服，靠背高睡觉也舒服；新版晨旭座椅把靠背角度调小了，坐着就很难受了。
681的京华变形金刚（BK6980N）用的就是老版晨旭仿奔驰座椅

阿彪

ryu1 发表于 2011-11-29 10:07
确实春山的座椅好……晨旭的又不好看又不舒服。

北京倒是很多高档公交车装配晨旭的座椅。

ryu1

阿彪 发表于 2011-11-7 09:17
643那种双层和706那种阳光我可没感觉多舒服，单体泵发动机机器噪音大，加之隔音不好，坐在里面的确不舒服 ...

确实春山的座椅好……晨旭的又不好看又不舒服。

utadafans

尤其喜欢北京10路的小黄后

utadafans

进点小黄后吧。。。。

阿彪

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这个一般没学过汽车技术的都很难感觉到，自动波的缺点就是上坡无力，而手波可以通过换挡来解决。

   

阿彪

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    车质不同确实体会不到 我就知道北京公交很挤 很憋气 天津公交车挺新的 经常能有座位 很舒服
leonkoo 发表于 2011-11-5 21:26

643那种双层和706那种阳光我可没感觉多舒服，单体泵发动机机器噪音大，加之隔音不好，坐在里面的确不舒服。新换的宇通和海格还可以——海格是新版的玉林6G发动机，已经换成高压共轨控制，感觉噪音没那么大了。另外，座椅普遍不太好，丹阳的晨旭和张家港的大发的确不如开平春山做的好——春山的666、673、5路等车配备。

ryu1

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前辈说的是。宁愿多花钱也不愿意去那贴饼子。
   

leonkoo

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    车质不同确实体会不到 我就知道北京公交很挤 很憋气 天津公交车挺新的 经常能有座位 很舒服

太平湖

嗨 人家补贴多的很。。

不要跟龟城比。。。咱们比不起。。
775059839 发表于 2011-11-4 20:30

别说天津市没钱。至少钱没花在公交上

775059839

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    北京公交太挤了 去1次后我就不希望天津降低票价了 其实天津1.5-2元票价很便宜 这价是05年订 ...
leonkoo 发表于 2011-11-4 03:16

嗨 人家补贴多的很。。

不要跟龟城比。。。咱们比不起。。

ryu1

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哦……好吧，学习到了。
不过对于乘客来说区别真的从乘坐上体会不到……可能自动挡在换挡时更加顺畅和平稳吧。
其实我比较在意坐着舒不舒服，例如座椅的前后距离、软硬程度等等。具体技术其实也没太大区别。反正在哪也快不起来。对公交来说，平稳，少尾气我觉得最重要。
哈哈。瞎分析啊。对乘客来说，最重要的是舒适度，来源于司机、车质和人在时代上的相对娇气程度。几十年前的，坐着黄河通道，大解放，冒着黑烟突突突的，也挺舒服~

阿彪

回RYU：牌子一样，配置和技术水平不一样。北京公交车发动机一般是康明斯机器+艾利逊自动波箱，前盘制动。天津市玉林机器+国产手动波箱，主要是前后鼓制动。