谁这么有才又贡献了一篇新闻稿件：温馨小站

航歌

正规的公交线路中，每一站都有着统一正规的公交站牌。但是最近济南部分路段，主要是周边路段却出现了个别锈迹斑斑、字迹歪扭的“DIY”站牌，看起来与其它站牌格格不入，但是公交车却会在这里停车，接送在此等车的乘客，这是为什么呢？

　　昨天记者来到了位于机场路附近的马家村，这里就有一个公交站牌没有标示、公交网站没有记录的公交站点，站点有一个锈迹斑斑的铁板制作的公交站牌，上面的字也是歪歪扭扭，看上去有些可笑，但是这块站牌却有一段让人感动和温馨的故事。

　　马家村位于318路公交车两站之间，但是没有设立公交站牌，据村民们表示，三四年之前此处的村民还是挥手拦车坐公交，后来一位在市区汽修厂工作的该村村民自己用一些边角料制作了这个站牌，方便村民等车，坐车，村民也和公交部门进行了申请，公交部门非常体谅地认可了这个并不正规的站点，会在这里停车，接送这里的乘客，虽然这个站点还是一个不正规的站点，这个站牌也并非官方的站牌，但是这个站点却满足了这里村民的出行需求。

　　这样一个自制的站牌，看上去那样简陋，但是又让人感到温馨与和谐，市民们反映，这样的站牌并非只有这一处，还有一些地方甚至连站牌都没有，都是周围居民靠招手停车坐公交，但是这种打破常规的站牌设置，以及其背后的故事，却总能让人感到一种久违的感动，所以被网友们亲切地称为“温馨小站”……


　在一条公交线路中，每一个站点都有一个正规的、统一的公交站牌，这是广大市民辨识站点、等车位置的一个标志。最近一段时间，济南部分郊区路段的公交线路上，出现了个别的DIY站牌，这种站牌一看就不是正规的公交站牌，但是这里却总有人等车，而公交车到了这里，也会非常配合地停车，市民给这样的“站点”取了个亲切的名字——“温馨小站”。 本版撰稿 记者 张梦尧 梁赓 图 记者 王晓峰

　　正规的公交线路中

　　咋凭空多出一站来？

　　这种山寨站牌是怎么出现的，为什么会出现，公交车又为何会从这里停车？带着这样的问题，记者昨日专门进行了探访。最近读者反映较多的是，济南机场路附近的马家村的一个山寨公交站牌，上面标注的是318路公交车，记者昨日驱车沿着318路公交车路线行驶，看到该处的公交站牌没什么特殊的地方，比如机场路的“外国语学校”这一站，就是白色底漆、红色大字的普通公交站牌，但是在“向阳村”和“鸭旺口”这两站之间，确实多出了一个“马家村”的公交站牌，而且无论是站牌中的标示，还是公交网站中的记录，都没有这个站点！

　　

　　站牌生锈，书写歪扭

　　竟是居民亲手打造

　　记者看到，这个公交站牌的样子“非常山寨”——一个蓝色的铁板上面，用黑漆写着“318 马家村”几个字，后面还标注了“临时站”几个字，整个站牌不仅与统一站牌不一样，而且是锈迹斑斑，站牌上写的字也是歪歪扭扭的，这种DIY的水准，看了让人忍俊不禁。

　　村民马先生就在站牌附近居住，说起这个站牌，他停止翻整正在晾晒的玉米，抬起头开始了回忆，“哎呦，这个线路走我们这里得有三四年了吧，这个站牌也设立了大约两年了，这是俺们村人自己制作的。”马先生告诉记者，这个站牌是马家村的康先生制作的，“他今年三十多岁，在黄台附近的汽修厂工作，天天坐318路去市里上班，平时就在这里上下车。后来他没事儿的时候，专门用零散材料制作的，弄到电线杆上就成了一站。”

　　

　　两站相距10里地

　　村民无奈设上站牌

　　这个略显劣质的站牌看上去有些破旧，但是您若是了解其背后的故事，也许会有一些感动，因为村民们设置这个站牌颇有些无奈，他们感觉出行不太方便，只能“自己动手，丰衣足食”了。

　　“我们村有大约1000人。”马家村的居民于女士告诉记者，其中有不少人到市区打工干活，“我们买一些生产用具，或者生活用品，也得去市区，因为太远了，所以得坐公交车，方便。”其他村民也告诉记者，一开始并没有这样一个站牌，这里通了公交车之后，村民发现乘坐公交并不容易，“这两站相距大约10里路，我们坐车距离南北两个站点都不算近，所以就商量着自己设置了这个站牌。”

　　

　　公交司机也理解

　　到了山寨站牌也停车

　　马家村的村民多次向记者表示，他们这个站牌虽然是自己设置的，但是和公交部门汇报了的。

　　“一开始我们从这里招手停车，人家公交部门也挺理解我们的，就停下车，让我们上车，后来听说有人跟公交的人商量过了，同意我们设立这样一个自己制作的站牌，逐渐地就成了一站了。”村民马先生告诉记者，“我们村的人都从这里等车，坐车，挺方便的，一般是早晨和下午车比较频繁，半小时就有一辆车，中午就少一些，大概一小时来一辆车，足够我们用的。”

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　　探访

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　　平时乘客比较零散

　　公交见到路人会减速

　　记者昨天探访发现，323、313、318等线路运行的路段大都远离市区，也许是非高峰时段的原因，记者沿着几条公交线一路驾车行驶，途经的各站点大都没有乘客在候车，而记者在探访时，在少有人至的盘山小路上行走，恰好身后一辆323路公交车开了过来，见到路边有人，司机明显放慢了车速，见记者没有要坐车的意思，才又继续加速行驶。

　　“我们这边坐车的人主要是在市里打工的，早上坐车去市里，下午再坐车回来，赶上放假可能有市里的人坐车来山上的景区玩，但是什么时候有人坐车，也说不大准。”在323路途经的朱凤山景区附近，一位村民告诉记者，“现在公交车都有了准点到站，我们可以根据公交公司公布的时间去等车，所以也不用提前很长时间到站点。”

　　记者了解到，由于郊区线路受堵车等因素的影响相对较小，车速相对固定，且郊区线发车间隔比较大，为了减少乘客的候车时间，济南公交从今年9月1日起，在97、303、303支、305、307、309、310、319、322、323、325路等11条郊区线路上全面推开“定点发车 准点到站”，在站牌上标明了到站时间，乘客们可以根据上面的时间视情况候车。

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　　网友

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　　民间还有几处

　　非官方“温馨小站”

　　“济南公交郊区线路正式或非正式的附设站点，这类站点只要有人下，司机不会不停。”在网上，不少常坐公交或者非常关心济南公交的“公交迷”们，总结了部分郊区线路上附设的“温馨小站”。

　　记者看到，在网友们整理出的信息中，分为正式站点和非正式站点。而非正式站点中，又分为没有任何标识，只是乘客和驾驶员们约定俗成的“招手即停”站和有村民自制的临时站牌的“温馨站点”，记者昨日探访的318路“马家村”站点就是其中之一。此外，据网友反映，在305路的“黄歇站”、307路的“韩东村站”等处，也有村民们自制的站牌。

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　　建议

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　　经常有人下错站

　　能否加个“语音报站”？

　　“但是现在还有一个问题，就是这个站牌毕竟不是正规的，公交车到这里并没有正式的语音报站，如果有不熟悉的人，看到停车就以为到了下一站，就会下车下早了。”村民们最后告诉记者，他们非常感谢公交部门为其所做的，“如果我们这个地方能变成一个正规的站点那就最好了。”

zjhxiaohui

主要是那条路过高速桥洞，其实公交车可以过去的，

济南公交

小心让上层看到给撤了

航歌

自从王新那边修路以后，318和307就再也没回去。307过去走的也是那条道。现在苏新、大张两个村没了公交车。
zjhxiaohui 发表于 2011-10-13 21:41

那边主要是有限高杆和限宽的隔离墩

航歌

按说都应该正式了才对。我一直想知道商报负责跑公交新闻的记者张梦尧是男是女嘎嘎
果然多 发表于 2011-10-13 21:58

女

果然多

按说都应该正式了才对。我一直想知道商报负责跑公交新闻的记者张梦尧是男是女嘎嘎

玉符

可能是想让走到王辛坐10路吧

zjhxiaohui

自从王新那边修路以后，318和307就再也没回去。307过去走的也是那条道。现在苏新、大张两个村没了公交车。

Patrick

“307路的“韩东村站”等处” 还有这么个名字！！！

木马巴士

307和318在这一带的站距跨越都很大

zjhxiaohui

鸭旺口南没临时站牌吗？
笛韵 发表于 2011-10-13 21:20

没有，因为原来318最初的时候走的是王新——苏新——大张——四风闸——鸭旺口那条路，所以鸭旺口站在实际鸭旺口村东大概1公里的地方，所以很不方便，于是现在司机在鸭旺口南，也就是实际鸭旺口村的位置停车。

笛韵

历城区公交可以写的很多，就看能不能发掘角度。
济南公交郊区线路正式或非正式的附设站点
这类站点只要有 ...
zjhxiaohui 发表于 2011-10-13 20:20

鸭旺口南没临时站牌吗？

笛韵

按道理有村就有的有站，为什么像马家村这样的村子当初不设站呢？

木马巴士

历城区公交可以写的很多，就看能不能发掘角度。
济南公交郊区线路正式或非正式的附设站点
这类站点只要有 ...
zjhxiaohui 发表于 2011-10-13 20:20

记者就喜欢这个

骑公交

这些站点真该加上变成正式的。话说社会线的记者真的好闲啊！