济南或成全国第二个公交都市，详见10月11日的《济南时报》

骑公交 · 发表于 2011-10-14 19:54

就济南公交目前这样要建公交都市任重而道远

木马巴士 · 发表于 2011-10-14 14:45

还是有误区，仔细看下这篇报道，公交都市不是评出来的，而是建出来的，意思是目前达不到，要通过创建（花钱）去达到。

骑公交 · 发表于 2011-10-14 13:29

华信路12年了，还是只有80路一趟公交车；北园大街以北的历山北路15年了，只有36和79两路公交车（84不算，是 ...
高悦翔发表于 2011-10-14 13:11

84应该是不回去了。那个地方就别说了吧，这么多年一直这样，我们早就习惯了。有些话还是只看看吧

高悦翔 · 发表于 2011-10-14 13:11

华信路12年了，还是只有80路一趟公交车；北园大街以北的历山北路15年了，只有36和79两路公交车（84不算，是改线的啊），还什么公交都市啊，胡说不脸红！

testwangtian223 · 发表于 2011-10-13 09:38

无轨电车是一种文化

伊布 · 发表于 2011-10-13 08:45

无轨电车优势还是比电动大的多，无论在价钱、维护成本、载客量上电车优势十分明显

伊布 · 发表于 2011-10-13 08:44

无轨电车优势还是比电动大的多，无论在价钱、维护成本、载客量上电车优势十分明显

伊布 · 发表于 2011-10-13 08:43

无轨电车优势还是比电动大的多，无论在价钱、维护成本、载客量上电车优势十分明显

伊布 · 发表于 2011-10-13 08:32

回复 骑公交 的帖子

一个设备能随便转移的话，现在满街都是电动

骑公交 · 发表于 2011-10-13 07:32

回复伊布的帖子

设备转移到五院…不是没有可能吧…

伊布 · 发表于 2011-10-12 23:36

再买车的时候该买些电动汽车。省的101在泉城路再脱杆升杆了
骑公交发表于 2011-10-12 11:31

你光说，那问你充电怎么充？跑济大？

皮尔洛 · 发表于 2011-10-12 22:32

说的确实有点搞笑

骑公交 · 发表于 2011-10-12 21:13

微博上看到一条，说一条路却个一个区一样设立一个管委会本身就是笑话

木马巴士 · 发表于 2011-10-12 20:50

泉城路听证就是个笑话

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