闲暇时分355单片客流小统计~

saturn5319 · 发表于 2011-10-5 22:06

本帖最后由 saturn5319 于 2011-10-5 22:22 编辑

下午运转到廖公庄发现平日虽然常坐355但基本在北段活动西段却是很少乘坐于是突发奇想坐了一次355全程并记录下客流情况由于355非旅游线路突发性旅游客流应该很少因此这种状况还是应该能反映平时该时段的状况（当然工作日情况也会变化而且客流估计更多~）
红字站位为出现滞留客流的站

方向：廖公庄→育新小区
线路长度：28km
乘车时间：16：38~18:04（86分，到达中关村约17:20 路况良好）
与前车间隔：6~7min

不知这个成绩在此时段算不算比较好的？？
感言：
1 355属于典型的两头向中部商务工作区聚集的通勤线路客流分段明显大客流点集中在远大路东口，中关村三站，清华东路西口等（365应该情况类似不过其北段还有上地和永丰产业基地分段更多）此时段恰好是中段客流开始向两端分散的时期因此西段前往金源和中关村方向客流较少而且多为流动散客人大开始为“大客流点对点输送” 基本都是中关村三站到清河的客流（根据平日乘车经验，六道口为“最后的大客流上车站”），当然上班高峰应该是全线大客流了（比如早高峰前往清河的车也经常爆满）
2 355买票的人其实不算多刷卡量巨大。。。而且都是分段客流做长线的很少买票的做长线的人更少因此无人售也是可以的
3 根据平日乘车经验 355平峰客流基本也是这么个情况高峰会更加汹涌~（再加上途径地区都是堵点。。。更有六道口的“门神”）今日的该时段并非工作日的乘车高峰而且一路也没有出现拥堵而导致大间隔却在清华东路西口也出现比较多的滞留乘客，如果是平日，假如不是车海战术以及333等线分流估计就该杯具了。。。。。目前通常情况是：高峰期间间隔不稳出现大间隔然后4 5辆车进站前几辆爆满后两辆拉椅子然后又是大间隔。。这样并不能很好地疏散大站客流还有一些运力浪费了。。猜想如果换大车并且增发区间情况不知会否好转当然在中心站，换大车的几率渺茫了。。。。。。