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大连票价2元的车越来越少

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发表于 2011-9-18 00:57 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
自2005年起,2元的小公汽就开始一个一个减少,要不就降价,502、513、516、521、521加车、522、524(2003年)529、还有个大公交801。小公共汽车开通的初衷应该是辅助大公交运行,现在基本已成独立线路,现只有534路很像当年的小公汽,其它小公汽都已经形成了自己独立的客流。
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发表于 2011-10-16 23:50 | 只看该作者
我看解放路沿线就有开通BRT线路的条件,可以将2路车改为BRT线路,这样还可以引入5路403路等线路进BRT专用道,减少压车导致的车辆周转不畅,全线运行时间长的问题
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发表于 2011-10-16 14:06 | 只看该作者
回复 夜空守望者01 的帖子


    现在也没有那么多的道路资源允许开通brt叻,
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发表于 2011-10-15 23:45 | 只看该作者
回复 ywk 的帖子
多开通几条BRT线路吧,尤其是压车较重的路段。BRT线路是走自己的专用道,这样还可以引进几条其他的公交线路走BRT专用道,这样可以缓解因道路压车而影响公交车周转的问题…

   
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发表于 2011-10-15 23:27 | 只看该作者
回复 dl17146420 的帖子
202路全程票价一元。201路分段计费,全程票价二元。你是不是记差了…
   
13
发表于 2011-9-25 21:41 | 只看该作者
K901          202             523  528   542      534        大连火车站--夏家河             青泥洼桥 ...
dl17146420 发表于 2011-9-18 18:51


202是1元 201投币式2元公交IC卡1。3元
12
发表于 2011-9-24 08:20 | 只看该作者
回复 ywk 的帖子


    亏本吧?貌似长线出来了 短线必然取消

  就像其他同学说的老虎滩到华南  必然开通后4路 19路或者303路就要取消
11
发表于 2011-9-23 14:38 | 只看该作者
回复 阿麦 的帖子


    因此大连坚决不开20km以上的市内长线?
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发表于 2011-9-23 12:36 | 只看该作者
回复 ywk 的帖子


    那结果必然是配车100台不够用 高峰时间全在道上
9
发表于 2011-9-21 11:11 | 只看该作者
难道你们还希望涨价到2元啊
mier 发表于 2011-9-18 20:28

全软座(无站席)、空调、长距离点对点直达免去换乘——这样的2元是有市场有价值的。

8
发表于 2011-9-21 09:09 | 只看该作者
二元线路:503路、514路、523路、528路、531路、534路、542路、大连湾-后关
三元线路:大连火车站-开发区
四元线路:大连火车站-开发区大站快车
分段累进线路:201路、快轨、大黑石-建设街、兴业街-棋盘新村、兴业街-拉树房、大连火车站-夏家河子、青泥洼桥-大连湾、解放路-大连湾、大连湾-拉树房、站北广场-旅顺、大连站北-旅顺
7
发表于 2011-9-18 23:00 | 只看该作者
公交集团开通一些像八方达那样的线路,其实也不错,不过这样的线路现在几乎被远大占领了···
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发表于 2011-9-18 20:28 | 只看该作者
难道你们还希望涨价到2元啊
5
发表于 2011-9-18 20:19 | 只看该作者
以后还会有的
4
发表于 2011-9-18 18:51 | 只看该作者
K901          202             523  528   542      534        大连火车站--夏家河             青泥洼桥----大连湾          兴业街--棋盘  
    旅顺---龙王塘村(区间车)          531                           
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