Ｋ系列线路何时优化线路提高客流

航歌 · 发表于 2011-9-17 21:19

今天看见Ｋ５４路基本辆辆运椅子，真可怜。还有那Ｋ５５路，真不知道Ｋ系列何时重新优化线路来提高客流。

皮尔洛 · 发表于 2011-9-25 11:58

按说K51客流好赚钱多怎么一直没混上新车？混动当时怎么给了107了？
tiga1996 发表于 2011-9-24 22:30

其实K51当时又换新车的消息 18个金旅下来给K68 但是环山小区车场太小根本停不开12米的LCK6121HEV 其实泰安的10.5米的二踏中通混动LCK6101HEV到是很好济南不妨可以考虑一下像K55 K51 K96 K95用就很不错 K50 K52 K107 K56这才是恒生该用12米的线路

taotesi · 发表于 2011-9-25 10:21

51的客流要是用小中通能被挤爆了，现在间隔稍微长一点就得站到门口去

玉符 · 发表于 2011-9-25 09:40

51其实用小中通或黄海就行，金旅给58，牡丹翻新成普通CNG车开新线路

testwangtian223 · 发表于 2011-9-25 09:30

51有客流的一个原因是间隔小，换大车间隔就要拉大了

lasiweijiasi · 发表于 2011-9-25 09:22

按说K51客流好赚钱多怎么一直没混上新车？混动当时怎么给了107了？
tiga1996 发表于 2011-9-24 22:30

51线路太短吧，体现不出混动的优势来。

骑公交 · 发表于 2011-9-24 22:32

按说K51客流好赚钱多怎么一直没混上新车？混动当时怎么给了107了？
tiga1996 发表于 2011-9-24 22:30

混动要是没去跑通勤车没准就有51的份

tiga1996 · 发表于 2011-9-24 22:30

按说K51客流好赚钱多怎么一直没混上新车？混动当时怎么给了107了？

19971015 · 发表于 2011-9-22 16:48

人流不太好K字的可以改成大站车

骑公交 · 发表于 2011-9-21 23:43

52跟57要是改成1元月票的话还得了？不敢想象…

wangtian2233 · 发表于 2011-9-21 22:50

有些k车2元是因为里程长，甚至客流还不错，如果改成1元甚至月票的话，后果不堪设想

休眠火山 · 发表于 2011-9-21 22:48

可以分成空调开放季和空调不开放季两种，空调开放季票价两元，不使用月票，不开放季票价一元，使用月票。

taotesi · 发表于 2011-9-21 20:52

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51

wangtian2233 · 发表于 2011-9-21 13:02

19和101的B5车不准备还了吗，浪费着双开门真是浪费
19971015 发表于 2011-9-21 10:52

放着不用也是浪费、、

lasiweijiasi · 发表于 2011-9-21 12:36

19和101的B5车不准备还了吗，浪费着双开门真是浪费
19971015 发表于 2011-9-21 10:52

那些车的左车门估计都打不开了。

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