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又一列绕京的列车即将出现

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发表于 2011-9-13 21:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
转自铁路网的消息:4495/4496次列车要延长至张家口或大同,与4447/4448并线,具体时间未定,但延长后4495/4496取消北京站停靠、4447/4448取消北京西停靠已成定局,加停通州站、望京站、星火站、黄土店、沙河站、三家店等站,经京秦沈快速客运通道、东北环、西北环、丰沙线运行。具体时间和时刻以路电为主。主要是解决北京站、北京西站目前停靠紧张的问题。
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24
发表于 2011-9-16 16:16 | 只看该作者
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京秦沈快速客运通道:京秦+沈山
14671467 发表于 2011-9-15 11:48


现在铁道部官方都没有京秦线的说法了,叫京哈线京秦段。京秦、秦沈已于几年前成为了京哈正线。你想京秦快速通道?怎么着也得走秦沈吧,走沈山哪门子“快速”去?
23
发表于 2011-9-16 16:12 | 只看该作者
什么小道的都敢转。
22
发表于 2011-9-16 14:06 | 只看该作者
瞎说八道~还是坐您的916火葬场专线去吧
21
发表于 2011-9-16 02:44 | 只看该作者
望京,黄土店,星火都停办客运那么多年了,难道要恢复客运?假如这列车真实现了,希望用电力机车牵引,好结 ...
云天 发表于 2011-9-15 16:33

东北环已经断电了

20
发表于 2011-9-15 21:36 | 只看该作者
送LZ六个字:不传谣,不造谣。
19
发表于 2011-9-15 20:33 | 只看该作者
4447延长.
如果4495合并4447,那么龙家营四个小时跑到北京东,东北环+西北环至少1.5小时,三家店-张家口三个 ...
万能的果子 发表于 2011-9-15 02:17


确实,4447/4448比4415/4416有时间优势,比K7701/K7702有价格优势。
18
发表于 2011-9-15 16:33 | 只看该作者
望京,黄土店,星火都停办客运那么多年了,难道要恢复客运?假如这列车真实现了,希望用电力机车牵引,好结束东北环有电线,没电车的现状
17
 楼主| 发表于 2011-9-15 11:48 | 只看该作者
回复 pig-v 的帖子

京秦沈快速客运通道:京秦+沈山
16
 楼主| 发表于 2011-9-15 11:11 | 只看该作者
回复 pig-v 的帖子

我是转自铁路网,说实话,现在很多线都是消息先传出,然后再落实。上次铁路论坛说邯郸—包头的快速不经北京西,结果一个月后的调图果真实现了。其实小道消息不见得不正,只不过没转正。
   
15
发表于 2011-9-15 09:35 | 只看该作者
实在太假了
14
发表于 2011-9-15 09:35 | 只看该作者
京秦沈快速客运通道、东北环、西北环、丰沙线运行。具体时间和时刻以路电为主
————————
京秦沈快速客运通道是啥么玩意?
13
发表于 2011-9-15 02:17 | 只看该作者
指的是什么?京沈高铁还是延长4447/4448?
hk135819 发表于 2011-9-14 21:28

4447延长.
如果4495合并4447,那么龙家营四个小时跑到北京东,东北环+西北环至少1.5小时,三家店-张家口三个半小时,不含机车换挂,及增加各站停车时间,到张家口的时间大概是9个小时.如果按照现有排点的话,下午那会丰沙应该是接不进去这个车的.如果走关沟的话又不太可能.
何况现在龙家营/秦皇岛/北戴河到张家口至少有2602,1714,K1114三个车,如果加个管内普快我还是相信的,但是如果说绕开北京这俩车合并,基本等于是纯扯淡
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发表于 2011-9-14 22:54 | 只看该作者
傻子都不信……  
11
发表于 2011-9-14 22:51 | 只看该作者
也挺好的,去通州,望京,沙河等地乘车也未必不如北京站和北京西站方便
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